雷诺又起并购之意 全球多地危机不断

近日，外媒报道称，雷诺集团计划恢复与日产的合并谈判，并打算收购菲亚特克莱斯勒以扩大联盟。雷诺和日产的发言人都拒绝对此发表评论。据路透社报道，日产汽车首席执行官西川宏表示，他没有听到这一说法。东风雷诺的一位内部人士告诉新京报记者，这一消息涉及到集团的全球战略层面，所以不太清楚。一位资深业内人士指出，戈恩事件对雷诺-日产-三菱联盟产生了重大影响，近期雷诺在全球市场也面临诸多危机。因此，雷诺“渴望突破困难，巩固联盟的稳定，寻求新的发展机遇”。雷诺可能正计划收购FCA3。7月27日，英国《金融时报》援引知情人士的话报道称，雷诺集团计划在未来12个月内恢复与日产的合并谈判，然后将寻求进一步的收购，以扩大其业务规模，建立一个更强大的汽车集团，从而与大众集团、丰田等竞争全球主导地位。FCA是其“首选目标”之一。据了解，雷诺-日产-三菱联盟前首席执行官卡洛斯·戈恩被捕前曾打算领导雷诺与日产合并，以巩固雷诺-日产联盟。但这加剧了雷诺和日产之间的紧张关系，并成为戈恩下台的导火索。FCA目前正在寻求合作或合并。FCA现任首席执行官McMinkey公开表示有兴趣与其他汽车制造商结成联盟。我希望找到合作的领域，无论是合伙企业、合资企业还是更深入的股权合作，这对我们来说都是有意义的， ”麦克敏基说。据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司和雷诺之前曾有过交集。20世纪80年代，雷诺成为拥有吉普品牌的AMC的合作伙伴，并成为AMC的最大股东。之后，雷诺将其股权出售给克莱斯勒。目前，雷诺和日产的发言人都拒绝置评。据路透社报道，日产首席执行官西川宏在3月28日，他没有听说媒体报道雷诺正在考虑收购FCA；三菱汽车首席执行官易子修也表示，他“从未听说过”；

法国政府发言人本杰明·格里沃3月28日表示“法国政府的首要任务是雷诺-日产联盟。东风雷诺的一位内部人士告诉《新京报》，他们不清楚，因为这一消息涉及该集团的全球战略层面。雷诺面临着无数的全球危机。事实上，业内普遍认为，巩固雷诺-日产的联盟是雷诺的首要任务去年11月，尽管雷诺、日产和三菱都表示戈恩被捕不会影响联盟的未来，但舆论仍有许多疑虑。为应对戈恩事件的影响，雷诺集团对董事会进行了改革，部分董事离职，新增7名董事。从外部来看，今年3月初，雷诺、日产和三菱成立了一个联盟运营委员会，由各自的公司高管领导，负责监督合作伙伴的运营和治理。此外，雷诺最近在世界多个地区遇到了风险挑战。在韩国，雷诺的合资企业雷诺三星汽车2018年的销售额同比下降了15%，而工厂工人继续罢工以争取更高的工资。雷诺正在考虑减少其韩国工厂的产量。在欧洲市场，据德国《明镜周刊》今年2月报道，欧盟委员会正在对雷诺、日产、PSA、FCA和捷豹路虎进行调查，以确定它们是否违反了汽车零部件行业的反垄断法规。东风雷诺的人员也进行了调整，而在中国市场，雷诺在中国的第一家合资车企东风雷诺目前只有两款国产车型，2018年销量同比下降30.58%。在这种情况下，东风雷诺的人员也在不断调整。就在4月1日，原一汽-大众奥迪销售部执行副总裁葛树文被任命为东风雷诺总裁兼雷诺集团中国区战略协调副总裁。雷诺中国也刚刚成立。2018年10月，原东风日产市场销售总部专职副总经理兼业务发展部部长洪浩被任命为东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长。另据报道，东风雷诺今年将推出两款新车型，其中包括一款纯电动车型。新京报记者张杰

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