博泽项洁：寒冬恰恰是企业修炼内功的时节 ——“C Talk 奋斗2019”高端系列访谈

未来三年对汽车行业来说将是一个艰难的时期，但中国仍然是一个非常大的市场。我们需要继续保持信心，制定长期计划。此外，冬季正是公司修炼内功的季节，我们希望大家能更多地分享如何在未来做得更好，以及如何携手共赢。”-本期博泽中国总裁向杰采访嘉宾个人介绍

2018年，中国汽车市场经历了20多年来的第一次“寒潮”。在盖世汽车最近发起的“C Talk Struggle 2019”系列采访中，多位嘉宾认为，这直接受到宏观经济增速下降、购置税政策全面退出、中美贸易战、消费者购车信心等因素的影响。对于2019年，大多数人表示仍然不乐观。根据中国汽车协会提供的预测数据，2019年中国汽车销量为2810万辆，与去年基本持平。根据盖世汽车研究院的预测，2019年上半年乘用车市场的负增长率将达到5%-10%，中国汽车行业面临着更大的困难和挑战。然而，全球领先的机电一体化公司博泽中国总裁向杰女士仍然表达了她对中国市场的信心，这代表着：博泽集团已经制定了2025年战略计划，中国地区也有自己的2025年计划。目前，由于汽车市场的影响，该计划尚未修订。我们仍然希望到2025年实现23亿欧元的销售额。然而，我们2019年的增长目标相对激进。随着去年年底市场状况的明朗，包括今年第一季度的市场预测，我们的目标是实现高于市场平均水平的增长

据了解，由于全球汽车市场的波动，博泽集团2018年的收入为63亿欧元，与2017年基本持平。三大业务部门中最大的业务份额仍然是车门系统，销售额为32亿欧元，座椅系统为20亿欧元，电机和驱动系统超过10亿欧元。未来，我们的更多增长将来自电机和驱动系统业务部门，包括在该业务部门内实现新能源产品。“关于博泽中国2018年的经营业绩，向杰表示：尽管汽车市场整体下滑，但博泽中国仍取得了一些突破性进展，营业额约为12亿欧元，增长率超过5%。然而，在全球范围内，与中国之前的增长率相比，我们没有达到预期。然而，从未来业务发展，我们仍有信心保持相对稳定的增长速度。今年，我们的年会主题是“中国速度”

“对于未来中国市场的发展，博泽总部也抱有很高的期望。去年年初，博泽新任负责人库尔特·索尔恩海默访问了中国，并在接受媒体采访时表示，中国是博泽非常重要的市场。该公司计划到2025年占博泽在中国全球业务量的30%，而与中国本土汽车制造商的销售比例将提高到至少20%；

此外，该公司计划2018年至2023年在中国投资总额5.75亿欧元。尽管汽车市场的步伐已经放缓，但我们的投资方向不会改变， ”项杰表示。尽管如此，面对中国汽车市场的下滑形势、车企降低成本的压力、新技术进步步伐的加快、市场竞争的加剧、独立车企与造车新势力之间各种新的合作要求和思维模式，以及外资管理模式之间的平衡随着中国市场的快速发展，即使是行业巨头或市场领导者也面临着诸多挑战。作为全球汽车零部件行业第四大家族企业，博泽将如何看待和面对这一问题？公司将采取哪些措施来实现在中国既定的发展目标？针对上述问题，向杰在与盖世汽车沟通过程中进行了深入的解释和回应，具体细节总结如下：

图为：博泽中国总裁项洁琪对中国汽车市场的看法：未来三年将是汽车行业的艰难时期。盖世汽车：2018年汽车市场的突然下滑，你认为这是理性回归还是转折点？你认为2019年和未来五年中国汽车市场的总体发展趋势是什么？向杰：2018年是中国汽车市场的一个重大转折点，但从中国市场的整体消费环境以及政府对汽车市场的重视和支持来看，特别是在新能源方面，我相信从长远来看仍会有一个好的趋势，但未来三年确实会很艰难。盖世汽车：如果政府出台了一些相关的支持政策，你认为汽车市场会有所改善吗？向杰：大家都在等。事实上，每个人都希望出台一些有效的长期措施，比如税收改革能否全面减轻整个企业的负担，让企业真正增强产品的竞争力。尽管短期的消费者刺激政策可以推动汽车市场的临时销售增长，但也可能导致国内汽车市场的波动，这可能会提前透支一部分消费者需求。盖世汽车：尽管整体汽车市场有所下滑，但新能源汽车的表现仍然相当可观。然而，这与之前政府的支持密切相关。随着补贴逐渐减少，您认为该领域未来的发展会如何？向杰：发展新能源汽车是中国的一种趋势，也是一种突破。关于削减补贴，我非常支持政府的举措。然而，未来随着市场的回归，特别是随着外国品牌在这一领域的布局不断增加，整个行业格局将发生变化，这可能会给国内品牌，尤其是新车制造商带来巨大压力。在汽车市场的波动下，企业布局：能力建设是关键。盖世汽车：公司采取了哪些措施来应对汽车市场的这一变化？向杰：2019年，我们将实施29项战略，并密切跟踪各项措施的进展。在这些措施中，最核心的是能力建设，包括提高产品竞争力、控制成本、优化效率和增强团队能力。冬天正是练习内功的季节。为了在未来保持增长，中国需要有能力、速度和一支非常强大的本地团队来迅速应对市场状况。总部也对此表示强烈支持。● 产品力提升：公司提升产品竞争力的关键领域是什么？向杰：首先是对新产品开发的投资。我们每年约有8%的全球销售费用用于研发，中国也是如此。此外，在上述29项战略内容中，最重要的是三大业务单元内部的具体产品措施。盖世汽车：目前，新能源和智能网联已经成为行业的趋势。贵公司在产品方面的布局是什么？向杰：在新能源方面，我们正在准备很多新产品，比如电子空调压缩机和电子制动助力器。其中，ECC在欧洲已经收到了相对较大的订单量，我们将……

未来实现中国本土化，寻求更多商机。在自动驾驶方面，我们在车门和座椅系统中引入了一些项目，以研究无人驾驶条件下的智能座舱场景。此前，我们已经开发了不同场景下的前后座椅调节模式，如会议模式和休闲模式。此外，还有智能进入系统等。

值得一提的是，为了更好地响应中国市场的需求，我们的中国研发团队在早期阶段已经与全球研发团队联合。一方面是为了培养人才，另一方面也是为了尽早反馈中国市场和客户的需求。我们希望在设计的早期阶段考虑它，而不是在以后进行修补。盖世汽车：随着新技术的发展，近年来企业间的整合、合作、并购、倒闭等现象频繁发生。博泽在这方面是否进行了战略调整？向杰：作为一家家族企业，我们在制定战略目标时很谨慎，但近年来，我们也在不断寻求合作和并购的新机会。博泽是一家传统的座椅骨架制造商，我们也想在整个座椅领域扩张。因此，在1月初，我们与Avende成立了一家合资公司，共同开发、组装和供应乘用车全座椅。其中，我们也在讨论新技术的开发，例如生产带有按摩系统的座椅泡沫、3D打印的座椅装饰件，以及与博泽车门系统智能连接的座椅调节系统。同月，我们还与以色列传感器专家Vayyar公司合作，将创新的传感器系统集成到电动调节系统和内外驱动系统中，帮助实现未来智能汽车的愿景。通过与有前途的公司合作，我们希望迅速增强我们的能力，实现新市场增长。

标签：

汽车资讯热门资讯