根据与广汽新闻相关的法庭文件，当地时间1月17日，美国联邦大陪审团在底特律起诉了大众豪华汽车品牌奥迪的四名高管，这是美国政府对这家德国汽车制造商柴油排放作弊丑闻调查的一部分。
大众汽车于2015年9月承认在美国近50万辆汽车上安装非法软件，以在柴油排放测试中作弊，并于2017年正式认罪。总的来说，共有13名涉案高管被起诉，其中包括4名奥迪高管。
被起诉的四名高管是Richard Bauder，他是奥迪在德国内卡霍尔姆地区柴油发动机开发部门的前负责人；2008年至2013年，Axel Eiser担任奥迪英戈尔施塔特德国公司发动机开发部门负责人；Stefan Knirsch于2013年接替Axel Eiser担任因戈尔施塔特发动机开发部门负责人；Carsten Nagel是奥迪Nekasum工厂的发动机注册经理。美国司法部发言人表示，这四个人都没有被拘留，目前都在德国。这四个人的辩护律师尚未确定。
这四名经理分别被控多项严重罪行，包括密谋美国政府、违反《清洁空气法》和电信欺诈。他们涉嫌在美国的柴油排放测试中作弊，导致美国约50万辆配备3.0升发动机的奥迪柴油车超过排放标准。这些车型包括2009-2015奥迪Q7和其他Q5、A6、A7和A8柴油车，以及大众途锐。
此前，美国政府于2017年7月起诉了奥迪前经理乔瓦尼·帕米奥。对四名奥迪高管提起的诉讼标志着美国政府对排放门事件的调查范围扩大。大众汽车发言人Pietro Zollino表示，该公司将继续配合美国司法部对员工个人行为的调查，但拒绝对此发表评论。
总的来说，大众汽车已同意为美国车主、环境监管机构、州政府和经销商提出的索赔支付250多亿美元的罚款，并提议回购约50万辆重污染汽车，这将持续到2019年。
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