奥迪欲做全球电动车市场“老大”欧阳谦：拿下中国市场是关键

日内瓦车展作为今年第一届大型国际车展，每年都被誉为全球汽车市场的“风向标”。在今年的第89届日内瓦车展上，新能源成为了现场的绝对主角。在奥迪展台，e-tron、Q4e tron、e-tron GT和e-tron Sportback四款电动新车为奥迪开拓新能源市场吹响了号角。借着新车发布之机，奥迪高调宣布了其新能源汽车发展目标：“奥迪想成为世界第一的电动汽车”。奥迪认为，在中国市场取得成功对实现这一目标至关重要。今年，我们将在中国市场推出一系列电动汽车，这些汽车将在日内瓦车展上亮相，并将很快在中国市场上市，奥迪中国区总裁欧阳谦在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。奥迪在日内瓦车展新品发布会上与中国电池供应商取得联系，宣布到今年3月底，奥迪e-tron将完成首批用户交付。随后，Q4e tron、e-tron GT和e-tron Sportback也将在未来2-3年内逐步实现量产。到2025年，奥迪将在全球主要市场推出12款纯电动车型，电动汽车销量约占其全球总销量的三分之一。尽管奥迪“雄心勃勃”，但其老对手宝马和梅赛德斯-奔驰并不打算放弃“世界第一”。从目前的车型和销售情况来看，宝马在新能源市场的表现相对较好。宝马已公开宣布，到2025年，将在全球推出25款新能源车型，占电动汽车市场的15%至25%。梅赛德斯-奔驰也不甘示弱。根据计划，到2025年，梅赛德斯-奔驰的新能源产品将占其销售份额的15%至25%。奥迪成为世界第一电动汽车的目标难度不言而喻，因为它的竞争对手在竞争中被追赶。在奥迪看来，要想在竞争中获得优势，在中国电动汽车市场站稳脚跟至关重要。电动汽车将是奥迪保持领先地位的重要因素， “奥迪股份公司管理委员会技术研发总监Hans-Joachim Rotenbeller告诉《每日经济新闻》。据了解，奥迪在今年日内瓦车展上推出的电动汽车未来将逐步进入中国市场。其中，最先落地的是e-tron，它今年不仅将以进口的形式与中国消费者见面y将于明年在一汽-大众奥迪实现国产化。此外，奥迪还将在动力电池领域进行布局。电池生产有一些关键因素，我们还将考虑与中国市场相关的补贴政策， “欧阳谦告诉记者。几周前，奥迪高管访问了中国电池供应商。奥迪中国一直非常重视提高其在中国市场的话语权。在2018年国内豪华车市场的竞争中，奥迪以66.1万辆的累计销量创下了国内单品牌豪华车年度销量冠军。但如果包括d在内，奥迪以13100辆的成绩输给了梅赛德斯-奔驰，排名第二。非常重视中国市场的奥迪自然不愿意这么做。奥迪董事去年做出了一项重大决定，将奥迪在中国的许多相关业务从其位于因戈尔施塔特的总部转移到奥迪中国，我们称之为“在中国，为中国”， ”欧阳谦告诉《每日经济新闻》记者。根据计划，奥迪今年将加大对中国市场各方面的投资。在产品层面，奥迪将进一步扩大其在中国市场的产品矩阵，带来包括e-tron在内的更多新车型；在研发层面，奥迪在北京的研发工程师人数将增加一倍le，达到当前规模的三倍。除了北京研发中心，奥迪还将在无锡建立新的研发中心；

在营销层面，奥迪中国成立了一支全新的营销团队，旨在加强奥迪品牌在中国消费者中的影响力。奥迪不能决定市场，市场是由市场本身决定的，但我们可以推出更好的产品，提供优秀的经销商和售后服务，尽可能争取更大的市场份额。欧阳谦承认，他对中国市场持乐观态度，不仅是短期的，而且是长期的发展形势。今年年初和去年，中国汽车市场略显低迷，但这并不代表长期趋势。欧阳谦认为，市场总是青睐更新的技术和更好的产品。从这个意义上说，奥迪在中国市场的发展中具有优势。

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