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美媒:在中国,人人都想成为马斯克

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时间:1900/1/1 0:00:00

特斯拉,北京,小鹏,大众,合创

据彭博社16日报道,特斯拉正在中国开设新工厂并招聘人员,而中国公司则在特斯拉的后院招聘。

上周,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克出席了上海一家新工厂的奠基仪式,这标志着中国第一家完全由外国汽车制造商拥有的工厂。

与此同时,在特斯拉的硅谷社区,大约有十几家电动汽车制造商都由中国公司拥有或投资,正在这里开店或从马斯克那里招募前同事。这些资金充足的初创企业,其中一些尚未售出汽车,正在收购工厂,在公共道路上测试原型汽车,并在旧金山湾区开设豪华办公室。找到一位特斯拉前高管已成为头等大事。

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中国支持的电动汽车制造商已在加利福尼亚州设立办事处

特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德表示,“每个人都想成为马斯克,埃隆·马斯克的中国版。”他现在是总部位于加州的中国电动汽车制造商顺丰汽车的董事会成员,该公司收购了他在2017年离开特斯拉后创立的初创公司。

特斯拉招聘最多的前员工是法拉第未来,这是一家由前中国亿万富翁贾跃亭创立的电动汽车初创公司。

LinkedIn上的一项搜索显示,70多名法拉第员工将特斯拉列为他们过去的工作经历,尽管许多人在最近的辞职潮中离开了法拉第。法拉第经常吹嘘自己拥有“顶尖人才”,比如特斯拉的前知识产权和诉讼主管杰夫·里希尔。

拜腾是一家由中国互联网巨头腾讯支持的电动汽车初创公司,腾讯最近筹集了5亿美元。该公司聘请前特斯拉高管Tom Weisner担任全球供应链高级副总裁,为了在硅谷获得更多荣誉,从苹果公司聘请了设计师丛浩人担任汽车体验部门负责人。

作为Future Mobility Corp旗下的一个品牌,拜腾在加利福尼亚州圣克拉拉有一个办公室,在洛杉矶有一个新的人工智能实验室,雇佣工程师从事研发工作。

这家新兴的汽车制造商经常带着中国政要参观其硅谷办事处。

拜仁发言人Andrew Hussey表示,“人才来了。”该公司计划今年在中国推出首款量产车型,并计划明年开始在美国销售电动SUV。

Pitchbook的数据显示,尽管中国打击了房地产和等行业的激进并购,但中国电动汽车制造业的风险投资去年几乎翻了一番,达到64亿美元。许多想成为下一个特斯拉的公司已经开始寻求与马斯克在当地的竞争对手结盟。

阿伯哈德就是一个典型的例子,尽管他的前雇主顺丰汽车听起来不像一家中国初创公司。

埃伯哈德在2007年被马斯克排除在特斯拉之外,当他在2017年以未披露的价格将另一家初创公司InEVit出售给顺丰汽车时,他没有意识到自己被一位中国亿万富翁招募了。顺丰汽车的母公司是中国汽车及零部件制造商重庆小康实业集团。顺丰汽车由小康集团董事长张兴海的千禧一代儿子经营。

埃伯哈德说:“如果你能在中国销售一辆具有足够西方色彩的汽车,那么与同一辆汽车相比,你的价格可以上涨30%。你怎么能获得西方色彩?创办一家硅谷公司,雇佣西方人

自从马斯克的公司规模扩大以来,挖走特斯拉的人才变得越来越容易。马斯克10月在推特上表示,“特斯拉团队”包括4.5万人,他经常解雇高管和其他员工。

由北京青云创投支持的美国电动汽车初创公司Lucid Motors聘请前特斯拉汽车工程副总裁Peter Rawlinson担任首席技术官,并搬到了特斯拉工厂对面的一家更大的工厂,从沙特公共投资基金中筹集了10亿美元。

总部位于广州的小鹏汽车去年获得了超过9亿美元的投资,其中包括阿里巴巴、富士康和IDG资本。该公司在谷歌山景城总部附近开设了一个办公室。董事长何小鹏有四辆特斯拉汽车,特斯拉前员工在那里工作,其中包括机器学习专家谷俊立。

总部位于上海的NIO Motors在美国首次公开募股后,将其位于加利福尼亚州圣何塞的办事处规模扩大了一倍。据说该公司已经交付了11000多辆汽车,目前的市场价值为……

大约70亿美元。领英显示,该公司有100多名员工有在特斯拉工作的经验。

大多数中国电动汽车制造商都是科技公司,他们的优势不在于制造汽车的经验,而在于了解中国消费者的行为

他说:“他们的竞争优势在中国,而美国市场对他们来说是锦上添花

然而,这一优势可能在未来几年受到影响,特斯拉上海工厂可能在年底前开始生产Model 3。大众汽车也在与当地合作伙伴建立工厂生产电动汽车,中国政府也开始减少长期以来支持消费者购买电动汽车的补贴。

Kou说:“硅谷办公室和特斯拉的前员工不如以前了。流行的车型、酷炫的功能、有效的生产能力和强劲的销售收入是现在的关键

一家想成为特斯拉的中国公司能否找到在美国销售的方法是另一个悬而未决的问题。他们将面临监管、劳工和供应链方面的挑战,更不用说持续的贸易紧张局势了。

此外,中国电动汽车制造商必须抵制外国汽车制造商试图在中国销售汽车而挖走中国人才的行为。在特斯拉上海工厂的奠基仪式上,马斯克表示,今天聘用的一名中国工程师最终可能成为首席执行官。

然而,Eberhard表示,就目前而言,这些中国电动汽车初创公司仍然可以坚持他们的战略,进口一点特斯拉的辉煌。中国是一个足够大的地方,有足够的现金来下很多注

标签:特斯拉北京小鹏大众合创

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