奔驰车又出事了，这次更典型

当这辆刚买了7天的奔驰车在高速公路上突然亮起“加油”警示灯时，车主刘先生吓坏了，浑身是汗。他立即把车停在路边，并拨打了紧急救援电话。。。从那时起，这位全职律师开始了长达近一个月的维权之路，但时至今日，没有任何结果。

在过去的一个月里，除了正式起诉外，我已经尝试了所有合理合法的手段。我不能也在引擎盖上哭吗？”刘先生说。

今年3月15日，刘先生通过抵押向北京百得利之星汽车销售有限公司购买了一辆配备1.5T发动机的混合动力梅赛德斯-奔驰C260。

有问题的梅赛德斯-奔驰被送往位于河北省沧州市的一家梅赛德斯-奔驰4S店。经过专业检查，他们告知刘先生，该车发动机的核心部件出现问题，需要厂家对发动机进行拆解进一步处理。

我刚买了一辆7天的车，它需要拆解吗？这个解决方案对我来说是不可接受的，”刘先生说。他随后联系了北京百得利星空汽车销售有限公司的销售代表。在购买汽车时，这位尊敬的销售人员立即改变了脸，明确表示销售代表无法解决问题。刘联系维修4S店或梅赛德斯-奔驰制造商解决此事。

刘先生认为，在“三包”期间，维修时间超过5天，4S店有义务为他提供一辆备用车，但遭到拒绝。我只负责卖汽车，其他的我都处理不了。我可以帮你联系你，但我没有义务解决这个问题，”销售人员说。

2013年10月1日，国家质量监督检验检疫总局正式发布实施《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》。《条例》第十九条规定，家用汽车产品在保修期内，因产品质量问题导致维修时间超过5天的，应当为消费者提供备用汽车或者给予合理的运输费用补偿。因此，4S店不能以没有这项服务为由拒绝履行其义务。

无奈之下，刘先生不得不前往位于北京亦庄的制造商北京奔驰汽车有限公司。工作人员提供的解释是，北京梅赛德斯-奔驰负责不同公司的销售和生产，如果新车出现问题，需要由销售团队解决。作为制造商

我们只能根据卖家和用户之间的谈判结果进行相应的合作。该公司的工作人员向刘先生承认，“坦率地说，我们只是两家公司，所以你报告的协调有问题

西安梅赛德斯-奔驰事件成为公众关注的热点话题后，北京4S店主动联系刘先生将车运回北京进行进一步测试，并得出了与之前相同的测试结论，只有发动机可以拆卸。双方之间的谈判仍然没有成功。起初，我的想法是根据“三包”政策退款或换新车。现在我只想退钱，不想买梅赛德斯-奔驰，”刘先生说。如果不是西安梅赛德斯-奔驰事件引发的骚动，他的车可能仍躺在沧州的一家修理店里。

在将自己的经历与这一热点事件进行比较后，刘先生还发现自己被收取了金融服务费。当时我想全款买车，但销售人员说贷款会有折扣。他们引导我贷款，并向我收取5856元的金融服务费。刘先生向记者出示了一张发票，发票上清楚地写着货物或应税服务名称上的金融服务费。现在，刘先生也希望4S店能够退还金融服务费。

4S店与厂家的互动没有成功，刘先生只能联系12315。4月4日，北京市海淀区市场监督管理局在电报中报告称，他们无法解决问题，并建议提起诉讼。

4月17日，记者致电刘先生联系的4S店胡经理。这辆车已经进入售后流程，并已运回北京。”胡经理说……

o仅代表个人，拒绝接受进一步的采访。有限公司相关人员答复称，他们不是发言人，不具备接受采访的资格。至于如何解决这件事，他们需要向销售公司的负责人询问。

作为一名医疗领域的律师，为了维权，刘先生在过去一个月里查阅了许多与消费有关的法律法规，但无论是通过谈判还是投诉，都很难维权。作为一名律师，我未能成功维权，这非常令人难过，”刘先生认为，这与梅赛德斯-奔驰的“霸店”行为密切相关。

有许多消费者与刘先生有过类似的经历。中国汽车流通协会执行理事贾新光表示，如果消费者在购车过程中遇到“金融服务费”等行为，个人将无法与大公司竞争。如果他们自己捍卫自己的权利，他们将需要投入大量的时间和金钱成本，而且往往没有办法提出投诉或捍卫自己的权益。因此，大多数受害者只能容忍汽车经销商侵犯其权益的行为

中国法学会消费法研究会副秘书长陈音江建议，消费者权益保护不仅要以立法和教育为重点，还要不断加大执法和处罚力度，真正提高违法活动成本，对非法经营形成强大震慑，并使他们害怕和无法损害消费者的合法权益。消费者应积极维护自身权益，从销售终端倒逼汽车销售行业规范化

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