在未来智能网联汽车的发展趋势中，5G是必要的技术前提，中国多个城市开发区也在抓住这一机遇。近日，武汉开发区与湖北移动正式签署协议，共建新能源和智能汽车基地，将打造国内首个5G全场景智能网联汽车试验场。
根据协议，双方将按照领先的技术要求，实现测试和演示中国首款5G全场景智能网联汽车技术的目标。2019年9月底前，建成半开放道路智能网联示范区，具备军运会示范运营线路展示条件；从10月开始，我们将推进智能网联汽车小镇建设，逐步升级半开放和开放道路示范区，建设新能源和智能网联车辆试验场，进一步吸引新能源和智慧网联汽车产业入驻。事实上，以自动驾驶为代表的下一代汽车，需要车辆之间的通信以提高道路交通效率。只有像5G这样的超高速和超低延迟才能满足要求。中国移动频繁参与5G建设，并进行了许多布局，以推动其商业化。据《武汉晚报》报道，湖北移动是中国移动中西部地区唯一的大型试点项目。它将在2019年底前进行5G试商用网络建设，并有能力为5G技术的实施提供强有力的技术支持。在5G全场景智能网联试验场建设过程中，也将吸引更多前沿产业的关注和参与。据悉，武汉新能源与智能汽车基地已吸引30多家人工智能研发、自动驾驶测试、5G通信等相关企业落户。计划到2020年建成90平方公里的智能汽车和智能交通示范区，拥有68.3公里的测试道路和152个交通路口，形成集测试、应用、示范、体验为一体的综合示范区。除了武汉，北京还致力于成为中国智能网联汽车的主要枢纽，计划在2022年冬奥会上实现智能网联车辆的全面应用。同时，北京还计划在2020年前完成重点领域5G车联网建设，形成汽车上云的车联网服务能力。近日，北京市经信委发布了《北京市智能网联汽车创新发展行动计划》，对未来几年智能网联车辆的发展做出了前述规划。
为了赢得未来在智能汽车、无人驾驶领域的挑战，跨国汽车零部件巨头博世加大了对芯片的投资。近日，博世宣布将斥资11亿美元在德国德累斯顿兴建第二家晶圆厂，这将使博世的芯片产量从2021年起增加一倍。
1900/1/1 0:00:00戴姆勒首席执行官蔡澈周三表示，该公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。戴姆勒首席执行官蔡澈2月6日表示，该公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日本设计师TakumiYamamoto与MARIE3D合作，共同打造了全球首款全尺寸3D打印概念车，旨在向DavidBowie致敬。
1900/1/1 0:00:00随着电动汽车市场的兴起，新势力造车早已不是什么新鲜事了，而“打造属于中国的高端新能源汽车品牌”更是成为了众多造车新势力的口号，但往往大都石沉大海，甚至部分车企连交付都做不到。
1900/1/1 0:00:00自1997年开始生产CVT以来，加特可累计生产台数超过4000万台，产量居于全球首位。同时，也是全球唯一一家拥有涵盖从轻小型车用到35L大型车用CVT全系列产品的制造厂商，市场份额位居世界第一。
1900/1/1 0:00:00我们必须以一种可靠的方式将自动驾驶技术落地到真实道路。如果我们做得太快，我们反而不会真正帮助到任何人的忙。这是因为大多数司机会对未来可能发生的事故感到非常担忧，让他们相信自己错了就更难了。
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