区域销量对比:北方弱南方强 东北人最爱合资品牌

南北差异一直是中国人非常感兴趣的话题（603883）。你想在节日吃饺子还是粽子？粽子：甜的还是咸的？只要其中一个就足以争论半天。事实上，中国南方和北方的消费者在购车时也存在显著差异，区域市场分化严重。从销量来看，华东和华南地区的人最喜欢购买豪华汽车，而东北地区的人则最喜欢购买合资品牌。而且，北方的汽车销量远低于南方？疲软的北部地区、强劲的南部地区和东北地区的销售额继续下降。中国地区汽车销量占比为6.1%、5.9%、5.3%，降至7.9%、8.0%、7.7%，降至中部地区-长江14%、13.7%、13.6%，降至东部地区-华北14.2%、14.3%、13.7%，跌至东部城市7.0%、5.9%n、6.1%，降至中央地区-黄河9.3%、9.6%、9.4%，至东部地区-华南12.7%、13.3%、14.4%，至西南14.7%、14.9%、15.4%，总计100%，100根据乘用车协会的数据，2018年乘用车市场北方市场的销量相对较弱，而南方市场的销量则相对较强。尤其是在东北地区的城市，汽车销量下降相当严重，销量占比从2016年的6.1%上升到2017年的5.29%和2018年的5.3%，呈持续下降趋势。经济发达的华东和华南地区的汽车市场表现呈持续增长趋势，尤其是江浙地区和广东地区，汽车市场表现强劲。西南城市的汽车销量也出现了快速增长，使其成为一个充满希望的新兴市场。不同地区的消费者喜欢买什么样的车？让我们再来看一组数据。2016年至2017年至2018年，豪华品牌销售额在汽车市场的份额分别为5.8%、6.7%、8.4%、4.4%、4.9%、6.0%、5.1%、6.6%、8.5%、4.1%、5.2%、6.7%n、13.1%、16.9%、18.3%、3.3%、4.0%、5.0%、10.5%、12.4%、15.1%、6.7%8.1%、9.4%、5.4%、6.2%和7.5%。数据来源：中国汽车工业协会。从网易汽车可以看出，豪华品牌在中国各地区“全面开花”，两者都呈现出显著的增长，表明消费者升级在汽车行业表现显著。普华永道汽车研究院提供的交通强制保险数据显示，2018年20个豪华品牌的销量达到281万辆，同比增长8.5%，市场份额占整个汽车市场的8.9%。“车市寒冬”期间豪华品牌销量的强劲增长，离不开各地消费者的大力支持。华东和华南市场在限购城市的表现尤为突出。华东市场的消费者对豪华车有着强烈的偏好，销量占当地汽车市场的15.1%。

合资品牌在2018年的表现在不同地区差异很大。需求表现最强劲的是东北市场，占整个市场的59.4%，其次是华南市场。57.9%的消费者选择合资品牌，西南市场是唯一一个比例低于50%的市场。在华东和华南市场，由于一些消费者被奢侈品牌、合资品牌所吸引？因此，市场份额受到挤压。一些市政限购市场的消费者也放弃了合资品牌，选择了新能源汽车。自主品牌在该地区汽车市场的销售占比分别为34.3%、35.7%、32.2%、42.7%、44.8%、34.4%、34.8%、34.8%，38.8%、28.9%、28.8%、28.9%28.1%、30.8%、45.8%、46.8%、14.7%、39.6%、40.2%、37.7%、30.4%、32.8%、31.4%、32.8%31.8%、31.4%32.7%、46.9%、48.4%和46.7%。数据来源：中国汽车工业协会：网易汽车今年汽车市场整体下滑，对国产品牌的影响尤为明显。1-12月，中国品牌乘用车累计销售997.99万辆，同比下降7.99%，占乘用车总销量的42.09%，降幅……

与去年同期相比增长了1.79%。国产品牌的“挫折”清楚地反映在地区销售上。2018年，除了东部城市和华南地区的自主品牌有所增长外，其他所有市场都出现了一定程度的下滑，压力很大。此外，自主品牌在华南市场的销售份额增加是由新能源汽车的销售推动的。具体来看，自主品牌在东北地区的市场份额下降幅度最大。黄河西南、西北和中部流域的消费者相对更倾向于选择自主品牌车型。2016年、2017年、2018年，飞涨的房价影响了限购地区的汽车消费结构比例，9.2%11%12%的大城市21.9%21.5%22.7%的中等城市21.2%22.1%21.8%的小城市21.3%20.8%19.7%的县乡26.4%24.6%23.8%的总量100%100%100%100%。但从2018年的销售数据来看，情况似乎并非如此。近期汽车消费的区域性下降趋势相对缓慢，限购城市和大城市的汽车市场表现强劲。这些地区的新车市场正在从以新用户为主的增量市场过渡到以置换用户为主的存量市场。小城市和乡镇市场的乘用车表现相对较弱。近年来，随着房地产的爆炸式增长，中小城市的房价飙升，消费者进行了非理性的购买。购买房地产的压力“掏空”了本可以用来购买汽车的资金，抑制了汽车市场的发展。2015年，房地产市场从北部、东部、北部和东部地区开始飙升。2016年，东部房地产市场蓬勃发展，17-18年，中西部地区紧随其后。可以说，2017年至2018年初中西部和三线房地产市场的资金分流对汽车市场的消费产生了重大影响。并不是消费者不想买车，而是他们买车的钱都用来买房了。随着房地产市场降温，未来中小城市的汽车市场将逐步稳定。

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