多家车企2018年业绩“不及格”

每经记者赵成每经实习记者裴健如每经编辑段思瑶本该在华高歌猛进的讴歌，却在跑偏的路上越走越远。元宵节前一天，北京刚下过一场春雪，空气中还带着冬日的冷峭。

每经记者赵成每经实习编辑裴健如2019年新能源汽车补贴政策尚未出台，新能源车市又进入了“空档期”。与往年不同的是，今年的“空档期”，车企们选择用“涨价”应对。

证券时报记者马传茂东风日产汽车金融成为2019年首家获批增资的汽车金融公司，也是该行业史上最大规模的增资。

观致或将很快摘掉“合资”的标签，成为一家彻底的中国品牌车企。今年1月8日，观致的外方股东KenonHoldings将其在观致的12股权出售给宝能集团，作价156亿元人民币。

创意图片新京报记者王远征从2009年谷歌启动自动驾驶项目研究至今，自动驾驶已经走过10年光景。

新京报快讯（记者蔡妍霏）2月20日，特斯拉CEO埃隆马斯克发布推特称，预计特斯拉今年将生产约50万辆汽车。