上汽集团发布3月产销快报 销量同比跌幅达14%

4月10日，上汽集团（600104）向社会公布了3月份产销报告。据快报报道，3月份，上汽集团产销双双同比下降，销售额同比下降14%。

在上汽集团旗下的乘用车板块，上汽大众和上汽通用这两大合资巨头的3月销量均出现大幅下滑。今年前三个月，上汽大众和上汽通用的累计同比降幅分别为8.8%和13.1%；此外，上汽乘用车和上汽通用五菱也出现了大幅下滑。其中，上汽乘用车今年累计销量同比下降17.5%，上汽通用五菱累计销量同比下滑25.4%。在商用车领域，上汽大通、上汽依维柯红岩、南京依维柯等也在3月份出现了不同程度的下滑。事实上，上汽集团3月产销大幅下滑，很大程度上与汽车市场环境低迷有关。据中国乘用车协会统计，3月狭义乘用车市场销量174万辆，同比下降12.1%；今年一季度，国内乘用车累计销量507.7万辆，同比下降10.5%。一季度乘用车市场的持续下滑不仅是由于2018年下半年遗留下来的诸多复杂因素，还与新年以来的政策调整和节日因素有关。但不可否认的是，为了挽救不断下滑的国内汽车市场，2019年，国家出台了“汽车下乡”、减税降费等政策，刺激终端市场，引领汽车市场复苏。3月，为响应国家增值税税率调整政策，各大品牌纷纷宣布“官降”。从奢侈品牌到主流合资品牌，再到自主品牌，这一波“降价”浪潮正在迅速蔓延；

与此同时，一些品牌在宣布“官降”的同时，也趁机推出了各种促销活动。

例如，在上汽荣威和名爵品牌宣布主要车型降价的同时，一些产品也增加了新车型以降低价格，覆盖更多的终端消费者群体。据了解，名爵品牌旗下的紧凑型SUV名爵HS降低了官方指导价，同时增加了一款售价9.98万元的入门级车型。如此一来，名爵HS的起售价从11.98万元降至如今的不足10万元，以激发更多消费者群体的关注。此外，荣威品牌于4月10日在其中大型SUV荣威RX8上增加了四轮驱动跨界版。该车型一上市就宣布直接降价5000元，最终售价为19.38万元。事实上，在合资企业和国产品牌中，伴随着各种折扣的“官降”例子数不胜数。通过这一现象，我们可以看到，在低迷的终端市场中，各大车企都在以各种方式进行营销，以吸引消费者的注意力。从另一个角度来看，对于消费者来说，在“官方优惠”和各种红包等车企优惠的组合下，此时购买新车恰恰是最具性价比的机会。尽管国产品牌被贴上了折扣的标签，但合资品牌领导者仍然专注于技术和产品方面。例如，上汽大众将于今天推出其首款小型SUV T-Cross。在即将到来的上海车展上，Teramont Coupe、全新Polo Plus和e-Lavida Lavida电动版等重量级新车也将集体亮相。

在上汽通用提出7S新零售概念的同时，今年还将向市场推出18款新产品，涵盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。此外，上汽通用汽车还将在驾驶系统、车联网、电动化等方面取得突破。

由此可见，车市的低迷并没有阻碍顶级车企进军新兴领域、抢占未来市场的态度和决心。然而，随着国家放宽合资企业的股权比例，在华晨宝马成为扩大外资股权比例的第一个“榜样”后，两大合资巨头上汽大众和上汽通用未来是否会迎头赶上，还有待观察。总体而言，国家推出的“汽车下乡”和减税降费政策促使各大汽车公司积极跟进。然而，这种兴奋并没有点燃3月份的汽车市场。但一些人认为，下一个第二季度汽车市场可能会出现大幅反弹。业内认为，对于上汽集团等领先的汽车巨头来说，由于其基数大、市场份额高，随着汽车市场进入缓慢甚至负增长时期，他们应该进一步培育自己的产品和技术，同时提供良好的服务，反击和捍卫自己，提高消费者声誉。

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