为了遏制中国在金属和电池生产方面的主导地位，美国两党参议员都支持制定相关法律。据外媒报道，当地时间5月14日，美国立法者在制定电动汽车供应链政策方面又迈出了一步。参议院能源和自然资源委员会就《美国矿产安全法》举行了听证会，该法案将有助于简化锂、石墨和其他电动汽车矿物元素开发的监管和许可要求。这项悬而未决的立法将要求对美国的金属储量进行统计，并寻求简化电动汽车行业的许可程序。在电动汽车领域，中国已经处于重要的领先地位。这项两党立法行动由美国参议员丽莎·穆尔科斯基、乔·曼钦等人发起，他们将唐纳德·特朗普总统于2017年底发布的关于美国矿产开发的行政命令编纂成文。特朗普政府和能源部门的官员都表示支持这项立法提案。阿拉斯州共和党人穆尔科斯基在网络直播听证会上说：“当我们不知道我们拥有什么时，我们就不知道我们能做什么。我认为我们拥有的比我们想象的更多。”内政部负责土地和矿产管理的助理部长乔·巴拉什在听证会上说，“我们致力于生产国内购买的矿产。”。“人们只能猜测美国有多少钴和其他矿物被用于制造电动汽车，因为美国几乎没有通过国家调查进行过此类调查。据美国地质调查局发言人Alex Demas称，美国地质调查团目前的估计取决于该公司的年度报告、美国地质调查局和其他来源。确定特定区域的矿物成分需要派遣工作人员在现场采集岩石样本，这是一项耗时且昂贵的任务。Murkowski的立法提案要求对电动汽车制造中使用的所有矿产进行全国储量分析。例如，根据美国地质调查局的数据，美国有3.5万吨锂储量，该机构和行业高管认为这是保守的。阿尔伯马尔公司经营着美国唯一的锂矿，这是一家年生产能力约为6000吨的工厂。根据美国地质调查局目前的数据，这意味着一座矿山可能在六年内耗尽美国的储量。据该公司介绍，全国有几个锂项目正在开发中，包括IONER Limited、美国锂业公司和皮埃蒙特锂业公司的锂项目。每个项目的目标是每年至少生产20000吨锂。美国锂业公司总裁Jon Evans在听证会上表示，联邦政府应为美国的采矿和加工项目提供贷款担保。Evans表示，“联邦贷款担保可以证明政府对发展关键矿产供应链的承诺。”根据Woodmac的数据，中国控制着全球约85%的硫酸钴加工。硫酸钴是一种用于锂离子电池的金属。爱达荷州项目启动后，Ecobalt Solutions股份有限公司希望每年生产1500吨钴，足以生产30万辆电动汽车。除了实物储备，美国缺乏加工设施和设备也引起了人们的担忧。美国确实拥有一些矿产加工能力。Albemarle和竞争对手Livent正在中国加工一些锂。Syrah资源有限公司在莫桑比克开采石墨，并将其运往路易斯安那州进行电池组件制造加工。
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