自主迎劲敌？大众/通用/宝马等新能源车进入第13批推广目录

近年来，国产品牌在新能源汽车领域风生水起，新车型层出不穷。相比之下，合资品牌显得相对安静。然而，在2018年第13批“新能源汽车推广应用推荐车型目录”中，格仕汽车发现合资品牌明显加速行动，大众、通用、宝马、丰田都推出了新能源产品。让我们来看看这些即将上市的新产品的实际实力如何？在本目录中，型号为“SVW7002AEV”的大众品牌纯电动轿车是朗逸纯电动版。公开资料显示，朗逸纯电动外观采用了最新的家族式设计，前脸配备了倒梯形进气格栅，内部装饰有更紧密的横向装饰条。增加了“e-Lavida”标志，以表明其新能源身份。

车身尺寸方面，朗逸的纯电动版和汽油版基本一致，长宽高分别为4670*1806*1474mm，略落后轴距20mm。新车提供两种轮胎规格：195/65 R15 91H和205/55 R16 91V。

配置方面，新车ABS由大陆特米克汽车系统提供，系统型号为MK100ESC；驱动电机额定功率为85kW，峰值功率为100kW；新车采用三元锂离子动力电池，综合续航里程为278公里。上汽通用别克纯电动版别克VELITE 6也被列入本批促销目录，产品型号为“SGM7008LDBEV”。

在外观设计上，通用汽车扭转了以往燃油动力车型平庸大气的外观，在VELITE 6上保留了大量概念车设计元素，使整车显得相当科幻。整个车身设计流线型、动感十足，可以说除了前脸的飞翼格栅和别克车标外，几乎看不出别克的家族风格。

车身尺寸方面，别克VELITE 6的长、宽、高分别为4650mm*1817mm*1510毫米，轴距为2660毫米。新车提供了不同类型的外后视镜、前保险杠、门把手、玻璃黑边、后摄像头、前雷达、侧雷达和其他可选设备。

动力方面，新车采用三元锂离子电池，由上汽时代动力电池公司提供，综合续航里程301KM；

驱动电机由华宇汽车电气系统公司提供，最大功率85千瓦。新款宝马X1 PHEV在本批目录中排名突出，新产品型号为“宝马6462ACHEV（宝马X1）”。新车的亮点是纯电动续航里程的大幅增加。与现款车型的60公里相比，新款宝马X1 PHEV的纯电动续航里程大幅增加至110公里，并且仍然使用镍钴锰锂离子电池，并与永磁同步电机配对，峰值功率为70千瓦。

作为一款年度小改款车型，该车仅在动力方面进行了升级，外观设计没有重大变化。新款宝马X1 PHEV版本的前脸仍然采用大尺寸家族经典的“双肾”式进气格栅设计，树形镀铬条装饰是新能源汽车的定位。内部格栅采用封闭式设计，通过下牌照区域的冷却孔散热。两侧大灯依旧采用经典的“天使眼”设计，极具美感和辨识度。

新款宝马X1 PHEV的车身尺寸与当前车型相同。长宽高分别为4565*1821*1613毫米，轴距为2780毫米。它仍然定位于紧凑型SUV，整备质量只增加了10公斤。同样值得一提的是，新车符合国六排放标准。继卡罗拉插电式混合动力版进入目录后，其兄弟车型丰田乐凌的插电式混动版也出现在这批目录中，产品型号为“GTM7180LCHEVE”。

与燃油版相比，雷凌插电式混合动力版的外观没有发生重大变化。从公告图片来看，新车仅对前脸进行了细微调整，整体线条更加圆润。尾部标志有一个新的插电式混合动力标志，表明了它的身份。新车的长度、宽度和高度分别为4645*1775*1480毫米；轴距为2700毫米；新车提供了可选设备，如后摄像头、天窗和外把手。动力方面，新车搭载由1.8升发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，最大净功率为73千瓦；储能装置类型为锂离子动力电池，在纯电动模式下续航里程为55公里。盖世总结：在2018年的最后一批推广目录中，上述合资新能源汽车在续航里程方面实际上并没有太大优势，尤其是上汽大众纯电动朗逸，其278公里的续航里程与市场上同级别的自主新能源汽车相比，显然有些不尽如人意。在插电式混合动力技术指标方面，纯电动续航里程也是一项非常重要的技术。这一次，雷凌插电式混合动力PHEV 50KM的纯电动续航里程显然是由补贴政策驱动的，但宝马X1 PHEV在将纯电动续航距离提高到110KM方面仍然令人印象深刻。在长期由国产品牌主导的新能源汽车市场，即将推出的合资新能源汽车是否会成为消费者的新选择？本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/080626292629I70082230C501.shtml

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