“华为事件”对中国汽车的四点警示！

今年是中华人民共和国成立70周年。在总结汽车行业70年来的成就和经验的同时，最近大家都在关注美国发起的中美贸易战以及对中国高科技企业的打压。最近发生的一系列事件以及中外媒体对华为创始人任正非的采访，让我们更多地了解了真相。特别是从任正非对记者提问的回应中，我们对华为的发展理念和成就有了更深入的了解。作者认为，华为虽然不从事汽车行业，但他们的许多理念和做法与汽车行业是相通的，值得在汽车行业学习和思考。在这方面，笔者有四点见解可供业内人士参考。

文章|中国汽车工业协会原常务副主席兼秘书长张树林

本文转载自“中国汽车报”客户端。原文章首发于2019年5月28日，标题为《张树林：中国汽车工业应该向华为学习什么》。它并不代表展望智库的观点。

一

企业发展需要强烈的危机意识

从这场中美贸易战的内涵可以看出，落后会招致惩罚，一个发展良好的国家或企业很容易被压制。这一次，华为被美国推到了风口浪尖。幸运的是，华为从一开始就走上了高科技发展的道路，并且知道事情很困难。长期以来，该公司一直有一个“备用轮胎”计划，以应对可能出现的极端情况。正是这种危机意识给了华为冷静应对美国打压的基本力量。

目前，中国汽车工业的许多核心零部件和技术也依赖于美国。这场贸易战的实质告诉我们，从长远来看，中国汽车公司将像华为一样受制于美国。因此，当我们总结70年发展的辉煌成就和建设汽车强国的宏伟计划时，我们决不能忘记，中国汽车行业需要加强硬件和软件的开发，以应对可能出现的极端情况。

二

在逆境中沉着冷静、理性包容是企业家的基本素质

任正非面对女儿被捕、公司被美国制裁、公司发展受阻的逆境，仍然能够冷静而感性地对待已经发生和即将发生的一切，尤其是不忘与美国供应商、同行的友谊，以及他们的发展利益。这种理性和包容性是企业家应该具备的基本素质。

自2018年下半年以来，中国汽车市场产销下滑，加上新能源汽车补贴大幅下降，国家排放标准即将实施，国内外各种新造车势力涌现，以及制造业的全面开放和进出口关税的调整，都给汽车行业带来了发展压力。在这样的逆境中，中国汽车制造商能否理性、冷静、包容地应对这一切，是一个重大考验。作者希望中国的汽车公司能像华为一样，涌现出几位真正的企业家，带领行业在逆境中发展。

三

面对压力，一个人应该有超越对抗的精神和信心

华为的成功经验之一是“为用户着想”，从不以低价与竞争对手竞争。在获得价值链保护的同时，它还与同行和供应商建立了相互依存和相互支持的关系。因此，面对美国的打压，华为表现出了信心，并将美国政府和美国公司分开对待；

永远不要喊“世界第一”或“为国争光”之类的口号，以免煽动民粹主义。这些都属于“不孤立于世界，而是融入世界”的国际发展观。

当前，中国汽车产业正在构建国际化发展格局。如何处理国内外遇到的矛盾？如何为自己的发展创造有利的外部环境？华为超越对抗、开放、合作的成功经验，以及自信的心态，值得汽车爱好者学习。

四

只有聚集人才，强调研发自主创新，才能形成不可战胜的可持续发展能力

华为对“自主”的理解不是“自我”，“创新”不是复制和复制别人创造的东西，而是掌握别人在系统中没有掌握的核心技术。我理解这是原始创新的生成概念。

华为对资本不感兴趣，认为资本的贪婪本质会破坏企业理想的实现。因此，他们一直在利用自己的“自我造血”功能，从世界各地动员大量资金，汇集了700多名数学家、800名物理学家、120名化学家和大量研究人员，共计89000名研发工程师；华为在全球建立了26个研发中心和1个战略研究院，仅年研发费用就超过200亿元；他们在10年内完成了5G技术和标准，成为世界第一。华为的这组数据令人震惊，也帮助我解开了华为为什么成为通信领域世界第一的谜团。

当前，中国汽车产业已进入全面开放和竞争发展的新时代，正准备转型升级，实现汽车强国梦。在如此严峻的国际环境下，我们面临的问题是，大多数企业过于强调眼前利益，缺乏可持续发展的长期战略眼光；一些企业的技术产品高度依赖外国公司，长期以来自主开发控制能力和自我造血功能不足；一些新车制造商过度依赖资本，缺乏应对发展风险的能力。这些都造成了中国汽车行业最大的弱点——研发能力薄弱。中美贸易战的内涵激励着中国汽车公司：只有吸取教训，认真研究华为的发展经验，增强自身造血功能，才能充分利用国内外人才和产业资源，加大研发力度，真正实现生产、储备、，研究第一代，从而应对未来潜在的极端情况。我衷心希望中国能有一两家像华为这样的整车公司，甚至超过华为，还有几家零部件公司。这也是我的梦想。

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