2019新能源汽车补贴新政出台 退坡超50%谁会比较慌？

今天，为规范新能源汽车产业发展秩序，《财政、工业和信息化部发展改革委、科技部关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布。《通知》自即日起施行，过渡期为2019年3月26日至2019年6月25日。根据通知，降级后纯电动乘用车的最高补贴档位仅为2.5万元，与2018年相比下降了50%。插电式混合动力已经从2018年的2.2万元降到了1万元。

值得注意的是，与上一版本的《通知》相比，根据2019版本《通知》的要求，过渡期后，乘用车行业将取消对续航里程250公里以下纯电动产品的补贴，续航里程250至400公里产品的单车补贴将降至1.8万元。续航里程超过400公里的纯电动产品补贴金额也将同比降低50%。通知还指出，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，在完成销售注册后，将预拨一部分资金。一旦达到里程要求，就可以按照程序申请清算。政策发布后，销售登记的有运营里程要求的车辆，自登记之日起2年内不满足2万公里运营要求的，不予补贴，清算时扣除预分配资金。符合公告要求但不符合2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。

《通知》还要求，过渡期内，符合2018年技术指标但不符合2019年技术指标的车辆，将按照财政部发展改革委、科技部、，工业和信息化部关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。符合2019年技术指标的车辆将在2018年获得相当于相应标准0.6倍的补贴。在过渡期内，销售和注册的燃料电池汽车将按照2018年相应标准的0.8倍获得补贴。燃料电池汽车和新能源公交车的补贴政策将另行公布。

更重要的是，基于地方保护等突出问题，直接取消了地方对新能源汽车的补贴，取而代之的是对充电和配套运营服务建设的支持。特别是在支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务方面，这是否也标志着新能源发展的又一信号？在我们看来，2019年新能源补贴政策的闪亮登场，规范了新能源汽车行业的发展秩序，打破了此前关于各种补贴版本的传言；另一方面，补贴的大规模退坡和退潮，正是进一步考验新能源车企度过补贴“寒冬”能力的时候。是时候让新能源汽车公司接受优胜劣汰的考验了！当然，一旦补贴下降，各家公司也会加强沟通和营销活动，在过渡期内仍使用2018年的补贴价格进行销售。对于消费者来说，这无疑是一个抓住购车补贴的好机会。但对于汽车公司来说，这无疑是销售成本的增加。在2019年对新产品进行补贴后，许多新能源汽车公司势必会提高售价。消费者会因为补贴减少而选择持有硬币购买吗？汽车公司会提供更多的促销力度来刺激购买吗？时间会给我们答案的。目前新能源市场的格局不会因为补贴的大幅下降而改变。我们相信变化也会非常微妙，让我们拭目以待！

以下为原通知：各省、自治区、直辖市财政部门、工业和信息化部门、科技部门、发展改革委，和计划单列市：为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车的推广应用工作，将进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的相关事项如下：1。优化技术指标，坚持技术先进、质量可靠、安全有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品。同时，我们将鼓励企业注重安全和一致性。主要是：稳步提高对新能源汽车动力电池系统的能量密度阈值要求，适度提高新能源汽车的整体能耗要求，提高纯电动乘用车的续航里程阈值要求。有关详细信息，请参阅附件。2、 提高补贴标准，分阶段释放压力，根据新能源汽车规模效益、成本降低等因素，以及补贴政策退出规定，降低新能源乘用车、新能源公交车、新能源卡车的补贴标准。促进行业优胜劣汰，防止市场波动。3、 完善清算制度，提高财务效率。从2019年开始，对于有运营里程要求的车辆，将在完成销售和注册后预分配一部分资金。一旦达到里程要求，就可以按照程序申请清算。政策发布后，销售登记的有运营里程要求的车辆，自登记之日起2年内不满足2万公里运营要求的，不予补贴，清算时扣除预分配资金。4.创造公平的环境，促进消费。从2019年开始，符合公告要求但不符合2019年补贴技术条件的车型也将纳入推荐车型目录。地方政府应完善政策，不再为过渡期后的新能源汽车提供购买补贴，而是将其用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。如果地方政府继续提供购买补贴，中央政府将对相关财政补贴进行相应扣除。5、 加强质量监管，确保车辆安全，进一步加强安全性和一致性监管。行业监管部门将加快建立产品安全监测和“一致性”抽查的定期机制。对因产品质量原因造成重大安全事故或被有关部门认定存在重大质量缺陷的车型，暂停或取消推荐车型目录，并相应推迟或取消财政补贴。本通知自2019年3月26日起实施，过渡期自2019年03月26日至2019年06月25日。过渡期内，符合2018年技术指标但不符合2019年技术指标的车辆，将按照财政部发展改革委、科技部、，工业和信息化部关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。符合2019年技术指标的车辆将在2018年获得相当于相应标准0.6倍的补贴。在过渡期内，销售和注册的燃料电池汽车将按照2018年相应标准的0.8倍获得补贴。燃料电池汽车和新能源公交车的补贴政策将另行公布。建立处罚机制，取消地方保护、监管管理等相关规定，继续遵守财政部《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，Mini……

科技部、工业和信息化部、发展改革委，以及《关于新能源汽车推广应用审批责任的通知》。《关于2016年至2020年新能源汽车宣传应用财政支持政策的通知》、《关于调整完善新能源汽车促销应用财政补贴政策的通知实施。2019年3月26日，财政部工业和信息化部发展改革委首次发布在微信公众号：车市红点。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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