2019年C-ECAP第一批生态汽车评价结果发布

2019年6月20日，中国汽车技术研究中心有限公司C-ECAP管理中心在杭州发布了2019年中国生态汽车评价第一批评价结果。共有7款车型参与了评估，包括：

1.东风汽车（600006）有限公司有限公司东风日产乘用车公司奇达2019 1.6L CVT智能版

2.海马汽车（000572）有限公司有限公司第二代海马S5 1.2TGDI手动舒适型

3.华晨宝马525Li豪华套装

4.有限公司神宝至道2019 1.5T手册精英版

5.浙江吉利控股集团有限公司有限公司星月2019版1.5TD DCT豪华车型

6.浙江吉利控股集团有限公司有限公司嘉吉2019版1.5TD DCT享受型

7.一汽大众有限公司2019 Audi A4L 35 TFSI Progressive

具体评估结果如下：

汽车产业是推动技术和产业创新的重要支柱，是建设制造强国的重要支撑。作为汽车行业的绿色先锋，C-ECAP自2015年以来一直倡导“健康、节能、环保”的理念，对室内空气质量、室内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行评估，推动中国汽车行业生态设计水平的不断提高。

副标题1：7款具有自主合资优势的车型发布

本次成果发布会不仅有车企首次参与，MPV也首次参与测评。从该批次的评价结果可以看出，国产品牌在室内空气质量和有害物质方面均优于合资品牌，这与企业从设计之初就重视生态设计理念密切相关。据参与企业介绍，在车内空气质量设计的早期阶段，北汽集团旗下的申宝智道设定了生态性能目标，建立了绿色材料数据库，并采用了环保材料和绿色工艺，大大减少了有机污染物的排放，确保了卓越的室内空气质量性能。海马汽车一方面建立了禁用限用物质和可回收材料综合管理团队和体系，制定了技术和检测标准；另一方面，优化上游供应商体系确保了在危险物质项目中取得优异业绩。

但在综合油耗和尾气排放项目上，国产品牌与合资品牌仍有差距。其中，启达在尾气排放项目上取得了满分。该公司负责人介绍，启达采用双喷射效率提升系统、多种减摩减损技术、多种油改措施，降低油耗和污染物排放，使启达达到国家六项排放标准。

副标题2：引领行业绿色发展数据解读结果

目前，2015年版C-ECAP法规已对来自10个批次和23家公司的39款车型进行了评估。根据C-ECAP评估规则，获得铜牌或以上可被认定为生态车型。经计算，生态汽车在行业中的占比从2015年的17.8%上升到2018年的59.6%，增长了41.8%；对企业全生命周期的研究从2015年的0项增加到目前的20多项，表明汽车行业的生态设计水平正在不断提高。

从细节上看，在不包括新能源汽车的情况下，行业平均油耗从2015年的7.04L/100km降至2018年的6.59L/100km；

整车平均铅含量从2016年的12.1千克下降到2018年的10.9kg。

第3子标题：提高实施新规定的抽样评估比例

本次新闻发布会结束后，2015版C-ECAP法规将退出“历史舞台”，新版法规将开始实施。2019版C-ECAP法规增加了室内空气质量的高温检测和主观气味评估、发动机怠速和室内噪音的120km/h定速行驶等评估项目，基本覆盖了日常驾驶场景。同时，评估指标有所收紧，如将尾气排放参考标准从国五提升为国六，进一步符合国家政策，行业技术水平提高。结果以星级评定的形式公布，使评估结果更加直观。

管理中心将于2019年7月启动新一批生态汽车抽样评估工作，车型名单已基本确定。新版本的评估规定将用于测试。下一步，管理中心还将采取“选车评价为主，自愿评价为辅”的模式，进一步推动行业生态设计水平的提升，为消费者购车提供更多数据参考。

中国汽车中心检测认证事业部副总经理、C-ECAP管理中心副主任郑元辉向浙江吉利控股集团有限公司有限公司嘉吉颁发认证证书

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