河南“一步”翻车 到底是谁挖的坑

马继超

100多天过去了，王先生仍然无法取回他的存款。他说，他真的很想知道郑州街头曾经随处可见的“大黄车”发生了什么危机。

王先生口中的“大黄车”是有限公司旗下的纯电动共享车，因车身为黄色，俗称“大黄汽车”。

这些“大黄车”曾经给王先生的出行带来了便利。2018年底，郑州突然对汽油动力汽车实施单双号限行，纯电动汽车除外。于是，王先生向亿步汽车支付了3000元押金，同时支付了租金后，他上了“大黄车”。

1月5日，租约到期后，易步汽车告知王先生，易步车新能源汽车补贴4003.8万元已由多氟（002407）化工有限公司有限公司转让，导致公司资金链断裂，可能无法及时返还押金。

王先生至今仍未能取回3000元存款，但他无意中瞥见了一场“商战”剧中的一幕。

亿步汽车董事长尚晓峰在接受第一财经1℃记者采访时表示，成千上万的用户在退还押金时遇到了困难，亿步汽车与多氟多之间的纠纷极其复杂。

初恋

第一次在One Step Vehicle和Dofluor之间建立关系的“媒人”是智斗电动汽车有限公司（Zhidou Electric Vehicle Co.，Ltd.）。

知豆汽车是一家新能源汽车生产和销售企业，股东包括新大洋集团、吉利控股集团、金沙江联合资本等机构。多福多是中国无机氟化工行业第一家上市公司，其动力锂电池大多供应给知豆汽车等新能源汽车制造商。

尚晓峰与知豆汽车有着深厚的渊源。上小风旗下的河南四海盛景汽车销售服务有限公司有限公司自2013年起一直是智斗汽车在河南的经销商。后来，尚晓峰创立易步汽车时，运营所需的纯电动共享汽车也大多由知豆汽车供应。

简而言之，多氟多是知豆汽车的供应商，而知豆汽车是一步到位汽车的供应商。

2017年2月，在知豆汽车的公司年会上，一步到位用车的共享模式得到了强调并获奖，这引起了一位PTFE高管的注意，他也出席了会议。会后，这位高管委托知豆汽车担任中间人。一步车和多氟开始了他们的“初恋”。

2017年5月初，经过初步尽职调查，多氟多拿出了一个投资计划：为亿步汽车提供2.25亿元的估值，投资4500万元，占股20%，并根据亿步汽车的财务状况向其提供总额为9000万元的3年期无息债券。

这让尚晓峰非常高兴。在他看来，亿步汽车于2016年11月开始运营。然而，一年多以来，尽管2.25亿元的投后估值可能并不高，但有了上市公司的品牌背书和资金支持，亿步汽车未来的发展将更加稳健。

但就在这时，一个新的情况出现了。

据尚晓峰回忆，当年5月底，易步汽车时任总经理田海宇提出，由尚晓峰授权其牵头开展下一步谈判工作。尚晓峰认为，既然大局已经决定，那么由公司总经理来处理细节是合理的。

田海宇介入与道孚的谈判后，向尚晓峰提出了一个新的方案：道孚各方的投资比例保持不变，但一步到位的车主需要将剩余80%的股权全部转让给一家拟议的有限合伙企业。有限合伙的GP方最初被确认为田海宇，LP方最初被确定为尚晓峰和其他股东。

根据《合伙法》，GP有权控制经营，全面管理和控制有限合伙企业的事务，并代表合伙企业签署外部法律文件，这是有限合伙的核心。

这意味着，一旦该计划实施，田海宇将因其GP身份而获得对一步到位汽车公司的实际控制权。

尚晓峰立刻提高了警惕。这是在我，”他说。他不仅是亿步汽车的董事长，b……

也是公司的创始人。从最初提出共享汽车的概念，到逐渐扩大一步车，一步车就像自己的孩子，而田海宇则是一步车在发展过程中引进的人才。

尚晓峰回忆，他立即打电话给多氟多总经理李凌云，后者说：“你本来不是金融投资者吗？”尚晓峰拒绝了上述计划，并再次与多氟多沟通，希望双方能拿出新的投资计划。

打破

随着田海宇、焦作多福多福实业集团有限公司等前高管共同发起成立另一家与宜步汽车商业模式类似的纯电动共享汽车公司，尚晓峰的预期合作破灭了。

2017年8月，一家名为安徽智兴新能源科技有限公司有限公司的企业成立。根据该公司的官方网站，小明旅行的投资者是多福多集团，首席执行官是田海宇，首席技术官是一步车的前高管康国庆。

