利好！两部门调整车辆购置税政策，7月起购车成本将降低，汽车股直线拉涨

今天，财政部、国家税务总局发布关于车辆购置税相关具体政策的通知。纳税人购买应税车辆自用实际向销售者支付的全部价款，以纳税人购买应税汽车时相关凭证载明的价格为基础确定，不含增值税。这项政策将于2019年7月1日起生效。

受汽车购置税政策公布的影响，汽车股午后大幅上涨。

该政策的具体内容如下图所示：

解读：最新应纳税价格对消费者有利▲▲▲▲

全国乘用车市场信息联席会发布的4月数据显示，全国乘用车市略显冷清。4月，狭义乘用车零售量150.8万辆，同比增长-16.9%，略低于今年1-3月累计-10.4%的同比增速，仍略好于2018年底-19.0%左右的年增速低谷水平。不过，4月狭义乘用车零售额环比增长-13.8%，这是近年来最大的环比降幅。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，春节后，汽车市场形成了业务强、客运弱、进口强、生产弱、豪华强、低端弱的分化格局。当前乘用车消费市场疲软的主要原因是供需的多重因素。

崔东树表示，近几个月来，出现了减税降费政策、汽车下乡促进消费等积极信号。此外，有无数省市提前切换的新闻报道，以及新能源补贴退坡等各种事件和复杂因素，影响了市场上下游各种利益链的关系，困扰着汽车市场的整体秩序，消费者的观望情绪保持不变。

崔东树认为，今天两部委已经明确了有关车辆购置税的具体政策。此次公布的车辆购置税税收管理办法，是减税降费政策的实施。应该说，有利于车辆购置税管理，有利于消费者合理承担购置税收入，这应该是消费者购车的相对利益。

一是明确购置税的税收规定

财政部、国家税务总局发布了关于车辆购置税相关具体政策的通知，规范了购置税应纳税价格的制定标准，明确了消费者购车时以实际价格为依据的应纳税价格。这有效地改善了过去应纳税价格高的问题，有利于保护消费者权益，促进购车成本的进一步降低。

二是明确购置税最低价格

该政策明确，纳税人购买自用应税车辆实际向销售者支付的全部价款，以纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格为基础确定，不含增值税。这应该基于消费者购买发票上的不含税价格。

此前版本的相关政策文件是《国家税务总局关于修改〈车辆购置税征收管理办法〉的决定》，自2016年2月1日起施行。

原始文件明确规定：

第十一条最低计税价格是指国家税务总局根据机动车生产企业或经销商提供的车辆价格信息，参照市场平均交易价格确定的车辆购置税计税价格。

例外情况包括：进口二手车、因不可抗力损坏的车辆、库存超过3年的车辆、行驶里程超过8万公里的测试车辆以及国家税务总局规定的其他车辆。应纳税价格是指纳税人提供的有效价格证明上注明的价格。如果纳税人无法提供有效的价格……

对于车辆，主管税务机关有权核实应税车辆的应纳税价格。

第三，最新的应税价格对消费者有利

该规定以实际购买价格为基础计算税款，这也适合当前市场的消费环境。由于顺风车市场的价格促销力度相对较大，指导价格与实际交易价格之间的偏差较大。因此，许多购车都有相对较高的最低应纳税价格。根据最新的购置税管理办法，最新的应纳税价格对消费者有利。

目前，随着国六标准的实施，市场上的汽车价格相对较低，5-6月属于购车价格的低谷期。因此，目前的政策实施不会对5月至6月的这种购买行为产生延迟影响。

第四，新规定规范了税收减免政策

两部明确了车辆购置税相关的具体政策：已办理免税或减税手续的车辆，因转让、用途变更等原因不再属于免税或减税范围的，按相应折旧情况缴纳税款。可退还税额=已缴纳税额×，可退还税额不能为负数。从这一计算可以看出，基本期限为10年的分段补缴是一项合理的政策。

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