电信增值转战大数据，“车主云”助力转型驶上“快车道”

源|数据视图

作者|方察云、唐征

编辑|石玉谦

《2019年政府工作报告》明确指出，两年内基本取消国家高速公路省界收费站，实现不停车快速收费，减少拥堵，方便群众。交通运输部政策研究室副主任吴春耕表示，今年将在全国范围内推动取消高速公路省界收费站，大力推广ETC的安装和使用，推动高速公路快速不停车收费。

高速公路上大量的省级收费站就像一系列的“肠梗阻”。我只是把车停在这里交了省界通行费，然后不得不把车停到那里领取入境通行证。这不仅使操作非常繁琐，还降低了交通效率。尤其是在假期等旅游高峰期，这往往会导致排长队。长期存在的“肠梗阻”效应长期以来让老百姓难以忍受（603883）。电子收费（ETC）快速通道的出现在一定程度上缓解了高速拥堵的压力，但由于其办理繁琐、充值不方便、扣款延迟等问题，尚未得到社会的广泛认可，其在缓解高速拥堵方面的作用也非常有限。

基于高速收费行业的痛点，一种名为“微型ETC”的产品应运而生。“微ETC”创新采用“微信支付+ETC+小程序”相结合的方式，解决传统ETC处理使用的弊端，有效解决了ETC处理繁琐、高速公路停车收费效率低的问题。申请“微信ETC”的用户免除了传统ETC申请的排队痛苦，可以通过微信小程序完成申请；申请成功后，还可以通过网上预约自行安装或电话预约现场安装的方式安装“微型ETC”设备；

而且，用户在开通会员时绑定微信支付，通过高速公路收费站后，无需等待停车，即可直接秒过ETC通道。微信的免密码扣款可以实现自动提杆和无感通行，旅行和付款收据也会通过微信推送给用户。他们还可以进入“微型ETC”迷你程序进行自助查询。

“微型ETC”的出现标志着“先通行、后付费、无存储”的智能高速便捷交通新时代的到来。然而，事实上，“微ETC”只是世纪恒通科技（300374）有限公司（以下简称“世纪恒通”）旗下“车主云”大数据平台上的一项业务，世纪恒通主管技术的副总经理李建洲在接受data View采访时向记者介绍。

据李建洲介绍，“车主云”大数据平台聚合线下店对店服务、停车场、高速公路等服务资源，实现线上数据共享，打破信息孤岛，为车主提供优惠便捷的服务体验。“车主云”大数据平台顾名思义，以“车主”为平台业务主线，通过车主基础数据、出行数据、消费数据、保险数据、通信数据、资产数据、风险数据等7个维度，构建360度车主画像体系。它利用大数据、云计算等新技术手段，准确描绘客户需求，实现真正的“量体裁衣”。

作为一家成长于贵州的公司，世纪恒通于2006年注册成立。我们当时的发展目标是成为一家增值服务提供商，但随着贵州对大数据的探索逐渐深入，越来越多来自世界各地的公司和企业家来到贵州寻求机会。作为一家扎根于贵州大数据沃土的企业，我们没有理由不抓住这个发展机遇。因此，世纪恒通从2012年转型为一家为车主提供服务的大数据企业。利用互联网和大数据技术，为车主提供全面的线上线下信息服务，为车主在出行、生活方式、，后端服务李建洲表示，“车主云”大数据平台是世纪恒通多年来在大数据领域探索的结晶。

李建洲告诉记者：“世纪恒通整合了2万多家洗车美容店、5万多个停车场以及覆盖全国31个省市主要城市的代驾服务等资源，目前已为1000多万用户提供精准服务。“凭借如此丰富的市场资源，以及与腾讯、平安（601318）等拥有大量客户群的公司的合作，他对世纪恒通的未来发展充满信心。“车主云”大数据平台的应用前景在未来是可预见的。

从电信增值到大数据，世纪恒通的转型只是贵州打造大数据名片过程的一个缩影。与其说是贵州为大数据的发展提供了适宜的环境，不如说是大数据助力了贵州和数百万贵州企业的成长和转型。李建洲还表示，未来，“车主云”大数据平台将聚焦车主出行场景，连接更多会员权益，在停车、保险、汽车餐厅、加油站、汽车金融、智能硬件等方面为客户带来更多优惠，为用户提供更全面的出行产品和服务，以及为运输和旅行插上“智能翅膀”。

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