博世：深化本土合作 加速推进自动驾驶

作为全球知名的零部件供应商和技术服务提供商，博世在2019年上海车展上展示了一系列电动化、自动化、互联互通和个性化领域的创新和本地化解决方案。此外，博世自动驾驶电动客车概念车在本届车展上首次亮相中国。

据了解，作为汽车和智能交通技术解决方案的提供商，博世可以为自动驾驶电动公交车提供自动化、互联和电气化的零部件和系统，以及一系列博世数字化服务支持，以创建新的出行方式和移动服务生态系统。凭借完整的互联生态系统，博世还将为车队运营商提供充电、维护、车辆维护、路线规划和物流支持等服务。目前，博世已经开发了一套基于未来出行的完整解决方案，并建立了基于自动驾驶能力的相应、全面的服务体系和体系。

博世集团董事会成员Stefan Hartung博士表示，博世集团董事局成员、汽车和智能交通技术事业部主席Stefan Hatung博士对博世自动驾驶出租车感兴趣，博世一直致力于ADAS的发展。到目前为止，这部分业务的销售收入已经达到了20亿欧元。此外，我们通过大量的研发投资以及建立合作伙伴关系，积极投资于更高功能的自动驾驶技术的研发。同时，基于L4级自动驾驶的进一步发展迭代，未来有可能实现完全无人驾驶出租车，这是一种新型的出行服务业务。自动驾驶的双重战略是众所周知的，博世在自动驾驶行业的地位与腾讯和阿里巴巴在中国互联网行业的地位相似。自动驾驶是博世的研发重点之一。为了实现“零事故”的交通愿景，博世集团实施了自动驾驶的双重战略。一方面，我们专注于开发驾驶员辅助系统，帮助私家车实现L2和L3部分自动驾驶；

另一方面，博世即将在2020年初开始部署L4和L5无人驾驶技术。据了解，到2022年，博世在自动驾驶领域的初始投资将达到40亿欧元。目前，约有4000名博世工程师从事自动驾驶的研发，博世也在与戴姆勒合作开发自动驾驶汽车。目前，博世开发的集雷达和摄像头于一体的智能驾驶辅助系统已安装在长安、吉利等品牌上，实现了L2级私家车的部分自动驾驶功能，并获得了良好的市场反馈。此外，博世亚太地区首个智能增压器生产基地已在南京开业，并于4月实现量产。

博世自动驾驶电动客车概念车在上海车展上首次亮相。目前，博世在中国的自动驾驶团队正在积极与当地合作伙伴合作，推动自动驾驶在中国的量产和实施。2019年，博世将为近40款本土车型提供L2高级驾驶辅助系统解决方案。与2017年相比，2018年，中国先进驾驶辅助系统相关业务实现了30%的强劲增长。中国政府正在大力推进V2X智能基础设施建设和5G通信技术推广，这将极大地促进自动驾驶的深入普及。Stefan Hartung博士表示，博世也在积极开发基于5G技术的V2X通信系统。在中国，基础设施发展速度非常快，这是一个巨大的优势，也是中国更好地普及自动驾驶技术的良好前提保障。Stefan Hartung博士认为，5G技术对自动驾驶的影响对自动驾驶非常重要。由于自动驾驶作为一种移动出行解决方案的互联性，汽车需要能够与相关基础设施实时通信，从而需要更精确的定位和相关定位服务。通过云部署或类似技术，实现车辆之间、车辆之间以及车辆与基础设施之间的通信。这种互连是实时的，没有延迟。同时，5G技术还可以提供足够的带宽来满足上述技术要求。所有的技术要求对于实现真正的自动驾驶是必不可少的。与此同时，博世正在积极推动人工智能的研发，将深度学习与自动驾驶感知系统相结合，以进一步提高自动驾驶的安全性和可靠性。2019年是博世进入中国市场110周年。根据博世发布的最新财报，2018年，博世汽车及智能交通技术业务在中国的销售业绩达到817亿元，较2017年同比增长2.9%。Stefan Hartung博士表示，汽车和智能交通技术业务部门目前在中国雇佣了34500名员工。其中，5600多名研发人员在中国工作，在总共38家工厂中，有24家工厂与汽车和智能交通业务有关。

博世正在积极推动L2自动驾驶功能在中国的落地。Stefan Hartung博士说：“我们拥有非常丰富和广泛的中国资源，更不用说我们是一家总部位于欧洲并向中国辐射的公司。现在，中国的汽车相关业务已经成为我们的第二大市场，我们相信它将在几年内超越并成为第一大市场。”。2019年初，博世成立了新的业务部门——新客户战略部，专注于服务汽车制造新势力和新兴智能出行服务提供商。目前，博世已与中国30多家新兴汽车制造商合作，并专注于自动驾驶和电动交通领域的合作。中国市场的需求非常高，发展和变化的速度非常快。同时，它也非常创新，在这个市场上有各种公司、汽车制造商和供应商。Stefan Hartung博士对中国市场持乐观态度，从中长期来看，他相信中国市场将保持增长势头，移动出行需求将……

也在增加。同时，中国目前是全球最大的新能源汽车市场，博世将中国市场视为电动化的战略要地。它在中国推出了丰富的产品线，并已经在中国大规模生产了多种技术。2018年，博世新能源及节能汽车相关产品和服务的销售额同比翻了一番。博世最新研发的48伏电池已在中国正式实现量产。今年，博世桥梁也将在中国投入生产。此外，博世还计划今年在无锡建立一个燃料电池研发中心。

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