证券时报E公司消息：25日，记者走访了位于南阳的青年汽车生产车间，发现青年汽车集团提供的样车与普通车没有什么不同的配置，比如仪表板。除了供水管道外，在车身上还发现了一个直流充电插座。记者看到，工作人员将水倒进去，与工作人员一起行驶了三分钟多，但无法确认为汽车提供动力的能源是否只是水源。上车后，青年汽车集团董事长庞青年告诉记者，这也是他第一次乘坐“水氢汽车”。关于整个体验过程，他只回答了三个词：“很好”。
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新京报记者雷燕超康佳梁辰张姝欣李大伟编辑康佳程波校对郭利琴面对记者多次提到的看水箱的要求，庞青年最终允许工作人员发动和演示，他表示如果是空箱，一次需要加300升水，
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，5月22日，河南南阳当地媒体报道“水氢发动机”后引发社会广泛关注，报道称“水氢发动机”只需要加水就可以让汽车正常行驶，经媒体报道和市委书记点赞的青年汽车集团有限公司深陷舆论中。
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，5月25日，青年汽车庞青年在南阳洛特斯新能源汽车有限公司接受记者采访时表示，因为氢的运输成本太高，加氢站在各地的审批十分困难，所以才想发明水氢发动机技术克服痛点。
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，25日，河南南阳，青年汽车掌门人庞青年现身回应质疑。他说，外界提意见是理解的，任何新技术出来都要受到质疑，会坚持搞下去，还称他们作为民营企业没用政府的钱。
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，25日上午，在南阳洛特斯，技术人员透露了水解制氢发动机的成本。目前该款产品成本很高，比正常燃油贵3到5倍。项目最终是实现回收氧化物，再用到其他地方，可以覆盖成本。
1900/1/1 0:00:00证券时报e公司讯，25日上午，在南阳洛特斯，一名斯姓技术人员回应了e公司记者询问的水解制氢发动机安全性问题。他介绍，氢能源车储氢压力越低越安全、储氢越少越安全。
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