因为不安全，就取消中控大屏？恐怕这次不会有人给马自达买单了｜车业杂谈

作为一个在汽车行业以“偏执狂”著称的马自达品牌，它最近以一种新的偏执方式成为了行业的焦点。近日，马自达宣布，在未来所有车型的设计中，将取消中控大屏，只保留小显示屏，而新一代“马自达3”将体现这一变化。这一消息一经发布，网友和业界都炸开了锅。

众所周知，随着汽车逐渐向智能化和科技化发展，为了实现更好的人车交互体验，从特斯拉到奔驰、宝马，甚至许多国产品牌汽车，车内触摸屏内饰设计的融合已经成为越来越多车企的主流选择。对于市场而言，更前沿的技术和时尚的大屏内饰也越来越受到消费者的认可。当然，“大屏幕”内部设计的同质化也越来越严重。

然而，马自达的“逆潮流”操作再次得到了许多网友的认可，他们认为这是继汪克尔发动机和自然灵感之后的又一次“匠心”展示，很好地满足了许多人求异的心理，更加个性化。

马自达作为目前国内乃至世界上相对较小的汽车品牌，坚持汪克尔发动机、创驰蓝天自吸发动机技术、“人马一体”的操控理念。每次“个性十足”的倡议实施时，也会有很多拥挤和赞扬。然而，他们最终的销售业绩却被这种“偏执狂”打败了。

以国内市场为例，今年1-6月，马自达在中国的累计销量仅为10.6万辆，与去年同期相比下降了27%。此外，截至今年5月，马自达的销量已经连续13个月下滑。这一次，所有人都一再表示同意，最终，他们真的会买一辆没有大尺寸中控屏的马自达吗？

马自达官员表示，根据他们的研究，当驾驶员触摸任何车辆的触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，车辆会偏离车道位置。使用触摸屏时，驾驶员还必须看着屏幕，这会增加发生交通事故的风险。因此，与触摸屏相比，物理按键更方便、更安全。

也就是说，马自达取消大尺寸中控屏幕不仅是为了展示个性，也是为了进一步提高我们的驾驶安全性。难怪它得到了这么多网友的认可。

根据马自达的说法，驾驶员在使用触摸屏时可能会因分心操作而增加事故风险。那么，为什么你必须触摸屏幕才能完成操作呢？语音控制不是很好吗？

对于现在拥有车内互联系统的车型来说，他们的语音控制系统可以完全实现车内最常用功能的语音操作，如空调、车窗、天窗、娱乐系统、导航，甚至讲故事/笑话/对话

然而，即使是马自达目前国内市场的旗舰车型CX-8，虽然也配备了语音控制功能，但最多只能对电话、导航和多媒体进行语音操作，并且语音可以控制的功能区域非常小。

此外，即使某些功能操作只能通过接触中控屏幕来完成，为什么不在1-2秒之间通过主动制动、车道偏离警告、车道保持、并线辅助、交通标志识别和车辆侧面警告等智能安全驾驶辅助系统的干预来平衡我们的操作风险呢？

还是马自达的旗舰车型CX-8，在智能安全驾驶辅助方面只有三项配置：并线辅助、车道偏离警告和主动制动？

此外，在宝马、现代、长安等品牌上，它们还具有飞屏或手势控制等智能操作功能，无需触摸屏幕即可完全完成功能要求。

无需取消中控大屏，通过语音控制和智能保险箱……

驾驶辅助系统，我们可以有效降低在操作中控屏幕时发生事故的风险。为什么马自达取消了触摸屏？

从CX-8的配置和安装可以看出，目前马自达在语音控制和智能安全驾驶辅助系统方面的技术应用甚至发展仍然非常缺乏。这些功能的开发需要大量的人力、物力和资金。相对而言，以设计为噱头，取消大尺寸的中控屏幕，只保留小尺寸的显示屏，既节省了成本，又可以打出一波“个性”牌？

缺乏自身的技术安全技术，取而代之的是简单经济的设计解决方案，不禁让人认为这是马自达在智能安全领域缺乏实力或基础的伪装。无论是触摸屏不安全，还是马自达不安全，恐怕我们还需要重新权衡一下！

此外，即使在安全方面，它也在小屏幕设计和智能安全技术之间取得了平衡。保留了许多传统按钮的小屏幕设计，在人们目前的用车习惯中确实相当方便。然而，就像全触控手机取代按键手机一样，随着大尺寸中控屏的普及、功能操作的不断优化以及消费者驾驶习惯的改变，未来实体按键会比触摸屏更方便吗？

相反，有了一个纯无触摸的小屏幕，小屏幕的分辨率和显示框架能否让驾驶员在倒车或通过困难道路时清晰地看到周围的路面，并触发360°全景图像？在没有触摸控制的情况下，驾驶员无法单独指出需要仔细观察的路面细节。这在一定程度上是否仍会增加安全隐患？

此外，采用触摸屏内饰设计，整体视觉感受也更赏心悦目，或更前卫的技术，或更豪华

与此同时，随着汽车在人们生活中的作用不断变化，大尺寸中控屏幕的存在也在很大程度上成为了家庭娱乐、交流和放松的应用工具，带来了更多的积极影响。我们为什么要逆势而上？

事实上，有很多方法可以降低开车时使用大屏幕的风险，而且效果也很好。从目前汽车设计或汽车生活的发展趋势来看，大尺寸触摸屏的优点大于缺点。而马自达直接全面取消中控大屏的做法确实过于极端，有些反人性，有些让时代倒退。如今，很多人可能喜欢这种“个性”，但当谈到它时，你会为此付出代价吗？

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标签：马自达宝马奔驰长安理念

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