卖一辆车亏80万元，但中国出行教父说了句让特斯拉脸红的话

李斌

蔚来汽车成立于2014年，可以说是带着一把“金钥匙”出生的。该公司获得了马化腾、刘强东和雷军的投资，被称为“中国特斯拉”。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌也因创立易车和投资摩拜单车而被称为“中国出行教父”。

北京时间3月6日，蔚来汽车发布了自美国上市以来的首份年度报告。年度报告显示：

2018年，NIO的年总收入为49.5亿元人民币，汽车总销售额为48.5亿元，占总收入的98%。与此同时，NIO的亏损仍在扩大，净亏损96.4亿元，同比增长92%。

2018年，ES8的总产量约为12800台，总交付量约为11300台。

换句话说，NIO每卖出一辆车就损失约80万元人民币，一天内损失约2600万元人民币。

截至北京时间7日零时51分，由于亏损和车辆交付量低于投资者预期，NIO Auto股价下跌超过20%。

图片来源：Wind

编辑注意到，特斯拉近日宣布全系降价，最高降价34万元。许多人认为，这将对中国国产新能源汽车的销售产生影响。在财报发布后的一次电话会议上，李斌说了一句可能让特斯拉脸红的话：

我们最近看到竞争对手多次降价，这可能是由于竞争压力。事实上，持续降价会极大地损害品牌和消费者忠诚度

机构下调目标股价

NIO Motors发布了2018年第四季度财务报告：

总收入为34.356亿元，比上一季度增长133.8%。

净亏损35.03亿元，较上一季度增长24.6%，较2017年同期增长106.1%。

不符合美国通用会计准则，净亏损为33.613亿元人民币，与上一季度相比增长41.3%，与2017年同期相比增长102.1%。

2018年第四季度，ES8的产量为8069辆，与第三季度的4206辆相比增长了91.8%。2018年ES8的总产量为12775辆。

ES8在2018年第四季度的交付量为7980台，与第三季度的3268台相比增长了144.2%。ES8在2018年的总交付量为11348辆。

财报发布后，美银美林分析师李明训将NIO的股票评级从“中性”下调至“弱于市场”，并将其目标股价从8美元下调至6.8美元。

李明训在报告中表示，ES8的销售增长低于他之前的预期。此外，增加对ES8的补贴也将影响公司的盈利能力。就在上个月，NIO Motors推出了ES8补贴政策，该政策将针对今年2月购买NIO ES8的用户。

编辑注意到，6日晚，国际发展投资有限公司有限公司董事会发布通知，声明如下：

董事会于3月6日批准了一项潜在的出售，根据公开市场的当前市场状况，以每股不低于7.15美元的价格出售该公司持有的NIO Motor美国存托凭证共计470万股。

出售完成后，该集团将不再持有任何NIO美国存托凭证。

但NIO的管理层仍然对公司的未来持乐观态度。在财务报告发布后的电话会议上，李斌表示，

NIO的产品定位是在高端市场。我们认为，与入门级汽车相比，新能源汽车补贴的减少对NIO的影响最小，税收优惠对我们的帮助最大。

公司首席财务官谢东英也表示，

海南现在开始限制燃油车，相信未来会有更多城市限制燃油车搬迁，以避免污染加剧。未来，将会有更多的电动汽车被采用。

取消在上海嘉定建厂的计划

图片来源：记者胡昂每次拍摄

我……

在年报中，NIO确认将取消在上海嘉定建厂的计划。据了解，早在2018年2月，NIO建设的第二家工厂正式完成选址，落户上海嘉定外港镇，规划用地面积约800亩。当时，据《每日经济新闻》（博客、微博）报道，NIO的内部员工曾表示，工厂将计划生产该公司的第三款和第四款车型。

在财务报告发布后的电话会议上，NIO财务副总裁王东宁回应道：

停止公司在上海的工厂建设在短期内确实会对资本支出产生轻微影响，但从长远来看，这一战略调整将为我们带来更高的资产回报

李斌在电话会议上透露，蔚来合肥工厂经过2018年下半年的改造，年产能达到10万辆，蔚来的第三款车型将继续由江淮汽车（600418）生产。我们仍然需要进行一些投资和翻新，以实现15万辆的年生产能力。在未来两三年内，我们基本上可以满足2-3辆汽车的生产能力，”李斌说。

据李斌介绍，NIO将坚持制造合作模式，未来的生产制造基地仍将采用这种模式来寻找包括江淮汽车在内的潜在战略合作伙伴。

面对与特斯拉争夺中国市场的竞争，李斌认为NIO不会采取降价的方式来扩大市场。李斌表示，

我们最近看到竞争对手多次降价，这可能是由于竞争压力。事实上，持续降价会极大地损害品牌和消费者忠诚度。

从长远来看，降价不是我们扩大市场的策略。我们将通过服务创新提高用户忠诚度和满意度

编辑|李京汉

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