奥迪全球4月销量下滑12.8% BBA中的A掉队了吗？

一个品牌再强大，也经不起汽车市场寒冬的冲击。

5月9日，奥迪中国公布了奥迪今年4月的全球销量。根据GPLP Rhino Finance获得的数据，奥迪4月全球销量为14.03万辆，同比下降12.8%；1-4月累计销量为587550辆，同比下降6%。

这是奥迪近年来为数不多的几次衰落之一，许多人猜测BBA的格局将被打乱

奥迪的黑色四月

自从进入汽车寒冬以来，奥迪的生活逐渐变得艰难起来。今年1-3月，奥迪品牌销售收入138.12亿欧元，同比下降9.84%；营业销售利润为11亿欧元，同比下降15.38%；企业的营业销售利润率已从2018年第一季度的8.5%下降到8%。

然而，在业绩下滑的背景下，奥迪的心态似乎相当不错。GPLP Rhino Finance了解到，奥迪集团在发布第一季度财报后预测，即使起步不顺利，今年奥迪品牌的交付量仍将稳步增长，并将在今年下半年实现显著增长。

奥迪表示，该集团2019年的营业销售额回报率预计在7.0%至8.5%之间，净现金流为25亿至30亿欧元。

也许前景过于乐观，积极的数据即将到来。今年4月，奥迪销量为14.03万辆，同比下降12.8%。在中国市场，4月销量为46364辆，同比下滑11.5%。1-4月，共交付新车205698辆，同比小幅下降0.5%；4月美国市场销量为15024辆，下降21.4%。1-4月累计交付量为63139辆，下降8.7%；

4月份欧洲国内市场的销量为6.69万辆，同比下降6%。1-4月累计交付量为27.11万台，同比下降6%。

由于“黑色四月”，奥迪今年第一季度的销量由正增长转为负增长。在未来的一段时间里，奥迪要实现今年的预期性能目标显然有很大的压力。

车型升级迎来疲软期

对于销量下降，奥迪表示，这与其未来的战略布局有关。新车需要进入市场，而旧车需要退出市场。在此期间，销售额和收入的下降是不可避免的。

Martin，奥迪股份公司全球销售兼副总裁

Sander表示，“仍需努力更新和升级产品阵容，奥迪正朝着正确的方向前进。今年，奥迪Q3车型和许多其他车型将继续推向市场，包括全新奥迪Q3

Sportback或完全升级的奥迪A4

那么奥迪的虚弱是什么时候开始的，会持续多久？

事实上，当2018年汽车市场的寒潮到来时，奥迪的疲软期已经开始。根据奥迪2018年年报，2018年全球新车交付量为181.25万辆，与2017年的187.81万辆相比下降了3.5%。除了在中国市场的销量为66.3万辆，同比增长10.9%外，奥迪在全球范围内都经历了不同程度的下滑。其中，欧洲市场销量为74.36万辆，同比下降13.6%，美国市场年销量为22.33万辆，环比下降1.4%。

再看营收情况，奥迪2018年的销售收入为592亿欧元，低于2017财年的598亿欧元水平，同比下降7%。扣除特殊项目费用后的营业利润总额为47亿欧元，低于2017财年的51亿欧元，营业利润率为7.9%，低于2017年的8.5%。

奥迪首席执行官肖特表示：“我们对这一表现并不满意。奥迪在市场上有高质量的产品，但从商业角度来看，我们没有跟上WLTP测试程序的变化

事实上，除了WLTP（轻型汽车测试程序）政策的逐步实施外，奥迪逐步布局的电动化战略也对其产生了重大影响。

目前，奥迪正在进行史上最大规模的电动化转型，以克服“柴油门”丑闻对品牌的负面影响。为此，奥迪预计将在24个月内推出5款纯电动和7款插电式混合动力车型，到2025年将扩大到30款电动汽车。肖特表示，“消费者转向电动汽车的速度比我们最初预期的要快，奥迪e-tron和第四季度

e-tron概念车引起了巨大的积极反响。这反映在今年4月在上海车展上推出的奥迪e-tron和奥迪Q4电动版上。

然而，即使在目前电动汽车蓬勃发展的情况下，燃油车仍然是汽车市场的销售主力军，很少有车企依靠电动汽车实现利润。如此全心全意地投资于电气化转型可能过于草率，也可能导致疲软时期的第二次延长。

黑天鹅事件

除了销量和收入下降外，奥迪今年在中国也发生了白血病事件。

3月11日，网上流传的一篇题为《他们都买了奥迪车，都得了白血病|正在摧毁中产阶级的有汽车》的文章引起了社会的广泛关注。GPLP Rhino金融调查发现，六名奥迪车主在不知情的情况下购买了带有奇怪气味的奥迪汽车，他们都在两年内患上了白血病。

随后，3月12日，奥迪回应称，2016年4月之后生产的奥迪Q5、A4L和A3车型经过了技术改造，没有任何气味问题。对于为什么一些车主会生病，奥迪表示，没有事实依据来证明奥迪汽车与白血病之间的关系。

然而，这样的回答显然没有说服力。经相关人员调查，奥迪车内的空气质量问题经常被消费者投诉，但奥迪并没有认真对待这些投诉。直到此事的影响越来越大，奥迪才想到解决此事。据《齐鲁晚报》报道，奥迪白血病事件有了新进展，制造商正在通过深圳市消费者委员会向当事人收集信息，怀疑……

特德私下解决了这个问题。

此外，购买带有“异味”产品的受害者名单仍在增加。据媒体报道，目前统计的受害者人数似乎已增至93人。

因此，奥迪品牌在中国的影响力正在逐渐减弱。

当市场形势发生变化时，新来者希望飞跃天空，而旧势力则准备进步。此外，对于奥迪这样的高端品牌来说，他们不可避免地会不断受到这些新来者的冲击。如果他们的弱势期延长，他们未来的发展将受到影响。

作者：Wei Wen

编辑：楚克

审核人：一条慧

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标签：奥迪奥迪Q3

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