麦格纳推新型汽车座椅技术 可减轻后背疲劳

汽车座椅的设计已经成为汽车制造商需要特别考虑的一个重要因素，因为消费者在车内花费的时间越来越多，使得内饰的舒适性成为主要的竞争焦点。现在，对于那些希望自己的汽车像客厅一样舒适的消费者来说，座椅是关键之一。同时，所有汽车制造商都希望在座椅上添加特殊的“标签”，以传达独特的品牌价值。据外媒报道，当潜在买家打开驾驶员侧车门，看到全新的座套技术——麦格纳的FreeForm，简洁利落，精致的设计和无缝的座椅表面，可以实现造型的无限可能。麦格纳已经向客户传达了这一信息。FreeForm提供设计自由度，并允许各种可能的设计，通过各种形状和平滑的线条实现令人惊叹的视觉效果。与传统的接缝切割技术的20至25mm圆角相比，新技术可以实现3至4mm的更立体的效果。麦格纳目前正在申请FreeForm技术专利，以提高质量和舒适性，该技术可以生产出符合车身形状的高凹设计表面的座椅，并提高座椅靠背的舒适性。座椅背板触感柔软，增加了近4英寸的后膝部弯曲空间。这种座椅采用无缝缝合，表面结构简单，便于清洁。同时，座椅的设计考虑到了未来的移动出行场景。例如，在共享出行中，可以打开拉链，取下座套，并进行日常维护。座椅表面精致无缝的缝线，凹陷度超过102毫米，可以提高座椅的舒适度。麦格纳的生物科学专家建议，提高座椅舒适度的最有效方法是改变座椅曲率，而FreeForm技术可以实现高凹座椅腰部设计。该功能与下背部支撑相结合，有助于减少脊椎的微小运动，从而减少疲劳，适合男性和女性。与传统接缝切割技术支持的座套不同，与其他模制装饰技术相比，FreeForm提高了座椅舒适性，透气性提高了四倍多。由于使用了隐藏式提升，FreeForm消除了多达80个传统的面套连接器。生产优势：FreeForm座套制造工艺灵活，既可用于小批量生产汽车，也可用于量产汽车。此外，这种生产工艺可以确保更精确、更均匀的外观质量，从而节省制造时间。此外，该技术可用于所有座椅材料，如皮革织物、织物或乙烯基织物。

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