聚焦丨绅宝“换标”背后：北汽自主整合大幕开启

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加快整合步伐

北汽能否在困难中迎来新生？

记者| Haimao

智达X3将被替换为“北京”标志，萨博和北汽新能源的整合也将从品牌层面开始。”7月4日，北京汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者透露。

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7月4日，更名后的智达X3由原萨博智达X3更名为北京汽车智达X3，并正式公布预售价格。新车将推出共9款搭载两排量发动机的车型，预售价格区间为5.99-9.99万元。作为北京汽车智能系列的第三款车型，智达X3在今年4月的上海车展上仍被命名为申宝智达X3，并使用了原申宝标志。然而，在最近的宣传海报中，“神豹”的名字被去掉了，车型名称直接被贴上了北京汽车智达X3的标签。

更改车标和名称只是萨博品牌转型的第一步，萨博与北汽新能源的业务整合也在进行中。据北京汽车相关负责人介绍，申宝与北汽新能源的整合将从品牌整合开始，未来北汽新能源也将更换为“北京”标识。此外，还计划将申宝和北汽新能源的销售渠道整合在一起。

随着标志的更换和上汽集团新名称的引入，北汽自主改革的大幕也慢慢拉开。据记者了解，北汽集团目前正试图通过剥离和合并的方式厘清旗下自主品牌之间的差异，优化资源配置，并试图在“高科技和特殊性”的战略框架下进行转型升级，以获得“新生命”。

一

元神宝仍将销售燃油动力车型

北汽相关负责人表示：“在神豹品牌与北汽新能源整合后，原神豹品牌仍将销售燃油车型。

今年年初，北汽集团提出了整合萨博和北汽新能源的想法，整合将于下半年开始。尽管当时许多整合细节尚未得到证实，但今年3月，北汽新能源一位负责人向《每日经济新闻》记者透露，北汽新能量和萨博品牌将从经销商、线上销售等销售相关方面进行整合。

这两个品牌的整合与三宝的销售困难有关。根据中国乘联会的数据，2017年，神豹系列实现销量8.6万辆，同比下降57.2%。2018年，神宝品牌的销量仅为6.5万台，同比下降24.1%。

为了挽救“停滞不前”的萨博品牌，北京汽车于去年9月推出了专注于人工智能技术的萨博智道和萨博智行。他们的目标是用两款新车型共同推动萨博品牌回归主流，向中高端发展。有数据显示，今年1-4月，神保智行和神保智道分别售出4031辆和4278辆，但改善效果并不显著。

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有分析认为，北汽集团整合萨博和北汽新能源，不仅提振了销量，也考虑到了萨博的全面新能源转型。上述北京汽车负责人对此予以否认，并表示萨博品牌仍将存在，并将继续销售燃油车型，只是以一些新的形式重新引入市场。

5月28日，北京汽车发布的官方声明显示，北汽三宝品牌将继续存在，不会停产。尽管北汽集团正计划推出部分车型的品牌标识更新，但仍处于燃油车与新能源车的网络融合阶段。至于所有新的高端品牌，这是一个长期计划，预计将与下一代中高端车型一起出现。

北汽新能源与萨博的整合也将受益匪浅。以销售渠道为例，截至2018年底，北汽新能源累计线下销售超过500辆……

门店，而申宝拥有1000多家一级授权分销门店和认证的二级授权分销店。整合两者的销售渠道后，北汽新能源可以利用申宝品牌的渠道资源扩大市场覆盖范围，这也为北汽新能源节省了销售渠道建设成本。

二

北汽自主“重生”

神豹品牌的重塑只是北汽集团自主业务转型的一部分。在神豹品牌消失后，北汽集团旗下其他独立板块的重组改革也在悄然进行。

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据记者了解，北汽银翔的重组工作即将完成。据齐新宝称，目前在北汽银翔股权结构中，北汽集团持有26%的股份，包括重庆银翔贸易有限公司、有限公司和重庆银翔实业集团在内的银翔系列持有61.35%的股份，使其成为实际控股股东。

尽管北汽集团、重庆市政府、银翔集团等各方重组后的持股比例尚未正式公布，但《每日经济新闻》记者了解到，北汽银翔重组后，北汽集团和重庆市政府的持股比例将有所提高，银翔集团将不再持有这些股份。

分析指出，重组后的北汽银翔将利用北汽集团和重庆市政府的资金实力和背景，有望迎来更好的发展。

除了北汽银翔，昌河、威旺品牌的定位也成为业内关注的焦点。此前，北汽的独立业务已经形成了四个板块：申宝品牌、北京品牌、昌河和威旺品牌以及北汽新能源。随着北汽银翔、申宝品牌和北汽新能源的不断重组，北汽集团现有的独立经营格局将被打破。

北汽银翔内部人士告诉记者，北汽集团目前有意将昌河汽车与北汽银翔进行整合。去年9月，北汽集团通过其子公司江西昌河汽车股份有限公司、有限公司和有限公司联合成立了一家新的汽车公司——重庆昌河汽车科技有限公司，旨在挽救北汽银翔的困境。

据了解，昌河在重庆成立后，他开始负责北汽银翔的生产经营活动。公开资料显示，昌河汽车占重庆昌河股份的86.67%，为控股股东。同时，重庆昌河成立后，北汽集团、重庆合川政府、重庆银翔实业集团通过重庆昌河向北汽银翔注资约20亿元，北汽银翔暂时获得“救命”资金。此外，记者还了解到，北汽银翔近期已通过重庆昌河偿还部分经销商债务。允许昌河汽车控股重庆昌河介入北汽银翔的生产经营，并将其纳入北汽银翔资产和会计活动，北汽集团似乎在提前规划昌河汽车与北汽银翔合并。

事实上，早在2014年，北汽集团就有意对昌河汽车和北汽银翔基地进行调整。北汽集团汽车事业部部长魏刚曾表示，“北汽集团汽车业务部将全面整合昌河汽车、北汽镇江、北汽银翔三大基地，组建新的‘大长江水系’团队，引导昌河汽车发展步入正常轨道，实现快速发展。”，这个计划最终没有完成。

北汽相关负责人表示：“SAW与北汽新能源整合的完成时间和一些细节尚不确定。事实上，不仅SAW和北汽新能源，北汽集团其他自主品牌的重组和改革仍有许多挑战需要解决。”。“未来，北汽集团能否通过一系列改革措施重振自主业务，打破依赖合资品牌的僵局，在困难的形势下获得‘新生’，还需要时间检验。

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