煮熟的鸭子飞走了。“在没有获得上市公司品牌的融资和背书的情况下，尚晓峰失去了总经理和技术总监。他至今仍在后悔。”如果我一开始就接受田海宇的条件，会发生什么

但当时，情况已经得到解决，尚晓峰不得不与易步汽车的其他高管一起策划解决方案：一方面，考虑到易步汽车网站、APP等平台代码的软件版权属于易步汽车，要求小明不得复制或盗用；另一方面，与田海宇协商，就双方的市场边界达成一致。小米出行在3年内不得进入河南市场，否则一步到位的车辆使用应给予至少500万元的经济补偿。

之后，小明出行与多福多集团联手进入安徽市场，而易步汽车则不得不寻求其他融资途径。

尚晓峰口中的故事在田海宇的描述中是另一个版本。

田海宇否认了尚晓峰关于后者最初提出共享汽车概念的说法，称这是“开玩笑”，并举例说，“我给了一步车的名字。”，声明尚晓峰的说法“基本上是不真实的。在田的描述中，当涉及到涉及合伙人的纠纷时，”投资者有自己的判断，但他们只想把公司做好

农民和蛇的故事真的重复了，”田海宇回应道。但谁是“农民”，谁是“蛇”，他没有明确表示，外人也不知道。

不过，田海宇对1℃记者的回复也发人深省。当一个创新项目看到机会和好处时，它必须独自生活。如果它无法生存，它就会跪下来乞求帮助。它将转移数千万的财政资源，并他人进行购买。田海宇表示，“尚晓峰不仅没有实际进行投资，还涉嫌逃避大量公司资金

当时，他被邀请加入这家公司，是因为他重视那些更聪明、在企业运营和管理方面有一定经验的人。他在公司期间确实做了很多事情，但他最多被认为是联合创始人。对于田海宇的说法，尚晓峰表示，他努力将公司的资产从几百万元的投资增加到数亿元，积累利润，向银行借款，供应商欠款，但这都是正常的商业行为，“所以说不出资甚至撤资纯属无稽之谈

田海宇以“涉及商业秘密，我没有义务也没有权利披露”为由，拒绝向1℃记者提供更多信息。

5月17日前后，1摄氏度的记者试图通过短信、微信等渠道联系李凌云，但截至发稿，均未得到回应；多福多董事长李世江在1摄氏度时拒绝接受记者采访。

危机

2017年底，随着资金链变得更加紧张，我们开始挪用客户存款以维持运营。与此同时，尚晓峰还委托北京一家FA尽快获得风险投资。

但此时，由于一些企业的持续倒闭，整个共享汽车行业正陷入市场低谷。

公开资料显示，2017年10月，2016年3月上线的汽车租赁公司EZZY宣布破产；

随后，麻瓜旅游和新冠肺炎等多个共享汽车平台宣布停止运营。而曾经风光无限的行业领军者TOGO Tige，也因资金链的突然断裂而黯然失色，给整个共享汽车行业蒙上了阴影。

共享汽车的“寒冬”已经到来，但当时的高管们仍然充满信心。在他们看来，他们自己的一步车，与那些已经崩溃的共享汽车平台不同，他们的盈利模式是租车，而一步车不是。

创办一家一步到位的汽车经销店的目的不是为了租车， ”尚晓峰说。他在汽车行业工作了几十年，从汽油车时代开始就开了一家吉利4S店。后来，当他看到国家对新能源汽车的推广力度越来越大，并将包括郑州在内的全国88个城市列为新能源汽车推广示范城市时，他认为传统汽油车时代已经过去，新能源汽车时代即将到来。新能源汽车的推广伴随着大量的政策性资金补贴。

