奔驰事件，幕后老板身份曝光！

资料来源：《21世纪经济报道》、《西安快报》、《千里眼西安》、《彭派新闻》、《南方都市报》、新京报》等

4月11日，一段视频在网上广为流传，视频中一名女子坐在一辆梅赛德斯-奔驰汽车的引擎盖上大声哭诉4S店工作人员维权。这名女子声称，她为一辆总价66万元的梅赛德斯-奔驰汽车支付了20多万元的首付款。在开4S店之前，发动机漏油了。经过多次沟通，4S店只同意更换发动机，不能更换或退货。她一直受到敷衍了事的批评，这很快在网上引发了讨论。

西安监管部门昨日介入调查后，该事件有了新的发展。

西安通知：敦促尽快退车并退款

4月14日上午7点左右，西安市互联网信息办公室@西安官方微博账号发布了关于此事的通知，称市场监管部门已对“李志星”案进行调查，并下令尽快退还车辆。

报道称，“某女子购买奔驰车引发的纠纷”已引起关注。记者采访了高新区市场监管部门，了解了该部门的工作进展。目前，高新区市场监管部门要求“力智行”4S店继续加强沟通，解决投诉问题。在调查核实消费者提出的新要求和证据后，我们将遵守法律法规

公平处理，切实保护消费者的合法权益，努力营造良好的营商环境。

4S店向奔驰女车主道歉-退货合理，怪我们太慢

前天4月13日下午，王倩女士在西安市市场监督管理局高新分局与梅赛德斯-奔驰团队进行了三个多小时的沟通和谈判，但最终以一种糟糕的心情分手。

在沟通过程中，4S店负责人向王茜道歉，表示由于出差等原因没有与女车主取得联系，此事处理确实太慢。该负责人还表示，“开车出去的时间很短，给客户退款是合适的

4月9日，王倩此前曾向“12315”热线投诉西安利之星梅赛德斯-奔驰4S店，市场监督部门当天介入调查。

对此，4S店回复监管部门称，已与消费者达成和解协议。

女性车主不接受4S店退款

金融服务费问题的记录和披露

在与梅赛德斯-奔驰的沟通中，女车主质疑销售人员在他们不知情的情况下，诱导他们在购买梅赛德斯-奔驰时支付15000多元的梅赛德斯-奔驰金融服务费。

持续时间：18分49秒

梅赛德斯-奔驰女车主认为，在4S店收取超过1.5万元梅赛德斯-奔驰金融服务费的行为是消费者的一种形式。女车主表示，购车当天，她在销售人员的介绍下分期付款，但之前没有人向她解释有服务费。

对此，记者于14日中午联系了女车主，当事人表示目前正在处理此事。有关情况将在稍后回答。

梅赛德斯-奔驰女车主质疑的金融服务费是多少？我怎么能接受呢？收费标准是什么？

《21世纪经济报道》采访了4S店销售人员、汽车金融专业人士以及一位最近借钱买车的车主，详细了解情况。

在梅赛德斯-奔驰官网的财务计算器中，如果你选择一辆建议零售价为54.58万元的梅赛德斯AMG CLA45车型，首付163.74万元，分期付款36个月，利率为3.99%，月供11278元。一个……

梅赛德斯-奔驰官方网站没有显示任何梅赛德斯-奔驰金融服务费用。

一位4S店的销售人员告诉21世纪经济报道，金融服务费又称手续费，是4S店在办理贷款时收取的，也是4S店赚取的费用的一部分。利率和利率是由商店根据贷款金额和贷款比例设定的，不同地方可能不统一。购买全款汽车的利润肯定不如申请分期贷款购车的利润高。这样一来，销售提成也高，4S店的利润也高。因此，当客户购车时，我们会尽量推荐分期贷款。”销售人员还表示，

一位最近贷款买车的车主告诉21世纪经济报道，他在买车时还被收取了贷款金融服务费。金融服务费是一次性费用，占贷款总额的4%，但三年内免息

我可以全款买这辆车，但你诱使我贷款。你有没有告诉我在购买之前要收取金融服务费？“西安梅赛德斯-奔驰的女车主之所以质疑梅赛德斯-奔驰金融服务费，是因为她原本认为分期买车只需支付较低的利息，但不希望在没有通知我的情况下提前收到金融服务费。同时，她认为所谓的服务费不享受任何服务。

消费者不难注意到，无论是买车还是在电子商务平台上办理分期付款购物，利息通常都显示需要支付额外的服务费，尽管他们也没有感受到所谓的“服务”。

在业内看来，这种方式本身就带有一定的困惑，即通过低利率吸引消费者办理分期贷款业务，却赚取服务费+利息。因此，一些所谓的服务费实际上是变相收取的利息等相关费用。尽管一些分期付款业务看似利率合规，但加上服务费等各种费用，实际上远远超过了最高法院对民间借贷利率的规定。

