“两桶油”引发价格战，多地区油价下跌
成品油价格预计将再次出现下跌趋势。
据卓创资讯报道，截至6月19日收盘，中国第7个工作日参考原油变化率为-4.26%，对应汽柴油价格下调190元/吨。价格调整窗口为6月25日24时。由于距离调价窗口还有3个工作日，按照目前的计算范围，92#汽油和0#柴油的价格将分别下降0.15元和0.16元。如果一辆油箱容量约为50L的小型私家车加满一箱油，车主将少花7.5元。
如果油价再次下跌，再加上中国一些地区加油站的优惠政策，消费者的出行成本也将下降。卓创资讯油品分析师杨霞告诉《证券日报》记者，近期，国际原油市场呈现出明显的波动趋势。在极端缺乏积极市场条件的情况下，油轮遇袭事件和贸易风险的释放推动了国际油价的上涨。然而，需求疲软始终限制了国际原油市场的反弹国家石油价格。受此影响，国内参考价格变化率保持在负值范围内，本轮成品油零售价格下调已成定局。
然而，她也表示，目前中国一些地区的加油站折扣率仍然“惊人”，广东、浙江、福建和安徽等省的一些加油站提供高达1元/升至1.5元/升的折扣，甚至一些加油站的折扣超过2元/升。因此，通过将降价与促销相结合，消费者可以添加更便宜的石油。
值得一提的是，近日，浙江中石油以成立20周年庆典为契机，将终端加油站的折扣率提高到1.2元/升，这也成为浙江当前价格战的导火索。随后，中石化宣布优惠1.4元/升，随后逐步扩大优惠范围，分别为1.6元/升和1.8元/升。
目前，价格战愈演愈烈，业内人士表示，这可以说是十年一遇的折扣。
据了解，主要加油站的降价幅度和范围都在扩大。目前，除浙江外，江苏、山东、河南、广东、西南等地也开始打价格战，降价幅度从1.6元/吨到2.2元/吨不等。
隆众石化网分析师赵桂珍对《证券日报》记者表示，此次降价幅度较大有两个原因：一是批发端出货难度加大，利润低于零售端。主要业务是通过零售端大幅降价来抵消销售额，从而提高业绩；二是两大主营业务之间的价格战，这将不可避免地导致周边私人车站的销售额下降，生存越来越困难。
她认为，随着民营大型炼油公司大连恒力石化产品的推出，以及浙江石化工厂的试运行，为了寻找出路，除了向国家申请出口配额外，民营大型炼油企业也开始快速布局终端加油站，这使得执行“他有我自己的生意”的主要政策变得更加困难。两桶石油通过价格优势实现了与私营加油站强有力竞争的目标，加速了行业的洗牌。
事实上，随着3-5月集中检修期基本结束，炼油装置产能已逐步恢复。尽管中国也在扩大出口配额，但面对产能过剩加剧，零售促销可能会成为常态。
赵桂珍还表示，私人加油站和独立炼油厂只能积极参与价格战。由于主要加油站大幅降价，浙江民营加油站的销量严重萎缩，折扣率也高达1元/升。一些私人加油站无法竞争价格，只能专注于石油来源以谋取利润。
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