据外媒报道，根据2019年北美汽车OEM-Tier1供应商工作关系指数，电子技术给汽车制造商和供应商之间的关系带来了新的挑战，两者之间的关系日益紧张。造成这种紧张局势的关键因素是，汽车制造商仍然希望降低新车零部件的成本，而拥有先进电子技术的供应商却不愿意这样做。随着时间的推移，这将带来许多麻烦。未来，更新更先进的电子技术对汽车行业至关重要，一些汽车公司可能会选择非汽车电子公司作为供应商。
这项研究表明，最严峻的挑战之一是电子技术的退化。电子元器件供应商报告的采购投诉是由一系列综合因素引起的，包括供应商盈利困难和汽车制造商持续的工程变更。先进电气化系统的到来要求购买者对新兴技术、特定产品和技术供应商有一定的了解。
如果双方都不做出一些调整或改变，前景将是困难和不乐观的。但如果制造商的采购团队能够诚实地对待与供应商的新车合作，双方将建立一些信任。我们需要从这项研究中确认的是，随着汽车行业大力进军电动汽车和自动驾驶汽车，汽车制造商的采购部门是否有能力承担并提供行业所需的供应基础。
这项研究表明，今年，在丰田、本田、通用汽车、福特、菲亚特克莱斯勒和日产这六家汽车制造商中，有四家的供应链关系略有改善，尤其是日产，它终于摆脱了最后的位置。供应链关系四年来首次缓和，但仍处于倒数第二的位置。本田和丰田再次夺得冠军和亚军。FCA与供应商的关系在过去6年中持续下降，今年甚至排名最后。FCA在一份声明中表示，“我们对目前的状况不满意。这一数据统计将敦促我们做出一些颠覆性的改变。该公司将通过内部调查和会议加强与供应商的合作关系。”
汽车制造商正在学习如何与行业中的新兴供应商进行有效合作。目前，制造商很难与不熟悉汽车行业的新兴供应商合作。他们可能会问：每年降低成本的意图是什么？我们从来没有这样做过。他们还需要熟悉汽车术语、行业环境、知识产权问题，以及哪些公司在这个行业取得了哪些成就和定位。因此，如果没有相互信任，共享创新技术是不可能的。
文天涯君提及日系车企可能很多人第一时间想到的就是丰田、本田和日产。其实，鲜为人知的是三菱才是日本历史最为悠久的主机厂，其历史可追溯到1870年，那个时候丰田喜一郎还未出生。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，英国领先交通监控系统和智能交通系统设备制造商之一AGDSystems在6月2日至6日，于荷兰埃因霍恩举行的ITS欧洲大会上展出了几款新产品。
1900/1/1 0:00:00在无人驾驶爆发的前夜，传统主机厂频频牵手科技公司，加速在新赛道上抢跑。很多业内人士认为，2020年将是自动驾驶汽车量产元年，尤其是自主品牌的自动驾驶产品，有望从明年开始真正普及。
1900/1/1 0:00:006月19日，北京市商务局网站显示，为落实商务部、部、海关总署《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》要求，推动北京市二手车出口工作，
1900/1/1 0:00:00当前汽车行业出现了放血现象，6月份价格血战估计非常惨烈，但是放血求存最后必将是失血过多而亡。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，在拥挤的交通中驾驶会给驾驶员造成很大的压力，即使驾驶员在一直盯着后视镜，也会很容易没有注意到进入驾驶员盲区的车辆，而短暂的注意力不集中都会使该情况迅速恶化。
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