因此，在2017年，央行

部委在规范整顿“现金贷”业务时，明确提出将各类机构向借款人收取的资金综合成本统一折算为年化形式，并提前全面公开各类贷款情况和逾期处理信息

披露并提醒借款人相关风险。

如上所述，车主最近借钱买车，看起来可能是免息的，但实际上，这相当于在三年内一次性收取4%的利息。

为什么贷款利率低至3%

梅赛德斯-奔驰女车主在录音中提到，由于贷款利率在3%左右，她们也觉得很低，所以同意申请贷款购车。

为什么一到五年的基准利率是4.75%，五年以上的基准利率为4.9%，汽车贷款的利率却这么低？尤其是汽车金融公司还需要从金融机构获得信贷，其融资成本远高于这一标准。

一位汽车金融行业人士告诉《21世纪经济报道》，汽车金融公司和4S店之间经常有协议，客户承担3%的利率，而汽车金融公司通常补贴5-7%左右的利率。这样做的原因是为了促进汽车销售。

在梅赛德斯-奔驰的官方网站上，显示分期付款购买利率为3.99%。

网友：支持女车主维权到底

针对此事，不少网友纷纷留言表示，看到了一个普通人维权的艰辛和罪名的不清。这一次，它取得了巨大的成功。如果没有媒体曝光或舆论影响，结果会是未知的吗？

更多网友在力鼎女车主身上发声：必须彻查此事，支持维权到底！

涉事4S店依然火爆，工作人员表示不收金融服务费

到目前为止，“这家店每天都有很多人。”据居住在西安科技八路的市民小王介绍，在高新区科技八路有两家李智星店。这家位于科技八路的商店生意一直很好，即使在工作日早上，仍然有很多顾客。

14日中午11点左右，当小王再次来到科技之星八路店时，许多顾客已经到达了这家两层楼的一楼。

现场工作人员告诉小王，早些时候出现在网络视频中的红色CLS车辆已经售出，没有在店里展示。

小王在现场就店铺销售中的金融服务内容咨询了店铺工作人员，但工作人员否认了增加装修和收取金融服务费的问题。“你问我这么敏感的问题，我只能说根本没有

梅赛德斯-奔驰4S店屡遭消费者投诉

据了解，西安丽之星是西安最大的梅赛德斯-奔驰4S店，但此前曾有过多起维权投诉。

据西安利驰兴汽车有限公司有限公司官方网站介绍，该公司成立于2012年5月22日，主要销售梅赛德斯-奔驰S级、E级、G级等多款轿车，以及SUV、跑车等车型。它是利智行集团的成员。

李星星集团的汽车部门主要从事高端汽车批发和零售，包括戴姆勒、保时捷和兰博基尼等世界知名品牌。其业务覆盖全球多个市场，包括售后服务、金融和保险经纪代理服务以及其他汽车相关业务。

力行行汽车是中国成立最早、规模最大的梅赛德斯-奔驰经销商，也是全球最大的梅赛德斯/奔驰乘用车经销商集团之一。

2017年5月，雷克萨斯汽车有限公司和戴姆勒在现有合作伙伴的基础上进一步加强合作，戴姆勒成为雷克萨斯国际汽车有限公司有限公司的少数股东。

戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰品牌是中国汽车消费者最引以为豪的宠物。作为领先的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰近年来在中国的销量增长迅速。2016年至2018年，梅赛德斯-奔驰在中国的销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。随着梅赛德斯-奔驰在中国销量的快速增长，梅赛德斯-奔驰的产品质量、售后服务等方面出现了大量投诉。

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2018年，中国消费者协会与梅赛德斯-奔驰相关的投诉数量大幅增加，共550起，在各大车企中排名第二。其中，产品质量投诉126件，售后服务投诉197件。

西安李智星幕后老板：马来拿督，与赵薇有利益关系

在女研究生争取权利的背后，是一个历史问题，西安“李星”背后的维权问题一再曝光。

西安利之星此前曾因汽车质量问题引发多起车主维权事件。公开裁判文书显示，2015年至2018年期间，还涉及17起诉讼案件。

2015年前后，在西安丽驰行工作两年多的小张告诉记者，位于高新区科技八路的丽驰行4S店，由于装修豪华，一度成为西北汽车销售行业的“明星”。

然而，这家“明星”汽车经销店在接下来的几年里经常遭到投诉。据小张回忆，在过去的几年里，我见过几个人在商店门前举着横幅抱怨，“突然，我来了，过了一会儿又回去了

在梅赛德斯-奔驰的官方网站上，搜索“利智行”，全国共有50家公司。其中，本次涉及的企业是西安利之星汽车有限公司有限公司。据官方网站介绍，西安利之星车辆有限公司有限公司成立于2012年5月22日，是利之星集团成员。西安利之星汽车有限公司有限公司集销售、售后、二手车、梅赛德斯……

enz金融和保险业务。售后部门拥有10名梅赛德斯-奔驰认证的高级服务顾问，2名梅赛德斯-梅赛德斯认证的维修和诊断专家，20名梅赛德斯-宾士认证的维修技术人员。。。我们引进了所有进口梅赛德斯-奔驰专业维修设备，并实施了全球统一的梅赛德斯-奔驰售后标准服务流程。

