周二,据多家外媒报道,中国证监会已要求联邦法官以藐视法庭罪判处特斯拉首席执行官马斯克,声称他违反了去年与美国证券交易委员会达成的和解协议。美国证监会这次的愤怒完全是因为马斯克的一条推特。2月19日,马斯克在他的推特账户中表示,“2011年,特斯拉制造了0辆汽车;2019年,特斯拉将制造50万辆汽车。”美国证券交易委员会在提交给曼哈顿联邦法院的法庭文件中表示,马斯克的信息“不准确,“承认他违反了和解协议中的明确要求,即在发布有关特斯拉的任何重要信息之前,必须事先获得公司层面的批准。对此,马斯克认为,2月19日推特消息中的内容是20多天前财报电话会议中提到的公开信息。美国证券交易委员会忘记阅读特斯拉的收入记录,”他在推特上说。马斯克面临着新的法律风险。截至发稿时,《每日经济新闻》(博客、微博)的一名记者查看了马斯克的推特账户,发现2月19日的推文仍在使用。第二天,马斯克还在推特内容中添加了一条注释,“我的意思是,2019年底,年产量约为50万辆,每周约10000个单位。年交付量仍在40万台左右。美国证券交易委员会仍将注意力集中在2月19日的推文上,并向曼哈顿联邦法院提起诉讼。他再次向包括媒体成员在内的2400多万推特粉丝发布了关于特斯拉的不准确和重要信息,并将这些不准确的信息提供给任何能够访问互联网的人,“美国证券交易委员会在文件中表示。特斯拉的产量一直是其股价的晴雨表,这就是为什么这条推文引起了美国证券交易委员如此多的关注和相当大的反应。马斯克可能在这方面面临一系列风险。特拉华大学温伯格企业管理中心认为,美国证券交易委员会的诉讼可能会使马斯克面临新的法律风险,包括禁止他经营特斯拉或任何其他上市公司。如果最终法官认定马斯克藐视法庭,可能会引发新一轮罚款谈判。一个蔑视法庭的公司首席执行官可能是一件非常糟糕的事情,“埃尔森在接受彭博社电话采访时说?马斯克对美国证券交易委员会的指控似乎也很无奈。《每日经济新闻》记者了解到,在《华尔街日报》发布的消息下(博客、微博)一位网友在特斯拉2018年第四季度财报电话会议上发布了马斯克与华尔街分析师科林·罗什的对话,称美国证券交易委员会要求法院以藐视法庭罪对马斯克作出裁决。在财报电话会议上,关于分析师关于2019款Model 3将在哪里销售的问题,马斯克提到,Model 3的年产量目标可能在35万至50万辆之间。在前述网友的推文下,马斯克回复道, “美国证券交易委员会忘记阅读特斯拉的收入记录,其中明确指出收入在35万至50万元之间。真尴尬。此外,在与前述网友的对话中,马斯克表达了对美国司法系统的尊重和认可。在一份法庭文件中,特斯拉承认马斯克2月19日发布的推文没有收到e事先获得批准,但特斯拉认为这是因为“他不需要”。特斯拉表示,马斯克在推特上使用的内容是基于特斯拉1月30日电话财报会议期间公开的信息。据彭博社报道,特斯拉的律师在给美国证券交易委员会的一封信中写道,“尽管美国东部时间晚上7点15分发布的推文没有得到单独的预先批准,但马斯克认为这条推文已经经过了适当的审查、预先批准和公开传播。此外,这条推特是在纳斯达克交易时间之外发送的。”特斯拉的律师强调,在2018年与美国证券交易委员会达成和解协议后,特斯拉和马斯克认真对待自己的责任,审查了通过推特和其他社交媒体发布的与证券信息有关的内容。
盖世汽车讯据外媒报道,为应对汽车行业的大变革,汽车制造商们纷纷宣布在未来几年投入巨额资金进行转型,抵御来自特斯拉等公司的新竞争。如今,现代汽车公司也加入了这一行列。
1900/1/1 0:00:00每经记者蘧毛毛每经编辑段思瑶“如果要用两个词语来概括2018年的进口车市场,我认为是波动和调整。
1900/1/1 0:00:00每经记者段思瑶每经实习编辑张北2019年春节前,在一汽集团内部系统中,突然出现了一则“面向集团公司,启动总经理的公开竞聘报名”的公告。
1900/1/1 0:00:00每经记者赵成每经编辑段思瑶德国当地时间2月26日上午,大众集团全新品牌“JETTA”在德国大众汽车集团总部沃尔夫斯堡正式发布。自此,捷达由一款车型正式“变身”为大众品牌第一个子品牌。
1900/1/1 0:00:00每经记者莫淑婷每经编辑文多2月26日晚间,雪莱特002076公告称,2018年拟计提资产减值准备金额合计78亿元,占公司2017年度经审计净利润的绝对值的比例为1397
1900/1/1 0:00:00近日,福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司以下简称“云度新能源”与中国一汽集团旗下的一汽轿车000800股份有限公司以下简称“一汽轿车”达成合作。
1900/1/1 0:00:00