随着新能源和智能网联汽车的不断发展,汽车电子的市场需求也在不断增长。作为半导体和电子元件的全球授权经销商,茂泽电子在2018年实现了强劲的业务增长。据了解,茂泽电子分销来自750多家知名制造商的产品,包括各种半导体产品、互连器件、无源器件和机电元件,能够以非常快的速度向设计工程师和采购人员提供新产品和技术。
2018年,毛泽在中国的业务同比增长65%,在亚洲的总销售额也增长了近50%。今年前两个月,毛泽在中国市场的业务增长了29%。其中,在茂泽的整个业务中,2018年汽车电子板块的占比从7%上升到9%,这一业务很大一部分来自后市场。在茂泽电子市场部高级副总裁Kevin Hess看来,随着未来智能汽车市场的不断增长,越来越多的电子元器件将应用于汽车,汽车电子产品的占比将越来越高,市场需求也将持续增长。与此同时,近年来,汽车客户的需求也发生了一些变化。Kevin表示,近年来,汽车客户需求更多的产品是处理器、控制器、传感器,以及LED灯和联网产品。Kevin认为,2019年最受欢迎的应用主要集中在与物联网相关的电子元件上。其中,与智能交通相关的电子元件不仅用于汽车前端设计市场,在后市场也需要大量的元件。此外,2018年,茂泽新增50家供应商,推出3544款新产品。仅在2019年2月,毛泽就推出了328款新产品。关于引入新产品的原则,Kevin表示,始终坚持成为将新产品引入市场的新领导者,通过从供应商那里引入和储存新产品来帮助供应商营销新产品。在增加新的供应商方面,重点是供应商是否拥有非常尖端的技术,以及他们的技术是否支持设计工程师。对我们来说,我们一直专注于尖端技术。任何制造商,无论他们在哪里,只要他们有新技术,都是我们优先引进的。目前,茂泽的股票总价值超过7.8亿美元。2016年,完成了其全球仓库的扩建,今年将再次扩建,并于今年年底完工。此次扩张完成后,毛泽将有更多空间引入更多新的供应商和品牌。据Kevin介绍,它还将包括一些中国品牌。自2018年上半年以来,许多市场终端需求一直在变化,直接导致了一些库存问题。针对市场上的库存问题,亚太地区市场和业务发展副总裁田纪平认为,去年中国出现的一些库存问题主要是由于前一年库存增加,但后来由于市场需求低于预期,库存过高。但对来说,客户分散在世界各地,没有专注于特定的应用,而且因为他们销售的新产品超过20%或30%。因此,毛泽的产品风险相对较小。MAOZE Electronic APAC、EMEA和全球服务高级副总裁Mark Burr Lonnon补充道,对于MAOZE来说,不仅要依靠与供应商的对接来确定库存,还要通过大数据分析需求,然后调整库存。而且,由于它是一个小批量,在全球有60多万客户来消化库存,即使有些产品的库存太多,也不会产生重大影响。此外,他还指出,毛泽与其他授权经销商最大的区别在于,库存构成比越宽越好,每种产品也都是小批量的。由于对设计工程师的需求很小,如果产品没有发货,就不必担心,因为数量很少,最终会受到设计师的青睐。关于经销商未来的角色是否会随着行业发展规划而调整,田纪平表示,罪恶……
毛泽公司成立于1964年,一直坚持小批量生产,并尽快推出最新产品。它不会因为人工智能或智能硬件的发展而改变,也不会因为小批量做得好而开始向大批量转型。无论是从技术还是产品角度来看,毛泽都会根据市场发展趋势与原厂合作,配备更广泛的材料,但对小批量的关注保持不变。
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