最高降8.5万！一二线豪车率先官降，“价格战”慌了谁？

从今年4月1日起，制造业等行业目前16%的税率将降至13%，降幅为3个百分点，其中汽车制造业是其中之一。一些汽车制造商已经宣布降低其车型的官方指导价格。继奔驰最高降价6.4万元后，宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等一二线豪华车昨日也宣布了最新的降价政策。

业内人士表示，在低迷的汽车市场中，车企的成本降低可能成为下一波国产品牌价格战的导火索。

增值税减免，宝马最高减免6.4万元

3月16日，宝马宣布降低在中国销售的汽车价格，包括宝马和MINI品牌。宝马在此次调整中的最高降幅为6万元。

宝马表示，根据3月15日国家有关部门发布的关于调整增值税税率的通知，有限公司和华晨宝马汽车有限公司有限公司联合宣布从即日起降低在中国销售的汽车产品的建议零售价格，包括宝马在中国生产的国产车型，如宝马

进口车型，如3系、宝马5系、宝马X3，以及宝马X5、宝马7系。

宝马M760Li xDrive的降幅最大，为6万元。

最高可优惠8.5万元！

捷豹路虎降低所有系列车型的价格

3月16日晚，据新京报报道，记者从捷豹路虎官方获悉，为响应中国增值税税率下调政策的实施，捷豹路虎宣布下调在华销售的路虎品牌和捷豹品牌所有车型的建议零售价，立即生效。其中，路虎品牌车型最高降价8.5万元，捷豹品牌车型最高下调4.2万元。

沃尔沃已将目前在中国销售的所有车型下调6万元

同日，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司宣布，针对4月1日国家即将实施的降低制造业增值税税率的政策，将立即下调包括旗舰豪华SUV在内的所有中国汽车制造商的建议零售价格

XC90的最高降幅达到6万元。

降价高达6.4万元，梅赛德斯-奔驰率先下调所有车型制造商的价格

这一轮豪华汽车降价活动从3月15日开始。

周五，有限公司宣布，由于中国的增值税减税政策将于4月1日正式实施，所有梅赛德斯-奔驰和智能汽车制造商的拟议零售价格将提前下调，并将于3月16日生效。制造商建议零售价调整后，梅赛德斯AMG车型最大降幅为6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最大降幅6万元，奔驰车型最大降幅4万元，智能车型最大降幅7000元。

梅赛德斯-奔驰此前已经进行了四次价格调整。

2018年5月1日，梅赛德斯-奔驰回应《关于调整增值税税率的通知》，根据该政策对价格的实际影响，下调了汽车制造商的建议零售价；

5月24日，梅赛德斯-奔驰提出“早响应、一步到位”的调整方案，下调了所有进口车型的建议零售价；

7月6日，对原产于美国的汽车征收40%关税的政策正式宣布。梅赛德斯-奔驰对其建议零售价进行了小幅调整，并为部分车型提供了购置税补贴；

12月17日，针对国务院宣布自2019年1月1日起暂停对原产于美国的汽车征收关税，梅赛德斯-奔驰下调了所有在销售的美国进口车型的建议零售价。

业内人士分析称，一场由豪华汽车降价引发的价格战已经开始，其他豪华汽车品牌将继续通过降低其待售车型的价格来应对这一新政策。

降价背后暗流涌动

根据中国汽车工业协会的数据，2019年

年2月，中国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，比上月下降40.4%和37.4%，比去年同期下降17.4%和13.8%。一方面是由于汽车行业整体低迷，另一方面受春节假期影响，同比降幅较上月有所扩大。除去春节因素，前两个月，中国汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，与去年同期相比分别下降14.1%和14.9%。汽车行业依然低迷。

业内人士表示，当合资品牌的中高端车型受到影响时，他们可能会集中精力在中低端车型市场竞争，这反过来会对国产品牌产生影响。在这种连锁反应下，汽车价格可能面临逐渐的压力，整个市场价格体系也可能被重塑。

自有品牌“冰火两重天”

中国汽车销量持续下滑，整体环境低迷，导致许多汽车公司举步维艰。车企不仅要面对下行带来的压力，市场竞争也在进一步加剧。

从车企销量排名来看，仅从前十名车企来看，几乎全部下滑。只有长城汽车（601633）逆市上涨，前15名车企中只有4家实现正增长。值得注意的是，豪华车市场销量持续保持高位，华晨宝马和北京奔驰双双跻身前15位。

大众汽车多年来一直在中国汽车市场占据主导地位，但在2月份，南北大众汽车保持强劲，成为当月销量超过10万辆的两家汽车公司。其中，一汽-大众以11.47万辆的零售额获胜，与去年相比下降了5.7%；

上汽大众拥有近11万辆汽车，同比下降9.4%。只有大众两家合资汽车公司在中国汽车市场的市场份额超过19%。

2019年2月国内汽车企业销售情况一览表

排名

汽车公司

销售量

同比（%）

一

一汽-大众

十一万四千七百一十一

-5.7

二

上汽大众

十万九千七百一十三

-9.4

三

上汽通用汽车

八万四千三百一十三

-25

四

吉利汽车

七万八千六百九十六

-28.3

五

上汽通用五菱

六万八千六百七十四

-43.7

六

东风日产

六万六千三百六十八

-3.3

七

长城汽车

五万六千七百三十五

十五点二

八

长安汽车

五万五千八百四十四

-16.5

九

广汽本田

四万零四百七十六

-4.2

十

一汽丰田

三万七千二百零五

-5.4

十一

上汽乘用车

三万六千七百三十七

-18.4

十二

北京现代

三万五千五百七十

-6.4

十三

东风本田

三万五千三百九十九

一点八

十四

宝马辉煌

三万四千七百零一

十点二

十五

北京奔驰

三万二千二百一十三

2.3吉利汽车近年来一直是自主品牌的一大亮点，在销量上成功超越了许多合资品牌，但今年吉利出现了下滑。2月，吉利乘用车同比下降28.3%，至78.7万辆，1-2月的降幅也达到12.8%。

自主品牌长城汽车实现了逆市增长，成为前十名中唯一实现同比增长的品牌。2月，长城汽车销售56735辆，同比增长15.2%，在乘用车企业中排名第七。哈弗H6和哈弗F系列的销量基数相对较大，这也与长城优惠力度加大有关。

此外，国产品牌长安汽车（000625）和上汽乘用车也出现了两位数的下滑，分别为16.5%和18.4%。

长城汽车率先发布2018年业绩快报，显示其全年营业总收入为995亿元，净利润为54亿元，同比增长6.5%。长城汽车将2019年的销量目标定为120万辆；

此外，根据吉利控股发布的公告，吉利控股2018年共实现汽车销量215万辆，其中吉利2018年全年累计销量达到150万辆，同比增长约20.3%。今年1月，销量为158393辆，同比增长2%，环比增长约70%。其中，9款车型月销量超过1万元，旗下高端品牌领克月销量超过1.2万辆。新能源车型累计销售9022辆，环比增长44%。

根据海马汽车（000572）发布的预亏公告，公司净利润预计亏损12-18亿元。2017年，海马汽车已经亏损超过9.9亿元，由于持续亏损，可能面临退市风险。

与海马汽车同样遭受重大亏损的江淮汽车（600418），预计2018年亏损7.7亿元。此外，长安汽车、比亚迪等自主品牌的2018年业绩预告也亮起了红灯。

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