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根据天雁岔数据，西安利之星的主要公司为中兴集团有限公司、有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司。法定代表人严建生担任梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司有限公司董事。他曾担任129家公司的法定代表人，149家公司担任高级管理人员，其中大部分与利智行有关。

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根据天燕风险数据，2015年至2018年，共有23起与“西安利驰兴汽车有限公司”相关的法律诉讼，其中大部分是销售合同纠纷。

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此外，严建生旗下的芜湖中兴汽车销售服务有限公司有限公司由赵伟及其兄弟赵健担任董事长，赵伟是最终受益人之一。

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与此同时，据媒体报道，马来西亚人严建生除了是中国一家公司的董事外，还是马来西亚的拿督。在马来西亚，“拿督”头衔是荣誉制度下的一种头衔，尽管它没有世袭或封地权力，但它是一种象征性的终身荣誉身份。

点评：“利星”的围观不是惨痛的挫折，而是对潜规则不满的集中爆发

文|绿蜂

“女研究生买奔驰发动机罩哭诉维权”事件进一步升级。今天，西安的“李之星”4S店一定特别遗憾，因为在连续几天出现在热门搜索名单上之后，又一段对话录音被广泛流传。

在这段相关部门出席的录音中，我们可以清楚地了解到三件事：第一，汽车在下单后出现了问题，4S店只承诺更换发动机，不退货；其次，4S店使用三包条款进行辩护，但却忽视了这一点

消费者权益，称为“视情况而定”；

第三，梅赛德斯-奔驰的分销内幕信息众多，涉嫌消费者。它比最初展示的“女性车主为自己的权利哭泣”要多样化得多。

正是这些细节，让我们再一次关注到4S店存在的诸多行业潜规则。这些潜规则已经存在很长时间了，并不是这次事件独有的。对他们的抵抗不仅应该建立在哭泣的基础上，还应该建立在推理和努力的基础上。

不幸的是，在许多网络体验帖中，许多人由于维权困难而选择协商解决方案，或者干脆忍气吞声，这表明了这些潜规则的顽固性。甚至可以说，如果不是因为这位女士

承认死亡，并让围观者拍摄视频并发布在社交媒体上以吸引公众关注，这件事可能已经“退款”了很长一段时间。从发展趋势来看，这远远超出了4S店的估计。

但正是这种“例外”给了我们捍卫自己权利的勇气。此刻，“利润之星”的围观并不是惨痛的挫折，而是经久不衰的行业潜规则的集中爆发。

今天上午7点10分，西安市互联网信息办公室官方微博发布了“梅赛德斯-奔驰车主呼声维权”案件处理结果。@西安市宣布，市场监管部门已对涉案车辆的封存情况进行调查，并对“李志星”提起诉讼，责令其尽快退还车辆。作为回应，这位尽职尽责的消费者暂时拒绝退款。

用互联网术语来说，这个消费者太“强硬”了，但也很“强硬”，非常令人满意。拒绝退款并不意味着我们不接受公平的结果，而是退款只是一个开始，其他一切都将被追求到底。尤其是对于那些被梅赛德斯-奔驰的消费者，梅赛德斯-奔驰应该为他们做出合理的解释。

长期以来，中国消费者过于软弱，难以提供证据和维权，使法院诉讼更加困难。只有把事情做得更大，似乎才有一线希望。有鉴于此，一些公司公开歧视。近年来，全球范围内发生了汽车召回事件，只是绕过了中国地区。一些品牌甚至专门在中国销售“低端版”，被戏称为“二等公民待遇”。

长期以来，中国消费者一直饱受商店欺凌的潜规则之苦。为了抓住这个机会，有必要重申惩罚性赔偿的必要性。忽视消费者权益将不可避免地付出代价。已经出现了一些购车“一退一赔三”的情况，希望通过严厉的处罚，让公司面临破产的风险，学会尊重消费者。

我希望西安市市场监管部门不要害怕批评，不要漠不关心，进行公正的调查，并为消费者提供合理的解释。

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标签：奔驰世纪保时捷发现兰博基尼

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