江铃汽车4月销量同比增12.35% 福特领界增速明显

5月8日，江铃汽车（000550）发布4月产销报告。

快报显示，4月，江铃汽车旗下乘用车和商用车总产量为2.7万辆，同比增长9.50%；销量为2.56万辆，同比增长12.35%。随着4月销量的公布，江铃汽车今年前四个月的累计销量已达8.9万辆，与去年同期相比小幅增长1.41%。

从销量来看，江铃汽车各板块中，4月只有福特SUV和江铃皮卡实现正增长，其他板块均出现不同程度的下滑。其中，福特品牌SUV板块增长最为亮眼，4月同比增长1009.65%。

数据显示，4月份，江铃汽车旗下福特SUV车型的月销量为6092辆，这主要是由最近推出的福特领导层贡献的。根据Gesch汽车研究所汇编的数据，今年前三个月，福特的月销量继续上升，从推出之初的1000多辆上升到今年3月的6170辆。与此同时，另一款SUV车型江铃旗下的福特品牌月销量持续下滑，今年平均月销量在300辆左右。

不得不说，该行业的进入在一定程度上弥补了道路震动者的撤退。从领捷入市后近四个月的业绩来看，其月销量预计将维持在5000台左右。这对于在乘用车领域一直缺乏量产产品的江铃汽车来说是一大福音。

作为一款合资紧凑型SUV，领界的起步价仅为10.98万元，因此从定价角度来看，领界注重销量。就产品实力而言，福特EcoBoost？一百四十五

1.5T缸直喷涡轮增压发动机为其带来了可观的竞争力；此外，福特公司的Co-Pilot360？智能驾驶辅助系统和科大讯飞（002230）智能语音系统的加入，在拥有福特基因的同时，为这款车型增添了许多年轻用户喜爱的智能科技色彩。

可以说，福特的基因与便捷智能的驾驶体验相结合，是打动行业消费者的关键。

然而，尽管江铃汽车因进入市场而从4月份的销售中受益，但对其利润的贡献并不大。

根据江铃汽车此前发布的2019年第一季度财报，其今年第一季度营收为65.06亿元，同比微增0.39%。然而，归属于上市公司股东的净利润为2500万元，同比下降83.62%。根据江铃汽车的官方解释，一季度净利润的大幅下降主要与销售费用的增加以及销售额的减少和销售机构的变动有关。财报显示，江铃汽车一季度销售费用同比增加1.28亿元，同比增长68.28%，主要是由于领先市场的市场费用增加。

而分析江铃汽车4月产销报告，还有一个增长点值得一提，那就是江铃品牌皮卡。

4月，江铃旗下皮卡销量达到6427辆，同比增长8.67%；今年前四个月，江铃皮卡的累计销量已达2.05万辆。这一数据跑赢了JMC品牌的轻型巴士和福特品牌的商用车，并有赶超JMC品牌卡车的强劲趋势。随着政府放宽皮卡政策，未来皮卡车型有望成长为江铃旗下新的增长点。

此外，在江铃自动驾驶乘用车系统中，驭胜品牌的表现仍然不理想。4月，驭胜品牌SUV车型月销量仅为75辆，同比下降88.65%，表明江铃汽车在乘用车领域还有很长的路要走。

标签：江铃福特领界撼路者驭胜

汽车资讯热门资讯