随着国产Model 3最终售价的正式公布,特斯拉上海超级工厂投入使用的日子逐渐临近。关于特斯拉在中国的国内生产,业界已经预料到了太多的可能性,包括对国内自主品牌新能源产品的潜在影响,以及它将给中国供应商带来哪些新的发展机遇。因此,随着特斯拉上海超级工厂的开业,国产车型将取代哪些国产零部件成为公众最关心的焦点。
图片来源:特斯拉官方消息,特斯拉上海超级工厂项目总投资高达500亿元。第一阶段投资160亿元,用于建厂和组装生产线,以尽快实现特斯拉的“国产化”。只有到那时,我们才会考虑本地化采购的问题。因此,截至目前,我们仍无法获得特斯拉上海超级工厂中国零部件合作伙伴供应商的详细具体信息。但可以看出,此前关于中国动力电池龙头是否会与全球新能源汽车龙头结婚的猜测,已被特斯拉、宁德时代、天津力绅否认。这意味着,在短期内,国产的特斯拉Model 3可能会继续使用特斯拉千兆一号工厂生产的松下21700电池组。未来它将如何发展仍然未知。
在电机方面,Model 3感应电机被永磁同步电机“抛弃”已经引来无数讨论。但业内认为,特斯拉在订单最多的Model 3上采用永磁同步电机解决方案,可能是对中国市场的一种善意姿态,也为特斯拉未来的国产化铺平了道路。毕竟,中国贡献了全球钕铁硼产量的90%以上,钕铁硼是一种用于永磁电机的高性能稀土永磁材料。因此,随着Model 3国产化进程的推进,特斯拉与中科三环(000970)即将签订的采购合同也可能重新签订。此外,根据格仕汽车目前收集的特斯拉Model 3供应商信息,除了特斯拉最关键的“三件套”技术外,的零部件企业占了一半。大多数中国企业以二级原材料供应商的身份进入该体系,包括稀土永磁材料、铝材料、结构件、芯片等。但正如马斯克此前所说,“特斯拉上海超级工厂诞生的国产model 3,其成本单价将比弗里蒙特超级工厂现有生产线低至少50%。“如果仅靠本地化组装无法满足这一期望,那么零部件的本地化,包括成本份额相对较高的动力电池的本地化采购,也将成为可能。以下是盖世汽车收集和整理的特斯拉Model 3的供应商信息。我们与您分享,并欢迎更多行业朋友补充和更正信息tion!文字|钟琳设计|李晓丹技术支持|盖世汽车研究院
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