2019年4月汽车销量排行榜：仅朗逸 卡罗拉销量突破三万

近日，国内乘用车市场各大车企纷纷发布了4月销量成绩单。根据乘用车协会发布的初稿，广汽汽车研究院编制了2019年乘用车销量排行榜，并对月度乘用车市场整体销量和三大细分市场进行了简要分析。

总体情况：乘用车同比下降17.4%

2019年4月，乘用车市场实现销量155万辆，与去年同期的187.7万辆相比下降了17.4%。与3月份相比，轿车、SUV和MPV的同比降幅正在加大。2019年1-4月，狭义乘用车市场累计实现销量670.6万辆，与去年同期787.7万辆相比下降14.9%。

由于市场需求疲软，以及部分地区国六车型的切换，一些消费者一直持币观望，导致经销商库存压力较大。因此，4月份乘用车市场的批发量继续下降。

2019年4月，汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点。汽车经销商的库存预警指数已连续16个月高于警戒线。据郎学红介绍，经销商今年将有“熔断机制”，这意味着当库存达到一定水平时，经销商将无条件停止进入汽车，以缓解经营压力。面对低迷的汽车市场，今年已经进行了两轮降价，即汽车向农村转移的政策和降低增值税税率的政策，但收效甚微。

从整体排名前30的车型来看，SUV车型只有7款，只有奇骏实现了同比增长。除了宾悦和途岳没有同期数据外，其他4款车型都出现了不同程度的同比下滑。MPV车型只有五菱宏光，其4月份的排名比上月下滑了三次，跌至第六位。

轿车：只有朗逸卡罗拉销量超过3万元

2019年4月，轿车市场销量达到79.4万辆，同比下降14.4%，降幅有所增加。1-4月轿车市场累计销量达到331.5万辆，同比下降12.5%。

2018年11月和12月，轩逸的批发量达到5万多辆，位居第一，同比增长保持在20%以上。2019年1-3月，累计同比增长21%，月均批发量近3.8万辆。之前的批发量处于一定的高位，导致经销商库存相对较大。4月份，经销商减少了采购量，导致4月份制造商的批发量同比下降。

雅阁4月销量同比增长5倍，达到21276辆，较上月进一步排名第五。作为B级车的销量冠军，雅阁自去年4月上市以来，平均销量一直保持在2万辆左右，混动版的良好表现也帮助其整体销量增长。

唯一进入前十名的国产品牌帝豪在4月份下滑了29%。首先，由于价格波动，合资汽车的市场份额挤压了国产品牌的形式。其次，吉利帝豪GL和远景车型也经历了一些内部分流。

在豪华轿车方面，奥迪A4L、宝马3系和5系、梅赛德斯-奔驰E级和C级都进入了前30名。除了5系列之外，其他车型都表现出了正增长。全新的3系已经停产，旧款车型正处于库存清理阶段。

SUV：只有哈弗H6的销量超过2万元

2019年4月，SUV市场销量实现66.4万辆，同比下降18.6%。2019年1-4月，累计销量293.8万辆，环比下降15.6%。

与3月份相比，4月份排名前30的SUV包括荣威RX5、宝马X3、众泰T300、广汽传祺GS4和汉兰达。

随着更多合资SUV的推出，国产品牌面临着巨大的压力。4月，国产品牌车型数量占比有所下降……

前30名车型中的一半，只有13款。3月，宝骏510、长安CX70、长安CS55、远景SUV和比亚迪元均退出了前30名，而排名第一的哈弗H6、博越和荣威RX5都出现了不同程度的下滑；合资品牌奇骏和CR-V，这两个中国和日本顶级品牌，都出现了增长。随着合资SUV的发展，自主品牌的市场份额将逐渐缩小。

在“汽车下乡补贴”和“五一早福利”促销活动的推动下，哈弗H6在4月份再次卫冕月度销量冠军，4月份共售出28045辆新车，同比下降17.5%。5月份，哈弗汽车推出了“5月特别季，哈弗优惠最高2.8万，最低6.6万”促销活动。促销期间，如果购买新款哈弗H6，最高可享受1.6万元的综合优惠。对于2018款哈弗H6运动版，优惠金额达到2.8万元。如果不出意外的话，哈弗H6仍将在5月份夺得SUV销量冠军。

除了同期没有销售的车型外，只有7款车型的销量同比正增长。其中，本田CR-V在去年同期受到了“发动机油门”危机的影响，随着影响逐渐减弱，其4月份的销量与去年同期相比大幅增长。哈弗M6也因其官方网站的促销活动而同比增长近1.5倍。

MPV：五菱宏光持续衰落，吉利嘉际强势上市

2019年4月，MPV市场销量实现9.2万辆，同比下降31.5%，降幅较大。2019年1-4月，累计销量为45.3万辆，同比下降25.1%。

五菱宏光已经连续六个月同比下滑。4月，奥德赛重返前十，排名第五，同比增长2.6%，达到4230辆。此外，地位较低的小野也同比增长了12%，但其销售基数仍然很小。

宝骏730同比下滑高达62%，自3月份以来排名持续下滑。宝骏360在4月份跌出了榜单。

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