作为一个挑战者，13.58万元起的星越究竟“价值”几何？

用吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官安聪慧的话来说，星越将成为豪华运动SUV的挑战者

2019年5月10日，是第三个“中国品牌日”，也正是在这一天，吉利首款基于CMA模块化架构的轿跑SUV星越正式上市。新车共推出11款车型，共有传统燃油、轻混和插电式混合动力三种动力组合，价格区间为13.58-21.68万元。

同时，吉利还在发布会上公布了“星享装备升级计划”、“星享无忧保障计划”、以及“星享轻松购车计划”等三大购车好礼。根据具体的折扣细节，在6月30日之前订购星月仍然是划算的。

用吉祥的“shi”赋予星月权力

得益于人口红利、经济增长等因素，一旦产品外观好、价格合适，就能获得良好的市场销量，这也是过去几年许多自主品牌快速增长的重要原因之一。

2018年，随着人口红利的逐渐消失和经济环境的起伏，首次购车的消费者数量急剧下降，大多数想换车的消费者也持币观望。中国的汽车市场正在从增量市场转变为库存市场。

随着蛋糕越来越小，竞争自然变得更加激烈，汽车市场已经进入精品车竞争阶段。只有拥有更高质量和附加值的产品，我们才能满足消费者当前的购车或升级需求。不难看出，近年来，高端发展已经成为许多自主品牌关注的焦点。

这不仅是市场的趋势，也是吉利的“趋势”。作为目前最具影响力的中国品牌之一，吉利的目标是全面参与国际竞争，进入全球车企的第一阵营。

为了实现这一目标，吉利通过技术树立品牌，不断优化产品结构，推动产品线朝着高质量、高技术、高价值的方向发展，并决心通过核心技术应对增量和可变库存的市场挑战。

用吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧的话来说，吉利汽车的“冲劲”是引领中国汽车品牌、致力于成为全球汽车品牌的跨越趋势。而吉利汽车的跨越式发展趋势，正是在为星越赋能。

事实上，从选择星越在吉利宁波杭州湾CMA工厂上市的地点可以看出，一方面，吉利希望在吉利汽车全面实施CMA模块化架构，展示其最新的技术实力和创新成果。

另一方面，这里也是星月的诞生地。作为第一款在CMA架构下诞生的吉利品牌运动SUV，星越不仅达到了技术标准，还通过其极致、纯粹、直率和卓越的价值为消费者带来了更先进的驾驶体验，成为豪华运动SUV的挑战者。

这值得吗？让我们首先澄清以下几点

当星悦13.58-21.68万元的价格发布时，现场出现了两种声音，有人认为太贵，也有人认为相当合理。在“大车汇”看来，在讨论《星月》是否真的值得之前，有几点必须先了解。

吉利CMA为星越带来了什么

首先，CMA是由沃尔沃牵头，吉利和沃尔沃联合开发的第一个中级车基础模块架构。它具有高度的灵活性和可扩展性，已达到行业领先水平……

在安全性、质量、可靠性以及电子和电气结构、底盘和动力总成的“三大部件”方面进行了分级。

“吉利CMA”基于CMA的模块化架构，针对中国路况和用户的多样化需求进行了优化。得益于此，星越在轿跑车姿态和内部空间之间实现了平衡；带来更智能、更可靠的安全防护能力；

它将操控的乐趣与乘坐的舒适性结合在一起。

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提供两种外观样式

其次，星越为消费者提供了常规版和运动版两种车身风格，全系车标采用黑色配色方案。与常规版相比，运动版有一个更夸张的运动套装，前格栅最外侧有一个红色线圈环绕。尾部还采用了双边共排气的设计，整体更加年轻运动。

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当然，它外观最大的亮点是它流畅的溜背造型。车顶线条开始从B柱向下滑动，并与水平线形成14度角。再加上强大的腰线，它在视觉上就像一只狩猎的猎豹，融合了优雅的气质和运动的特点。

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三套动力总成选项

除了不同的外观风格，星越还提供2.0T、1.5T+48V轻混和1.5T插电式混合三种动力选择，充分满足不同地区消费者的多样化需求。

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其中，2.0T发动机采用与沃尔沃XC90相同的Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩为350至350N·m。传动系统匹配爱信8AT变速箱，其6.8s的百公里加速性能不仅可与宝马X4和梅赛德斯-奔驰GLC轿跑车等豪华车型相媲美，也是中国首款超过7公里/小时的SUV。

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与7DCT匹配的1.5TD轻混和1.5TD插电式混合动力的动力总成也是由吉利和沃尔沃联合开发的。轻型混合动力车型由48V电机辅助，搭载1.5TD发动机，从起步加速更快，燃油效率更高。该车最大功率达到140千瓦，实现5.6升/100公里的低油耗。插电式混合动力车型提供11.3千瓦时和15.2千瓦时两种不同容量的动力电池，纯电动续航里程分别为56公里和80公里。

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出乎意料的是，所有配置都可用

此外，在配置方面，星越搭载了GKUI 2.0极客智能生态系统，实现了智能语音识别、地图导航等功能的全面迭代升级。ICC智能导航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、SLIF限速提醒等功能的加入，也让这款车的智能驾驶水平达到了L2级。

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更令人惊讶的是，星越配备了面部识别FACE-ID系统，通过收集面部信息来验证驾驶员的身份，并根据预设选项自动调整座椅、车外后视镜、车内娱乐偏好等各种配置。该系统还可以根据眨眼频率、打哈欠、打电话、吸烟等动作来评估驾驶员的疲劳状态，及时提醒驾驶员注意行车安全。

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同时，法雷奥ADB矩阵LED大灯、HUD平视显示器、Bose音响、三款进口香水、环境照明、热敏自动座椅加热、无线充电、冷热杯架、雨水感应智能车窗关闭、脚踏感应电动尾门等配置，进一步提升了整体的仪式感和档次感。

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根据官方定位，吉利的目标是将星越打造成一款高端运动SUV。事实上，坐在飞往宁波的航班上，“大车汇”仍在思考“高层”这个词的含义。

老实说，起初“大车汇”认为这只是一个形容词，反映了星月的独特性和高耸性。但直到最后，我才意识到高阶指的是高价值。天啊……

通过新概念、领先技术、潮流设计等方面赋予了星悦更高的价值，而星悦需要做的就是将这种价值传达给每一位用户。

可以说，吉利在2019年推出了三款风格迥异的车型，从嘉际到几何A，再到此次推出的星越。它们的利基市场对吉利来说也是一次大胆的尝试。至于星越能否为吉利在运动型轿跑SUV市场带来新的突破，我们拭目以待。

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