科鲁格为何卸任？电动MINI也许能给出答案

文章和图片来源：The Verge，彭博社，肖恩·奥凯恩

宝马希望以3.5万美元的价格推出一款基于旧i3技术的续航里程超过200公里的汽车

宝马发布了其首款纯电动MINI Cooper。这款车的起价约为3.5万美元，充满电后可以行驶146英里。

然而，与目前续航里程超过200英里的现代科纳电动版或特斯拉Model 3等价格相似的电动汽车相比，MINI的续航里程微不足道。

明年，随着更强大的电动汽车的发布，情况只会变得更糟。届时，MINI还将获得更现实的EPA里程评级。

不得不说，宝马可以被认为是一家涉足电动汽车行业很长时间的老牌车企，但它现在面临的处境有些尴尬。这件事可能看起来很奇怪，但它也有助于解释宝马集团董事长哈罗德？克鲁格在今年7月宣布辞职的原因。

四年前，克鲁格成为宝马的负责人，值得注意的是，这个时间点是在宝马i3电动跨界SUV推出后不久。

据报道，克鲁格在发给员工的一条信息中，将汽车行业正在发生的“重大变化”列为他离职的原因之一。从公司的角度来看，在克鲁格任职期间，宝马似乎已经落后了。

彭博社提供的描述表明，克鲁格任期内发生的一些事情，特别是他试图为汽车制造商的未来业务奠定基础的事情，做得不好，结果也不令人满意。

具体而言，克鲁格推迟了宝马首款高续航里程电动汽车的生产，据报道，这导致了该领域的人才流失；I3的销售额有所下降；他还增加了对内燃机产品的投资，而欧洲国家正在采取行动限制或完全禁止传统燃油车，尤其是柴油车。

在这种情况下，宝马的市场份额仍然输给了戴姆勒等竞争对手，后者拥有梅赛德斯-奔驰。

在克鲁格的领导下，宝马对未来的愿景变得如此脱节，以至于即使在该公司宣布加快采用电动汽车技术的新计划时，宝马的一位高管也表示电动汽车“被过度炒作”。

因此，新款电动MINI的参数读起来像三四年前发布的一样并不奇怪。

然而，对于这样一辆小型车来说，它能产生184马力的能力是值得称赞的。但它的100公里/小时加速需要7.3秒，比已经上市两年的雪佛兰Bolt慢。

想要一辆续航里程更高的MINI？宝马表示将提供，但价格会更高。

今年是MINI品牌成立60周年，该品牌拥有众多忠实追随者。宝马以其汽车的质量而闻名，新推出的电动版肯定会吸引一些粉丝。

然而，当汽车行业的其他公司正在经历克鲁格所说的“重大变革”时，第一辆纯电动MINI看起来更像是宝马宣布投降。事实上，说这是一款2014款MINI硬顶版并不过分，但增加了一些i3技术。

如果大多数人只需要每隔几个月开车行驶200或300英里，那么选择一辆续航里程为146英里的汽车应该能够应付。

该公司还可以很好地将其整合到共享车队中，这取决于宝马与戴姆勒移动旅行业务合并后的服务形式。

当然，MINI并不是唯一一款续航里程更短的新车。备受喜爱的本田E的续航里程只有124英里。宝马即将推出的电动SUV iX3和iX4最终上市时应该会有更强的性能。

就在几年前，宝马无疑仍然在电动和混合动力汽车领域占据领先地位，而电动MINI的到来表明克鲁格可能已经浪费了这一优势。

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