中汽协3月销量解读：车市跌幅收窄 自主份额降3.7%

4月12日，中国汽车工业协会发布了最新一期产销数据。2019年3月，中国生产汽车255.8万辆，环比增长81.45%，同比下降2.73%；252万辆汽车的销量环比增长70.09%，同比下降5.18%。1-3月，汽车产销分别为633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%。

信息来源：中汽协3月乘用车产销分别为522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%。今年以来，乘用车产销下降已成为汽车产销整体下降的主要原因，但幸运的是，到3月份，这种情况已经有所改善。一方面，与上月相比，四大类乘用车产销均呈现快速增长，其中跨界乘用车增速更为显著；另一方面，与去年同期相比，轿车和SUV的销量降幅已从上月的两位数收窄至个位数，MPV的降幅也从上月的27%收窄至14%。交叉客运车辆显示出快速增长。与乘用车的复苏迹象相比，商用车的生产和销售在3月份完全恢复。统计数据显示，3月份商用车产销分别为110.84万辆和110.95万辆，同比增长4.95%和2.22%。其中，乘用车销量达到4.29万辆，增长0.6%；卡车销量达到45.77万辆，同比增长2.54%。

信息来源：中汽协3月新能源汽车继续保持高增长态势，产销分别达到12.81万辆和12.56万辆，同比增长88.64%和85.36%。其中，纯电动汽车产销分别为10.03万辆和9.57万辆，分别同比增长96.17%和83.38%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.77万辆和2.99万辆，同比增长65.53%和91.46%。1-3月，新能源汽车累计产销分别达到30.4万辆和29.89万辆，分别同比增长1.0倍和1.1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成22.57万辆和22.68万辆，同比增长1.1倍和1.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.19万辆，同比增长85.22%和79.06%。

信息来源：中汽协今年前三个月，中国品牌乘用车销量218.5万辆，同比下降20.7%，占乘用车总销量的41.5%，较去年同期下降3.67个百分点。德国、日本、美国、韩国和法国乘用车销量分别为1185700辆、1059800辆、497000辆、252000辆和41100辆，占乘用车总销量的22.53%、20.14%、9.44%、4.79%和0.78%。

信息来源：中汽协中国品牌乘用车市场份额萎缩与部分品牌销量增长乏力有关。1-3月，销量排名前十的公司分别是上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。与去年同期相比，除了长城、奇瑞和比亚迪的销量增长外，其他七家公司都出现了下滑。这十家公司1-3月共销售272.51万辆，占中国品牌汽车总销量的83.67%。

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