2018年9月，欧洲正式实施全球统一的轻型汽车测试法规，对欧洲汽车市场产生了重大影响。最近，外媒援引知情人士的话称，大众汽车在2018年花费了约36亿欧元，使其车辆达到WLTP排放标准。德国《明镜周刊》最先报道了这一消息，称消息来源是一位与劳工委员会关系密切的内部人士。随后，大众汽车劳工委员会主席Bernd Osterloh要求大众汽车采取行动，让管理层解释此事，与WLTP相关的成本预测正式浮出水面。Osterloh对媒体表示，“浪费数十亿欧元是不可能的，目前还没有影响。”就在去年11月，大众汽车集团在一份声明中表示，其核心品牌大众乘用车在2018年的运营回报率可能处于4%-5%目标区间的最低端。大众汽车表示，考虑到向新排放测试过渡的“负面影响”、更高的分销成本和对新产品的投资，特别是为了实施电动汽车攻势，2018年的运营回报率可能只能达到最低目标。在实施WLTP后，大众汽车一直在努力确保其车辆符合标准，这导致了生产中断和定价压力。从销售角度来看，在实施WLTP的当月，大众品牌在欧洲的销售额出现了减半现象，降幅高达52.1%；2018年全年，该品牌在欧洲的销售额增长率从9月份的6.3%收窄至2.7%。
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