2013年，尚晓峰逐渐将四海盛京的主营业务从销售吉利品牌燃油车转向销售纯电动知豆汽车。

2014年9月，尚晓峰注册成立河南四海峰峰汽车租赁有限公司有限公司，在支付1万元押金后，向客户补贴后，租赁价格超过4万元的直斗电动车，租期一个月。到期后，如果客户不满意，可以退货并退还押金；

如果你想买，你可以补足余额。

得益于类似的营销，知豆汽车在四海盛京的销售额开始上升。

在一次留学中，尚晓峰发现欧美的共享汽车模式受到青睐。回国后，他开始组建团队，招募人才，并于2016年初推出了“一步车”。

从一开始，我们就不是一家汽车租赁企业，而是一个由移动互联网和大数据驱动的新能源汽车运营平台。共享是我的切入点，也是我的工具之一，其次是长期租赁、销售和收费。”尚晓峰表示，根据易观国际的统计，截至2018年8月，一步到位汽车在全国市场排名前十。

然而，即便如此，尚晓峰承认，整个新能源汽车行业的起起落落实际上从一开始就与行业补贴和政策调整密切相关。

最初的补贴政策相对宽松，新能源汽车公司只要完成销售就可以获得补贴。但后来，由于取补贴现象增多，政策调整为“非个人用户购买新能源汽车申请补贴，累计行驶里程必须达到3万公里”。

这意味着，如果知豆汽车销售纯电动汽车一步到位，如果他们想获得补贴，必须行驶3万公里才能获得补贴。

针对补贴政策，双方达成妥协方案：知豆汽车以补贴价格将车辆出售给亿步汽车。在车辆行驶了3万公里后，亿步汽车向知豆汽车支付了相应的补贴。随着时间的推移，到2018年，亿步汽车占据的应付补贴账户已超过1亿元。

2018年，突如其来的新能源汽车补贴计划重创了本已亏损的知豆汽车。

根据计划，续航里程为150至300公里的纯电动汽车车型的国家补贴将分别降低约20%至50%。续航里程只有180公里的知豆D2此前获得了每辆车近10万元的补贴。新计划出台后，每辆车只能获得1.65万元的补贴。知豆汽车很快陷入运营困境。

根据中国流通协会旗下子公司的数据，2018年1-7月，知豆汽车累计销量达到1.31万辆，同比下降42%。其中，7月份的销量仅为345辆，同比下降91%。

与此同时，多氟多对知豆汽车的应收账款总额也在不断增加，高峰期超过3亿元。

多氟多还在2018年年报中披露，2018年，知豆汽车遇到了一定的经营困难，公司被迫停产。由于知豆汽车欠多氟的应收账款数额较大，短期内难以收回。

然而，这些背景已经成为多氟碳化合物和一步到位车辆使用之间领先优势的延续机会。

连续保证金

2018年9月底，一位已经辞职并创办了小明旅行社的老同事突然联系了尚晓峰。

当时，他说多福多想收购我，我一开始并不相信。但后来，对方逐渐打消了尚晓峰的疑虑，其中一个主要原因是知豆汽车确实欠了多福多钱，多福多想通过债务转让的方式实现亿步汽车的债转股，并间接收回上述应收账款。

当我想起来的时候，这似乎是合乎逻辑的，”尚晓峰回忆道。当时，一步汽车确实很短缺。如果多福真的能进来，那么一步汽车的债务就会得到解决。

2018年11月21日，经过一个多月的尽职调查，李凌云带队来到郑州，与尚晓峰等人讨论收购细节，并在现场签署了《一步车收购会议纪要》。

会议纪要显示，尚晓峰将与多福多签署两份协议，其中一份是债务转让协议，知豆汽车将把四海盛京的未付款项转让给多福多；

另一种是债转股投资协议，这意味着多氟多将直接将这笔债务转换为亿步汽车的股权投资基金。多氟多持有约90%的股份，包括尚晓峰在内的原始股东将保留5%至10%的股份。

2018年11月28日，多福多与智斗电动汽车有限公司有限公司、智斗汽车销售服务有限公司、有限公司、四海盛京签订债务转让协议，同意智斗公司将其到期债务4737.68万元和或有债务4524万元转让给多福多；同日，多氟龙还与智斗电动汽车有限公司、有限公司和四海盛京签订了债务转让协议，同意智斗公司将其欠四海盛景的910万元债务转让给多氟龙。

