据外媒报道，现代汽车和起亚汽车周四宣布，由于发动机起火的风险，他们将在美国再召回约53.4万辆汽车。
由于存在发动机损坏和火灾的风险，起亚表示将召回37.8万辆2012年至2016年起亚Soul车型，而现代和起亚将召回15.5万辆2011年至2013年途胜和2011年至2012年Sporting车型，因为存在油底壳泄漏的潜在风险。
上个月，现代起亚宣布，由于存在火灾风险，将召回16.8万辆故障车辆。为了解决多台发动机起火的风险，自2015年以来，现代起亚已经召回了230多万辆汽车。
2018年11月，路透社报道称，联邦调查人员已对现代起亚展开刑事调查，以确定与发动机相关的汽车召回是否进行得当。现代起亚拒绝就调查发表评论。2017年5月，美国国家公路交通安全管理局对现代起亚因发动机故障召回近170辆汽车展开正式调查。
现代汽车表示，已于2018年12月与国家公路交通安全管理局会面，讨论该公司的分析，国家公路交通管理局通知现代汽车，希望对2011-2013年图森车型进行安全召回。现代起亚表示，最新发布的召回尚未收到任何相关事故或人员伤亡的报告。起亚周四表示，最新发布的召回是由废气温度过高引起的，这可能会损坏催化转化器和其他部件。经销商将更新软件以避免催化转化器过热。
路透社1月报道称，现代起亚将为370万辆尚未召回的汽车提供软件更新。现代起亚表示，软件更新的目的是避免汽车内部损坏，该公司还将延长发动机问题的保修期。
2016年，一名来自韩国的检察官向国家公路交通安全管理局报告了他的担忧，该局已对美国三起召回事件的及时性和充分性展开调查。2015年，现代汽车在美国召回了47万辆索纳塔轿车，原因是发动机故障可能导致汽车失速并增加事故风险。但当时起亚并没有召回其车辆，而是使用了与现代相同的Theta II发动机。
2017年3月，现代汽车将其在美国的首次召回范围扩大到57.2万辆索纳塔和圣达菲跑车，这两款车都使用了Theta II发动机，并表示故障涉及生产缺陷。同一天，起亚还召回了61.8万辆Optima、Sorento和Lions，这三辆车也使用了相同的发动机。
周三，汽车安全中心透露，300多起火灾不是由碰撞引起的，起亚和现代必须召回更多车辆。该中心此前曾要求国家公路交通安全管理局自愿召回更多车辆。
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