当地时间5月25日，英国《金融时报》援引多位知情人士的话报道称，菲亚特克莱斯勒正在与雷诺就建立广泛的关系进行深入讨论。英国《金融时报》称，两家汽车制造商正在寻求合作，以应对全球汽车行业面临的结构性挑战。FCA发言人拒绝对该报道发表评论，雷诺也拒绝置评。
随着电动化趋势的深化，排放法规的更加严格，以及对联网汽车和自动驾驶汽车领域高投资的需求，汽车制造商面临着越来越大的整合压力。
FCA和雷诺的总市值接近330亿欧元，全球总销量为870万辆。除了扩大两家公司的规模，结盟还可能有助于弥补双方的弱点。消息人士告诉媒体，如果达成协议，FCA最终可能会在未来加入雷诺-日产-三菱联盟，但也警告称，这将是一条复杂的道路，包括赢得日产。
FCA在北美的RAM卡车业务和吉普品牌业务都是盈利的，但其在欧洲的业务一直处于亏损状态。在欧洲，FCA可能会发现很难跟上即将出台的二氧化碳排放限制。相比之下，雷诺是电动汽车的先驱，拥有相对节能的发动机技术，在新兴市场有着强大的业务，但在美国没有业务。
任何形式的联盟都可能面临和劳工壁垒，尤其是在意大利，因为FCA在欧洲的大多数工厂的产能都低于50%。消息人士称，目前尚不清楚FCA与雷诺的交易谈判能否成功达成。一位消息人士表示，双方正在考虑的计划可能涉及部分股权转让，“这不仅仅是另一种合作伙伴关系，远远不止于此。”两家汽车制造商也一直在探索与其他合作伙伴合作的可能性。
最近，菲亚特克莱斯勒汽车公司恢复了与PSA集团的谈判，而雷诺正在寻求与其合作伙伴日产的合并。一位消息人士表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司和雷诺之间的联盟不排除与日产合并。如果FCA加入，该联盟将成为全球最大的汽车制造商，年销量为1380万辆，这也将有助于其在中国站稳脚跟，因为FCA和雷诺都是中国市场的边缘参与者。
英国《金融时报》还表示，FCA一直在与PSA集团就共享平台合作进行谈判，但与雷诺的谈判不仅包括共享技术，而且进展比其与PSA集团的谈判更快。
消息人士向英国《金融时报》透露，FCA和雷诺之间的谈判仍在进行中，可能仍会破裂。他们警告说，金融行为监管局正在考虑各种结构和选择。报告指出，目前尚不清楚日产在多大程度上参与了谈判。
自三月以来，有报道称FCA和PSA之间进行了谈判。PSA在一份声明中表示，它对长期创造价值的机会持开放态度，但根据其2018年的财务业绩，PSA并不急于敲定任何合作伙伴关系。
此前，由于美国汽车需求疲软，多家汽车制造商的利润减少。FCA表示，由于北美地区的销售额和利润率下降，其2019年第一季度的销售额下降了5%，至244.8亿欧元，而营业利润下降了29%。
盖世汽车讯据外媒报道，大众集团一名董事会成员向一家德国报纸透露，大众正在加强与瑞典初创公司Northvolt的谈判，计划在其位于下萨克森州总部附近的萨尔茨吉特联合生产电动车电池。
1900/1/1 0:00:004月2425日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次DVNWorkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对LED、激光、自适应远光等最新技术作深入探讨。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，多个消息人士透露，丰田汽车正在缅甸建设其首个汽车组装厂，以进军东南亚这个规模虽小但增长迅速的新车市场。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间5月22日，本田汽车表示，将召回137万辆SUV，其中有118万辆都在美国地区，另外19万辆在韩国和加拿大。
1900/1/1 0:00:00文亿欧汽车最近，氢燃料电池汽车再度“燃”起。
1900/1/1 0:00:00根据中国汽车流通协会的统计数据，截止2018年，全国乘用车4S经销商数量达29664家。同比增长49，近三年复合增长率达90。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航