随着国家新能源政策的推进和鼓励电动汽车发展的号召，许多人看到了传统汽车行业向“电动化、网联化、智能化、共享化”转型的新机遇。一大批造车新势力开始涌现，试图在这片“蓝海”中分一杯羹。目前，造车新能源企业根据其领导力和企业文化分为三类。第一是非汽车行业参与者的转型，第二是互联网公司在积累了一定资本后进入汽车行业，第三是在传统汽车行业就业，但他们并不满足于现状，发誓要推陈出新。本文介绍的爱知汽车、拜腾汽车和威马汽车属于典型的第三类。上半年，随着威马EX5（参数|询价）、爱知U5（参数|询价）ION、拜腾M-Byte Concept等车型的相继上市，这些造车企业逐渐摆脱了怀疑，成为造车新势力的第一梯队成员。本文回顾了传统汽车行业的“大人物”进入造车新势力领域后的发展，以及接下来将采取哪些新行动？
▼ 爱知汽车未来将每6到8个月推出一款新车。爱知汽车成立于2017年2月25日。爱驰汽车的联合创始人付强和谷峰此前分别是沃尔沃和上汽集团的高管。成立爱知汽车之前，傅强曾担任一汽-大众奥迪品牌销售副总经理、上汽-大众斯柯达品牌营销部常务副总监、沃尔沃汽车销售有限公司有限公司总裁兼首席执行官等职务，具有深厚的专业资质和丰富的企业管理经验。
2018年4月16日，爱知首款纯电动SUV U5 ION正式发布。与此同时，爱知汽车发布了新的“1234战略”计划，其中包括一个主要生态系统、两项核心技术、三个服务领域和四个企业驱动因素。这一战略是爱知面向全球市场的又一重大举措，制定了新的市场战略规划，爱知汽车也基于这一规划制定了一系列战略布局。对此，爱知汽车总裁付强表示，要想成为智能电动化时代最有能力的破局者，爱知应该真正创造出高质量的智能新能源汽车，成为中国制造业的代言人。
在北京车展期间，爱知U5 ION与新款RG高性能跑车一同亮相。爱知的新款RG高性能跑车定位为一款外观动感时尚的纯电动跑车。新车最高时速可达300公里/小时，0-100公里/小时加速时间为2.5秒。同时，据官方介绍，作为爱知首款纯电动SUV，爱知U5 ION基于MAS平台打造，采用5座布局。这款新车预计将于2019年正式上市。
除了已经发布的两款新车型外，爱知汽车还明确了未来的发展计划和产品系列。在其长期计划中，爱知汽车将推出基于MAS平台的多种新产品。根据计划，爱知汽车将在未来五年内推出5-10款新车型和衍生车型。与此同时，爱知汽车首席执行官谷峰表示，未来爱知汽车将每6至8个月推出一款新车型。
在产能方面，爱驰汽车在江西省上饶市建立了生产工厂。工厂一期规划年产能为15万辆，二期规划年生产能力为15万车。二期工程建成后，可实现30万辆的生产能力。该项目总投资约133亿元，用于生产纯电动SUV、MPV和轿车。未来将推出共享制造模式和柔性生产线。
笔记
拼音 双语对照
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1900/1/1 0:00:00哈喽大家好，又到了10月中旬，新一期的《车轮大视件》也如期和大家见面。
1900/1/1 0:00:00乌镇世界互联网大会的观感作为爱卡汽车的代表，参加乌镇世界互联网大会，写点浮光掠影的感受。
1900/1/1 0:00:0023万元推荐车型TOP10中，我们更看重这个价位区间的综合实力，包括车辆的设计、配置与竞品中的优势。
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1900/1/1 0:00:00先前爱卡副总裁总编辑王堃先生已经在德国试驾过搭载全新SKYACTIVX发动机的试装车，现在场景又回到了日本。
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