如果说我亲自参观过迄今为止印象最深刻的地方，那一定是西藏林芝。地貌特征多样，自然风光丰富，任何随意的捕捉都是一张壁纸。今年年初之后，我终于有机会再做一次。
林芝是西藏自治区下辖的一个地级市。这里四季风光迷人，植被类型丰富，水资源丰富，被誉为“西藏江南”。鲁朗镇可以说是林芝的一颗明珠。这个地方位于八一镇以东70公里处，藏语意为“龙王谷”或“神仙居住的地方”。然而，活动当天，阴雨绵绵，人们只能欣赏低云和山谷的景色，但美景并没有被破坏。
这一次，正是它陪伴着我的旅程，幸运星悦，他也借此机会充分体验了这位明星球员。
作为吉利品牌高端系列中“明星”一代的首款车型，吉利星越不仅是沃尔沃和领克品牌，也是吉利品牌基于CMA平台打造的首款汽车。其意义和定位不言而喻。
在外观方面，它增强了运动属性，扁平的水波纹格栅设计和黑色车标，以及20英寸的车轮，这似乎提醒了其他人“我不容易惹”。
然而，最大的亮点当然是星越时尚的背部设计。实际上，背部滑动设计并不难，但挑战在于如何协调。对于颜值控制感很强的我来说，星越的侧面线条相当不错，非常协调，并且不会因为造型而在第二排头部占据太多空间。
海拔越高，空气中的氧气含量越低，汽车的功率衰减就越明显。与涡轮增压发动机相比，这种情况对自然吸气发动机的影响更大。星越试驾搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台爱信8速手动变速箱。官方公布的100公里加速时间为6.8秒。当然，这是在低海拔地区，但在高海拔地区无法实现。因此，除了纯电动或氢燃料电池汽车外，所有内燃机车型都是这样的。
然而，在海拔3000米的临拉高速公路上，星越的动力表现比我想象的要好得多。以100公里/小时的速度深踩油门仍能给人一定的推背感，动力衰减并不显著。低速时转向感觉温和，但就我个人而言，我认为转弯稍微大一点。低速移动汽车需要额外的角度，但总体而言，它仍然相对较轻且灵活。
一个是一直致力于研发的吉利品牌高端系列汽车，另一个是丰富的文化遗产和壮丽的山川壮丽的耀眼风景。这两位美女的结合促成了吉利汽车的“星际穿越36小时追星计划”。最后，我希望如果你有机会，你也可以越来越多地开车去林芝，体验我所说的美丽。
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