中国截止5月充电基础设施累计97.6万台，同比增加71%

中国充电基础设施促进联盟6月12日发布了电动汽车充电基础设施最新总体情况。截至2019年5月，联盟成员单位共报告了40.1万个公共充电站。其中，交流充电桩22.9万个，直流充电桩17.1万个，交直流一体化充电桩5万个。

2019年1-5月，充电基础设施新增16.8万台，同比增长34.3%，公共充电基础设施和车载充电设施保持稳定增长。截至2019年5月，中国充电基础设施累计数量为97.6万台，同比增长71%。

2019年5月，与2019年4月相比，公共充电站增加了9658个。2018年6月至2019年5月，每月新增约11205个公共充电站，2019年5月份同比增长50.5%。

截至2019年5月，从联盟成员内的汽车公司收集了约85.7万辆汽车股份附带信息，包括建造和安装的57.5万辆私人人力充电桩，以及未配备的28.2万辆私人充电桩，总体未配备率为32.9%。未使用车辆建设充电设施的三个主要原因是群体用户自己建桩、缺乏住宅财产合作、住宅区缺乏固定停车位，占总数的70.4%，其他原因占29.6%。

公共充电基础设施建设区域也相对集中，其中北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北为前十大建设区域，公共充电基础建设占比75.3%。

公共充电基础设施的充电功率集中率相对较高。2019年5月，全国充电总电量约3.59亿千瓦时，比上月增加3000万千瓦时。主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，电力流以公交车为主，客车占比较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆相对较少。

从公共充电基础设施运营商的运营情况来看，截至2019年5月，全国共有7家充电运营企业运营超过1万个充电站，其中：特电运营13.1万个，国网运营8.8万个，星充运营8.3万个，亿纬能源运营2.1万个，上汽安岳运营1.7万个，中国莆田运营1.4万台，深圳电网运营1万台。这7家运营商占总数的90.8%，其余运营商占总运营商的9.2%。

总体而言，中国的公共充电基础设施和车载充电设施保持了稳定增长，但没有跟上新能源汽车市场的快速增长。今年1月，部交通安全官员发布微博称，2018年，中国新能源汽车保有量为261万辆，占汽车保有量的1.09%。与2017年相比，新能源汽车保有量增加了107万辆，增长了70%。其中，纯电动汽车总量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。由此可见，充电基础设施建设距离“一车一桩”的愿景还有很长的路要走。本文数据来源：中国充电基础设施促进联盟

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