斑马发布行业首份驾驶行为报告：超八成车主上车抛弃手机 上海女司机驾驶技术最好

别再责怪女司机不会开车了。1月16日，全球最大的互联网汽车平台斑马网发布了“2018年驾驶行为报告”，证实了女性司机的驾驶技能。报告显示，上海20世纪70年代出生的女司机驾驶技术最好，而贵州的女司机里程数在全国最高。对女司机的偏见由来已久，“不会开车”和“道路杀手”等术语经常被用来形容女司机。在新闻报道中，女司机经常成为引发交通事故的主角。斑马网络一年来对互联网车主的驾驶行为进行了分析，如急刹车、高速转弯、快速加速、标准超车、行车时间、人机交互等，得出了一个与公众理解相悖的数据答案：女性不再愿意坐在副驾驶座上，他们的驾驶技术全面超过了男性司机。

《出行报告》显示，上海70年代出生的女司机驾驶技术最好，不仅跻身女司机前列，而且超过了全国95%的男司机；贵州女性司机的平均行驶里程是中国女性司机中最高的，超过了全国90%的男性司机；黑龙江女司机喜欢与汽车交谈；来自北京、上海和广州的女司机最爱车，保养率低，在全国排名前三。

在与女司机相同的速度下，还有斑马机器的启动速度。在汽车硬件普遍落后手机5年的情况下，斑马系统的人机交互体验逐渐实现了与手机的平价，开机速度甚至比手机快50秒。阿里巴巴技术委员会主席王健曾表示，进入汽车时使用手机是汽车爱好者的耻辱。《出行报告》进一步证实，超过80%的车主在上车后丢弃手机，平均每天在线车辆使用48分钟，每天在线收听7首歌曲；近70%的车主每天通过“你好斑马”召集9种类型的生态服务，互联网汽车已经成为车主在出行中连接世界的另一个窗口。

开放是Zebra从构建底层技术过渡到上层生态系统的关键词。目前，斑马AI场景引擎可以连接近百种出行生态服务。其中，智慧燃气已覆盖全国2000个加油站，智慧停车场已覆盖8000多个停车场。预计今年2月开放的2万多个无感支付停车场将为互联网车主提供1000万个无感付费停车位和6万条无感支付车道随着汽车增量市场达到顶峰，斑马完成了超过16亿元的首轮融资，与荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特、观致、宝骏等汽车品牌合作，通过“技术开放、商业开放、生态开放、股权开放”四大开放战略，全面开放汽车产业服务。2019年，中国汽车行业正式进入运营元年，围绕“人车关系运营”概念，一种新的商业模式将诞生。斑马网络首席执行官郝飞表示，“智能互联将成为标准，基础能力将趋于同质化。今年，汽车的核心竞争力将取决于人工智能和大数据等技术产生的体验差异，以及生态服务。”本文的地址是：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/16120956956I70084143C601.shtml

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