根据汽车趋势
据《趋势》杂志报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示，大众汽车不会让甲壳虫复活，即使是作为一款电动汽车。
尽管甲壳虫是大众汽车历史上最具标志性的汽车，但迪斯表示，它将不再出现在生产名单上。
甲壳虫是大众汽车生产的第一款车型，自1938年开始生产，是20世纪最具影响力的汽车之一。在20世纪60年代，甲壳虫是战后婴儿潮一代“小即美”的象征。
1979年，大众汽车停止在美国销售甲壳虫车型，但继续在墨西哥和拉丁美洲生产。20世纪90年代中期，大众汽车在美国的销售处于困难时期，当时首席执行官费迪南·
皮尔斯推动了甲壳虫的复兴和现代化设计。所以“新甲壳虫”
甲壳虫于1998年推出，提供了一些有趣的功能，比如内置花瓶。
新甲壳虫在最初几年非常受欢迎，1999年在美国的销量超过8万辆。然而，与大多数其他小型汽车一样，其最近在美国的销量一直低迷。2018年前8个月，大众汽车在美国共售出1.2万辆甲壳虫汽车，与去年同期相比下降了2.2%。自1998年以来，全球已售出约50万辆甲壳虫汽车。如今，美国消费者更倾向于大型SUV和皮卡。
在去年3月的日内瓦车展上，大众汽车研发部门负责人Frank
Welsch表示，大众将停止开发甲壳虫替代车型。他表示，大众汽车曾考虑开发电动版甲壳虫，但后来将更多精力转移到了I.D.在新能源汽车系列上，后者可以为大众汽车未来带来更多可能性。
今年，甲壳虫将发布最终版本，从现在起停产。迪斯表示，大众曾考虑在2017年推出电动甲壳虫，但大众的MEB平台可以让电动汽车更容易从小型利基市场脱颖而出并获得认可。
MEB平台可能成为大众品牌历史上最重要的项目之一，也是一个技术里程碑，其重要性相当于从甲壳虫车型向高尔夫车型的过渡。内径它将成为世界上第一款基于MEB平台生产的车型，并将于2019年底在德国茨维考开始生产。
大众汽车正在对电动汽车进行重大投资，到2023年，仅在该领域的投资就超过300亿欧元。到2030年，电动汽车在集团汽车中的份额将至少增加到40%。大众汽车计划在未来10年内推出70款电动汽车。与此同时，在未来10年，该集团MEB电动平台上生产的汽车数量将从1500万辆增加到2200万辆。
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