当地时间1月24日，梅赛德斯-奔驰高管威尔科·斯塔克表示，戴姆勒将深化与中国汽车供应商的合作关系，因为他们在电动汽车和联网汽车的关键技术方面领先于美国和欧洲的竞争对手。斯塔克目前担任梅赛德斯-奔驰采购和供应商质量部门负责人，他表示，向电动汽车和联网汽车的转变使该公司更加依赖电池化学和联网汽车方面的外部专业知识。斯塔克表示，“合作伙伴关系的作用将变得越来越重要，我们将考虑在某些领域实现合作。”梅赛德斯-奔驰将更多地依靠其供应商在研发领域发挥主导作用，并通过流程优化实现成本降低。斯塔克表示，该公司将加强对中国供应商的检查，因为中国目前在许多数字创新领域都比美国强大。在电动移动出行和移动支付系统等数字服务方面，中国目前处于领先地位，这使中国当地供应商相对于欧洲和美国的竞争对手具有优势。斯塔克补充说，戴姆勒仍在考虑建立一个更广泛的电池联盟，但尚未做出正式决定。梅赛德斯-奔驰也在寻找创新的供应商，使公司能够使用更紧凑、更轻便的电池。斯塔克指出，更便宜、能源密集、充电时间更短的电池有助于梅赛德斯-奔驰将电动汽车的成本降低到与内燃机车型相同的水平*版权声明：本文为盖世汽车原创文章。如果您希望转载，请遵守转载说明的相关规定。违反转载说明的，格仕汽车将依法追究其法律责任！本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/25025700570I70085850C103.shtml
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