变革时代下的汽车物流 新能源车正被“划重点”

电动化、智能化和网络化的快速发展使汽车行业进入了深度转型期，对于汽车物流来说，也面临着新的变化和挑战。作为全球知名的汽车物流服务提供商，在最近的一次媒体发布会上，我们多次提到新能源汽车运输业务，并表示该领域将是企业未来业务增长的重点。新能源汽车和电池的运输已成为物流公司关注的焦点。2018年，全球汽车市场处于“衰退”的前沿，但新能源汽车的销量却沐浴在阳光下。根据美国电动汽车销售网站最近发布的数据，2018年全球电动汽车销量突破200万辆大关，达到2018000辆，与2017年相比增长了65%，其在全球汽车销量中的份额也上升到2.1%。值得一提的是，中国的电动汽车销量占全球销量的一半以上。因此，新能源汽车，尤其是电动汽车的发展已成为一种趋势，这一领域的物流运输正受到物流业的关注。目前，新能源汽车将在未来彻底颠覆整个汽车市场，而与汽车和电池相关的物流问题是我们非常关心的问题。我们需要找到相关的供应链来确保大规模运输，这不可避免地包括逆向运输。目前，我们在与汽车制造商的合作方面进行了大量投资，也在关注政府安全法规的更新。最近，捷福凯首席执行官兼管理委员会主席Luc Nadal在接受广汽传祺采访时表示。

据捷福凯首席执行官兼管理委员会主席Luc Nadal介绍，自2019年2月以来，捷福凯一直为宁德时代提供中欧之间的电池运输服务，并为不同市场提供全面的电气化相关服务。此外，我们还与比亚迪等中国其他品牌合作。在国际上，捷孚凯已成功将600多辆宝马i3小型电动汽车从慕尼黑运往北京，并与特斯拉进行了相关合作。然而，新能源汽车的发展不仅给物流业带来了新的发展空间，也带来了许多新问题，尤其是安全问题。最近发生的一系列电动车自燃事件足以让人感到不安。对此，吕克·纳达尔表示，这方面确实存在许多问题。例如，在中欧之间的电池运输过程中，许多港口不足以承担这项业务，一些车队出于各种考虑不支持电池运输。我们通过持续的协商和谈判，提出了切实可行的解决方案，最终确保了双向运输的顺利进行。至于安全问题，他说，在电池和新能源汽车的运输中，安全至关重要。首先，我们拥有电池等危险材料的所有运输许可证，以确保我们的业务正常运营。其次，我们在集装箱中有温度控制，确保在整个运输过程中不会对电池和车辆造成损坏。目前，在电池和新能源汽车的安全方面，还有许多细节问题需要进一步考虑和优化，例如仓储和物流设计，该公司的物业曾告诉我们，我们不能在停车场停放这么多电动汽车。一方面，这是一个安全问题，另一方面，为车辆充电将花费大量时间和精力，这对存储位置来说是一个巨大的负担。然而，我们认为，未来的一个重要趋势是将车辆直接交付给用户，这可以减轻一些仓储负担。在船上运输这么多车辆不仅需要温度控制，还需要对物流设计提出更高的要求，如防撞、防潮等，所有这些都需要找到合适的解决方案，“Luc Nadal补充道。中国仍然是汽车物流发展的热点，二手车市场前景看好。作为汽车生产和销售大国，中国汽车行业的快速发展也给物流行业带来了新的增长机会。尽管目前销量在下降，但其巨大的销量仍在下降……

ll高于其他市场。此外，中国汽车行业的物流外包形势相对乐观。从2003年到2017年，车辆物流外包的比例从46%逐渐上升到63%，与欧美80%以上的水平相比，仍有一定的提升空间。因此，国内外物流公司在这个市场上的竞争和竞争将更加激烈。捷福凯于1995年进入中国市场，经过20多年的发展，已与东风捷福凯和深圳民生捷福凯物流这两家合资公司在中国15个城市开展业务，拥有1300名员工。该集团东亚地区执行副总裁保罗·亨利·弗雷特（Paul Henri Fréret）表示，2015年至2018年，该公司在中国实现了55%的增长率，预计到2021，收入将至少增长40%。

图为GEFCA东亚区执行副总裁Paul Henri Fréret在被问及如何实现这一增长时，它指出“中国仍然是世界上最大的乘用车市场，从长远来看，我们的业务量将继续增长。事实上，我们已经收到了许多订单，几乎是未来三年40%增长目标的一半。此外，新能源汽车的快速发展也为我们提供了更多机会，因此我们有信心实现这一增长目标

此外，Paul Henri Fréret表示，二手车在中国市场也将经历快速增长，这将是一个非常大的物流市场。因此，捷福凯也将考虑进军二手车市场。据统计，2018年，中国二手车交易量超过1380万辆。2019年1-4月，全国共成交二手车445.64万辆，同比增长2.62%。这不仅是捷福凯的一个重大机遇，也是其他物流公司业务增长的一个重要机遇。关于企业更关心的物流成本问题，Paul Henri Fréret告诉盖世汽车，多年来，客户和物流公司都在不断寻找降低成本的方法，例如全球采购和扩大运输渠道。对于捷福凯，我们不断关注人工智能等前沿技术，并逐步尝试通过IT和大数据运营开发更合理的物流管理解决方案，确保及时供应，同时降低相关成本。自成立70年来，我们始终坚持一个信条：寻求信任，有能力设计、管理并不断找到最佳平衡解决方案，从而确保我们的所有资源都能得到最有效的利用。值得一提的是，为了更好地拓展业务，杰福凯早些时候响应了中国“一带一路”的号召。目前，沿线货运代理业务量正在增长。据捷福凯中国区总经理陈旭忠介绍，该集团在中国腹地重庆成立了一家新的子公司，专门从事欧洲、俄罗斯和中国之间的汽车进出口铁路运输服务和其他各种物流活动。

图为GEFCO中国区总经理陈旭忠。此外，2019年1月，GEFCO的货运代理网络协助挪威Scatec公司与中国东方日升（300118）能源公司的业务合作，协助中国至乌克兰的海上运输。最终，217个集装箱的太阳能设备在三个目的地按时成功交付。因此，捷福凯已成功成为双方后续项目合作的战略物流供应商。关于公司在中国的未来发展，Paul Henri Fréret表示，“中国是一个非常特殊的市场，很难运作，但我们需要不断适应这个市场的变化。此外，中国是一种崇尚创新的国家，我们需要非常熟悉当地市场的人才才能更好地开展本地化工作。这是一个关键点

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