车内污染你真的知道？这五个问题了解一下

注意内部污染

近日，奥迪车主反映车内有严重异味。早在几年前，梅赛德斯-奔驰和丰田等品牌也暴露出严重的气味问题。从上述问题可以看出，消费者越来越关心车内安全。

为了满足消费者的需求，车企进一步优化了车厢内部使用的材料和车厢的气密性。尽管这一措施迎合了消费者的需求，但也使车内的空气污染物难以扩散，从而影响了车厢环境。

由于我国汽车内部污染检测标准出台较晚，人们对汽车内部污染物的了解仍然有限。钛媒体对汽车内部污染做了一些简单的科普。

方向盘、座椅等都对我们的健康构成威胁

No.1车内污染物及危害分析

地毯、座椅、仪表板塑料部件、车顶毡和汽车内饰部件中使用的装饰胶都是汽车内部空气污染的主要来源。由于车内空间狭小，气密性好，车内有害气体水平过高对人体的危害比室内有害气体更大。汽车内饰中含有的有害气体主要包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。

这些有害气体对人体的免疫和神经系统有严重影响，甚至可能导致癌症。儿童、老年人和免疫系统低下的人更容易受到威胁。

2号车龄和车内温度

汽车内饰释放的污染物质量浓度尤其受环境温度的影响，随着温度的升高而增加。主要原因是汽车内饰材料中含有的有机溶剂、添加剂和添加剂等挥发性物质的释放量随着温度的升高而增加。研究表明，温度每升高10℃，污染物的质量浓度也会增加近一倍。新制造的新车由于通风时间不足，其内部材料造成的内部污染比旧汽车更严重。

汽车内部产生的污染物质量浓度随着车辆使用时间的增加而降低，但不同污染物的降低程度不同。

车内温度升高，有助于污染物更快地扩散

新引进的汽车中甲苯和甲醛的质量为1.0g/m3，但随着时间的推移，它们的质量不断下降。一年后，汽车中甲苯的质量将变为0.2g/m3，甲醛的质量分数将变为0.4g/m3。因此，新车内部释放的污染物浓度高于旧车。

3号空气交换率

不同的空气交换率对污染物浓度的影响是密切相关的。如果在驾驶过程中完全打开车窗，或者使用空调将足够的空气引入车内，车内污染物的质量将显著降低。

据研究，经过30分钟的空气交换后，车内污染物的质量指数一般会下降到十分之一甚至更低。

及时开窗通风

4、注意室内通风和空气净化

为了保持车内空气的清洁和净化车内空气，在汽车生产过程中增加了一种用于净化车内气体的轻煤接触工艺。在光的作用下，各种有机化合物和一些无机化合物被氧化分解，有效减少了车内苯系物和甲醛等有害物质，有效杀灭了多种细菌。杀菌率和挥发性有机物净化效率分别为98.2%和97.3%，保持车内空气新鲜。

建立库存新车门窗早开晚关的仓库管理制度；

对于使用中的汽车，定期通风也是必要的。空气循环后，汽车上甲苯的质量指数从0 112 mg/m3上升到0.047 mg/m3，甲醛的质量从0 103 mg/m3下降到0.011 mg/m3。这充分表明，利用通风来降低车内污染物浓度，改善空气质量仍然非常明显。

纤维方向盘

5号纤维产品的内部材料

提高汽车内饰部件所用材料的质量是减少车内污染物的主要途径。使用无污染或低污染的环保材料是减少室内空气污染物最理想的控制方法。

具有负离子功能的纤维材料被用于制造汽车内饰，大大降低了车厢内甲苯和甲醛的质量浓度，同时还能消除异味，保持车厢空气的新鲜度。

用能够吸收、储存和释放水分的聚酯纤维织物代替汽车内部材料，可以保持车内温度平衡，使环境感觉舒适。

纳米技术生产的抗菌防霉汽车内饰纤维材料可以起到预防作用。使用这些环保材料生产汽车内饰部件，从根本上降低了汽车中污染物的质量浓度，同时也使其更健康，这无疑是一个不可避免的趋势。

总结

如果我们在汽车环境中长期暴露在如此高的污染中，会引发各种疾病，严重威胁我们的身心健康。从医学角度来看，长期暴露在这种环境中可能导致急性或慢性中，甚至死亡。

因此，使用新型环保材料来降低汽车中苯、甲苯和二甲苯等污染物的质量浓度，可以有效控制汽车中的有害气体。尽管国家已经出台了控制汽车污染物质量浓度的相关政策，但由于时间较短，尚未得到广泛推广。因此，人们应该更多地关注汽车污染问题，并从根本上解决它，以创造一个健康、环保的环境舒适的室内环境。

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