这意味着，随着这些债务转让协议的签署，四海盛京应向多氟多支付的债务总额达到数亿元。此外，在这些协议中，尚晓峰和四海峰峰等公司均被列为关联担保人。

既然债务转让协议已经签署，那么接下来我们是否应该签署债转股收购协议？”尚晓峰回忆起当时的想法。

随后，他联系了李凌云，敦促对方尽快签署债转股协议，但得到的回应是，只有在易步解除了对小米出行无法进入河南市场的禁令后，才能签署该协议。

尚晓峰感到惊讶：由于多氟多已经计划通过债转股的方式成为亿步汽车90%的大股东，这意味着小明出行很快将与亿步汽车成为一体。怎么会提出这样的要求？

收购协议无法进行，双方的合作再次陷入僵局。

2019年1月3日，多氟立德提起诉讼，并向焦作市中站区法院提起诉讼。2019年3月26日，中站区法院分别对渝0803作出中华人民共和国第13号和第14号民事判决。

第13号判决和第14号判决均确认，截至2018年10月31日，智斗电动汽车有限公司有限公司对多氟龙公司的未偿债务总额为3.638亿元。

中站区法院在第13号判决书中认定，知豆电气公司将其对石海盛京公司的47376757.38元债务及相应利息转让给多氟多公司，其中补贴债务1522.8万元，或有债务300.12万元，用于抵销知豆电气公司的债务。合同生效后，2018年12月26日，四海盛京公司已向多福多公司偿还4003.8万元，扣除知豆销售公司垫付的1522.8万元补贴。截至目前，四海盛京自2019年1月1日起仍有23626227.2元债务和未付利息。

中站区法院在第13号判决中还裁定，智斗电动汽车股份有限公司有限公司将其910万元债权和835205.48元利息转让给多氟龙公司，以抵消智斗电动车辆股份有限公司有限公司欠多氟龙公司的款项。

两项判决同时责令被告河南四海盛景汽车销售服务有限公司有限公司在判决生效之日起十日内偿还公司债务和利息，该债务和利息自2019年1月1日起按18%的年利率计算；

被告尚晓峰、河南四海峰峰汽车租赁有限公司有限公司对上述债务承担连带责任。

判决生效后，尚晓峰、四海丰丰、四海盛京的资产、银行账户和其他资产均被冻结。

对于法院认定的“4003.8万元”的还款，尚晓峰表示，这实际上是对新能源汽车的补贴。在款项转入一步到位的车辆账户后不久，多氟多在债转股前以联合管理账户的名义进行了转账。

尚晓峰向多氟多提出了一个新方案：如果小明出行必须解禁，小明出行必须支付最低500万元的赔偿金，作为多氟多购买一步到位汽车的履约保证金。如果多氟多最终购买了一步到位的汽车，这笔钱将被退还。否则，这笔钱将被没收作为违约金。

最终，这一计划没有被参与氟化的许多各方所接受。

2019年春节后，大量客户提交押金退款申请，部分媒体开始报道“一步到位车辆逾期押金”的消息。甚至一些运营车辆也被一些客户藏了起来。

承载着尚晓峰的梦想，一步到位的车立刻一片狼藉：原来几百名员工只有30多人，每个月只能领取低保；在高峰期，只有400多辆共享汽车可以继续运营。

随着街上“大黄车”数量的减少，王先生也坐立不安。让他担心的是他的3000元存款，“我去过几次，但每次都说我没有钱。

为什么这里有一辆一步到位的车？许多事情仍然是个谜。

标签：理念北京元新能源合创吉利汽车

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