最近，韩国动力电池制造商三星SDI、SKI和LG化学相继发布了财务报告。根据三份财报，汽车动力电池已成为其最重要的业务部门之一，韩国动力电池制造商都将2019年的业务前景瞄准了中国市场。
2月1日，LG化学发布2018年度财务报告显示，LG化学2018年销售额达到28.18万亿韩元，创下LG化学公司成立以来的历史新高。其中，LG化学的电池事业部销售额为6.52万亿韩元，营业利润为2092万亿韩元。成为韩国三大公司中第一家进入盈利状态的动力电池制造商。
此前，三星SDI和SKI已经发布了2018年的财报数据。三星SDI 2018年的销售额和营业利润分别为916万亿韩元和7150亿韩元。其中，动力电池事业部销售额达到1.88万亿韩元，同比增长42.6%。SKI动力电池部门2018年的销售收入为3482亿韩元，同比增长139%。然而，由于设备投资等固定成本增加的影响，SKI动力电池部门尚未盈利，亏损3175亿韩元。
根据SDI和SKI的财务报告，这两家电池业务部门的目标是在2019年至2020年实现利润，而韩国证券公司预测，三大动力电池公司的动力电池部门将在2019年前全部实现季度利润，并在2020年前进入全年利润。然而，韩国动力电池巨头的盈利计划都是针对中国市场的。根据韩国证券行业的统计，韩国三家动力电池公司计划在2019年投资超过10万亿韩元，其中超过40%的公司瞄准了中国市场。业内分析人士表示，在中国占全球新能源汽车近50%的环境下，韩国动力电池公司尤其期待2020年中国新能源补贴的下降。2019年，韩国动力电池公司也将更频繁地进行收购、兼并和收购，并在中国建厂，逐渐成为常态。
标签：
汽车智能网联的快速发展以及消费者个性化需求增加，使得车载语音交互在车上的配置率越来越高，更是成为各大厂商智能化的重要卖点。
1900/1/1 0:00:00谁言时艰路难，革新契机犹桓。弱势雨打红残，强者经霜傲寒。改革开放四十年，中国汽车市场自原生走入成熟，从粗放转向规范，但增速也由迅疾趋于缓慢，激烈竞争的刀光剑影让一湾如碧的蓝海泛出血红。
1900/1/1 0:00:00《中国汽车报》记者从可靠渠道获悉，国务院审议通过的《机动车回收管理办法》将马上发布，并拿到了文件全文。通读全文，《管理办法》与去年流传的版本相比，还是有一些变化的。
1900/1/1 0:00:00日前奥迪官方宣布正式推出奥迪etron参数询价充电服务，该服务将在欧盟16个国家提供超过72000个公共充电点，用户可以使用接入卡以及应用程序两种方式进行充电体验。
1900/1/1 0:00:00网上车市从美国汽车媒体获悉，大众全新TCrossFirstEdition版本车型将在英国时间2月5日正式上市销售，售价为23150英镑。
1900/1/1 0:00:00前瞻性技术是方向，需求是硬道理。”这个观点来自“大成汽车奖”颁奖会上的研讨阶段。同时，多位业内人士认为，商业模式不清晰或成为制约智能汽车发展的重大瓶颈。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航