电动汽车销售网站的德国电动汽车销售数据显示，在1月份取得良好成绩后，德国2月份电动汽车注册量同比增长24%，达到6618辆，纯电动汽车市场份额增长1%至70%。上个月，德国主流汽车市场的销量出现半年来的首次增长，电动汽车销量占新车销量的2.5%，同比下降0.1%。
上个月，在德国电动汽车销量前20名的榜单中，特斯拉Model 3让我们大吃一惊，以959辆的销量记录排名第一，击败了连续几个月蝉联冠军的雷诺Zoe。该车型上个月在德国共交付了782辆，排名第二。
宝马i3排名第三，主要是由于其上个月几乎破纪录的销售业绩；紧随其后的是三菱欧蓝德PHEV，销量为544辆，这是该车型五年来在德国市场的最佳月度表现。同样值得注意的是，现代科纳电动汽车以400辆的交付量排名第五，这标志着该车型连续第四个月打破月度销售记录。
德国电动汽车市场以其激烈的竞争和重大的变化而闻名，2019年前两个月的市场表现也不例外。例如，“千年老三”宝马i3以1397辆的累计销量升至第二，这主要是由于大众e-Golf的糟糕表现。上个月，该车型仅售出281辆，这是过去六个月来表现最差的一次。
尽管特斯拉Model 3在上个月赢得了月度销量冠军，但以今年前两个月的累计销量计算，它排名第四；尽管雷诺Zoe错过了上个月的冠军，但在累计销量方面仍然领先；日产聆风也以590辆的累计销量攀升至第7位。宝马225xe A.Tourer已经从1月份的糟糕销量中恢复过来，并在2月份以335辆的销量记录重返前十，排名第九。
除了前20名之外，值得一提的是捷豹I-Pace和路虎揽胜运动版PHEV，它们的销量一直在缓慢但稳定地增长，上个月分别售出92辆和58辆，可能很快就会进入前20名。
就品牌而言，宝马以19%的市场份额领先，雷诺以12%的市场份额位居第二，大众电动汽车以3%至9%的市场份额下降位居第三，现代和特斯拉紧随其后，分别以9%和8%的市场份额紧随其后。
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